發(fā)動(dòng)機(jī)類似人體的心臟，它可以將一次能源轉(zhuǎn)換成源源不斷的動(dòng)力，為人類充分享受現(xiàn)代生活提供便利。目前，我國發(fā)動(dòng)機(jī)制造能力總體接近國際水平，是發(fā)動(dòng)機(jī)制造大國，但還不是制造強(qiáng)國。我們能否以發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新，探索我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路？

3月22日 21:30 CCTV-2財(cái)經(jīng)頻道《中國經(jīng)濟(jì)大講堂》特別策劃“奮斗在科技前沿”專題系列，特邀中國工程院院士、天津大學(xué)校長金東寒權(quán)威解讀。

金東寒是我國特種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的開拓者和領(lǐng)軍人物，是國際內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)主席，是這一國際學(xué)術(shù)組織成立近70年來擔(dān)任該職務(wù)的第一位中國人。從中船重工711研究所所長、總工程師到擔(dān)任上海大學(xué)黨委書記、校長，再到2019年5月履新天津大學(xué)校長。30年歲月里，他始終致力于特種發(fā)動(dòng)機(jī)及其動(dòng)力系統(tǒng)研究與應(yīng)用開發(fā)，主持研制的我國首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特種發(fā)動(dòng)機(jī)及其動(dòng)力系統(tǒng)，為我國開創(chuàng)新型特種艦船從無到有的歷史，做出了巨大貢獻(xiàn)，使我國特種艦船技術(shù)水平、綜合性能步入世界先進(jìn)行列，業(yè)界說，他為中國艦船裝上了性能優(yōu)越的“中國心”。

在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，我們?cè)撊绾芜~向全球價(jià)值鏈中高端？政府、企業(yè)、學(xué)校等應(yīng)該如何各揚(yáng)所長，發(fā)揮應(yīng)有的作用呢？金東寒院士給我們提供了幾點(diǎn)專業(yè)建議。

我們從歷史上來，看蒸汽機(jī)的發(fā)明引起了第一次工業(yè)革命，效率大幅度地得到了提高，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和使用又是第二次工業(yè)革命的重要標(biāo)志。中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀是什么樣的呢？首先是行業(yè)規(guī)模巨大，2018年內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量超過8000萬臺(tái)，總功率達(dá)到26億千瓦，是目前發(fā)電總裝機(jī)容量的1.4倍，連續(xù)八年居世界第一。第二個(gè)特點(diǎn)是我們產(chǎn)業(yè)鏈完整，我們從原材料、零部件到整機(jī)、售后服務(wù)一應(yīng)俱全。第三是制造能力和水平接近國際水平，而且大批量地出口，我們的質(zhì)量跟日韓不相上下，我們現(xiàn)在占據(jù)了近三分之一的全球市場份額。

發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)面臨怎樣的挑戰(zhàn)？

怎么樣評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性呢？主要有這么五個(gè)指標(biāo)：高效率、低排放、高可靠性、便于操作、智能化。拿高效率來說，大家都知道越省油越好，對(duì)于一艘船而言，船的價(jià)格在全壽命周期里邊只占10%，90%是油的價(jià)格，所以船東對(duì)主機(jī)的油耗是非常看重的。如果說多加幾百萬元，你油耗少了5克每千瓦時(shí)，他是馬上就會(huì)下單的。低排放主要是氮氧化物和硫化物，要滿足日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。氮氧化物是致癌物質(zhì)，硫化物是酸雨的來源。高可靠性就是要求大修期要長，對(duì)于車用發(fā)動(dòng)機(jī)誰都不希望去大修，對(duì)于船用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上跟船是同壽命的，但是也需要定期地維修。智能化最主要的目的是讓它更高效、更可靠、更便于操作，所以智能化是要給發(fā)動(dòng)機(jī)賦能。我們舉一個(gè)實(shí)例，目前船用發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了什么水平？油耗已經(jīng)到了159克每千瓦時(shí)，效率就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了50%，所以跟車用發(fā)動(dòng)機(jī)相比，領(lǐng)先了起碼是10到15個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)排放滿足國際海事組織第二階段的標(biāo)準(zhǔn)。我們的所有船用發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都采用電子控制，智能化水平是比較高的。另外，它的大修期已經(jīng)達(dá)到了24000小時(shí)，是非?？煽康?。通過50年的努力，船用柴油機(jī)的油耗降低了25克每千瓦時(shí)。油耗降低1克每千瓦時(shí)意味著什么？經(jīng)過50年的努力才降低了25克每千瓦時(shí)，實(shí)際上平均兩年降低1克每千瓦時(shí)，對(duì)于一艘一萬箱的集裝箱船來說，油耗降低1克就意味著每年節(jié)省150萬元人民幣。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們?cè)撛趺醋觯?/p>

針對(duì)中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我提四點(diǎn)看法：

第一就是要切實(shí)發(fā)揮政府的創(chuàng)新引導(dǎo)作用。政府要加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，打造一個(gè)很好的營商環(huán)境，要重視培養(yǎng)優(yōu)秀的技能人才，造就一批能工巧匠。

第二要切實(shí)發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用。激發(fā)企業(yè)家的積極性和創(chuàng)造性，不斷地加大創(chuàng)新的投入，這兩年我們企業(yè)也都越來越重視這一點(diǎn)。華為為什么能夠成為今天的華為？最主要的就是有任正非。任正非是非常重視創(chuàng)新投入的，他在開始創(chuàng)業(yè)的幾年把所有的錢都投入到研發(fā)當(dāng)中去，至今華為創(chuàng)新投入每年占銷售收入的百分比要高達(dá)10%到15%，這兩年都是在一千億元左右。正是這種強(qiáng)大的投入，才可以吸引到最好的人，他可以請(qǐng)別人幫他設(shè)計(jì)創(chuàng)新管理體系，可以做很好的實(shí)驗(yàn)室，可以打造一個(gè)很好的創(chuàng)新平臺(tái)。所以我覺得加大投入是最重要的，要重視管理體系的建設(shè)，要實(shí)現(xiàn)有組織的科研。

紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽開發(fā)的一個(gè)高端品牌。原來曾經(jīng)想用奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)，但是談判了多次也是沒有成功，因?yàn)閵W迪要求說你用我的發(fā)動(dòng)機(jī)你必須在車上有我的品牌標(biāo)志，這個(gè)是紅旗肯定不能接受的，這就逼著紅旗自主開發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以紅旗的發(fā)動(dòng)機(jī)從開發(fā)的時(shí)候就是全系列的，從4缸一直到12缸。比如說檢閱車用的就是12缸的，還有那種防彈車，單車重量3.5噸，用的都是12缸的。它們每年的投入非常大，它的研發(fā)中心就有將近3000人，他們的實(shí)驗(yàn)臺(tái)很多，而且水平也很高，我印象當(dāng)中大概差不多有100個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，而且他們也做了很多基礎(chǔ)性的工作。一般只有在高校里面能夠看到的玻璃氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，我竟然在一汽的實(shí)驗(yàn)臺(tái)里面看到了。所以他們已經(jīng)在研究燃燒過程、噴霧過程的基礎(chǔ)工作，我覺得這完全應(yīng)該是高校干的事情，而且他們開發(fā)的整個(gè)流程也是按正向設(shè)計(jì)、現(xiàn)代流程去開發(fā)的。所以我覺得從整個(gè)開發(fā)成效來說，已經(jīng)基本上接近國際上的先進(jìn)水平。

第三是要釋放產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新潛力。高校擁有59%的兩院院士，一大半的院士在高校， 75%的國家杰出青年基金獲得者，擁有非常好的人力資源，在國家三大獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)數(shù)也是非常高的，占比70%多，技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、自然科學(xué)獎(jiǎng)的占比都非常高?，F(xiàn)在最主要的問題就是高校的老師、科研人員不太關(guān)注我們企業(yè)的需求。高校教授選題目是怎么選的？他們多半是參照哪些雜志容易發(fā)表文章，因?yàn)榭己司褪沁@樣考核教授的，不管我研究的項(xiàng)目到底對(duì)工業(yè)部門有什么用。現(xiàn)在我們每個(gè)企業(yè)，比如說濰柴動(dòng)力，他們一定有十年創(chuàng)新計(jì)劃，這里面有很多基礎(chǔ)問題，我們的教授應(yīng)該去這個(gè)企業(yè)的創(chuàng)新規(guī)劃里面找問題，然后去研究，這是第一點(diǎn)。第二點(diǎn)，高校擅長做技術(shù)成熟度一到三的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，這是不考慮未來應(yīng)用背景的。那么三到五的誰來做呢？我覺得應(yīng)該是由校企之間的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。我一直在推廣這個(gè)概念，比如兩家一起做一個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，靠應(yīng)用端的那面你來投，靠基礎(chǔ)端的這面我來投，但是我們兩家共享這個(gè)實(shí)驗(yàn)室。我們每個(gè)人只投了一半的錢，但是我們共享一個(gè)完整的實(shí)驗(yàn)室，我們緊密合作。我獨(dú)立做一到三，在我的實(shí)驗(yàn)室到聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室里面，實(shí)際上就是交接棒階段，你的工程師就開始介入了，考慮怎么把它工程化，成熟度到五你就感興趣了，因?yàn)槟隳芸吹剿鼤?huì)帶來什么前景，所以企業(yè)是擅長做五到九的。對(duì)于技術(shù)成熟度有一個(gè)技術(shù)成熟度理論，我覺得這樣的方式我們一定能做出很多大事來，而且可以做出來很多東西，都是可以轉(zhuǎn)化的?，F(xiàn)在我了解過，基本上看不到哪個(gè)大學(xué)里邊專利的轉(zhuǎn)化率超過10%的，一般都在5%到10%左右，這是一個(gè)巨大的資源浪費(fèi)。我覺得應(yīng)該改革考核方式，要鼓勵(lì)教授把論文寫在祖國的大地上。我覺得這是一個(gè)非常大的資源，它還有很好的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，也有很多好的設(shè)備、儀器，也有很好的人力資源。所以，怎么樣發(fā)揮高校的創(chuàng)新潛力我覺得非常重要，最重要的就是要改革考核方式。

最后一點(diǎn)，我覺得要發(fā)揮學(xué)會(huì)和行業(yè)協(xié)會(huì)服務(wù)的作用。大膽創(chuàng)新可以為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)做出更大的貢獻(xiàn)。中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中石油潤滑油公司等15家企業(yè)聯(lián)合發(fā)起成立了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟，包括汽車公司、主要的發(fā)動(dòng)機(jī)公司、添加劑公司，行業(yè)的翹楚都在里邊。我們這個(gè)聯(lián)盟經(jīng)過了兩次擴(kuò)容，成員包括殼牌、?？松梨?、上海道達(dá)爾潤滑油，這三個(gè)都是國際最著名的潤滑油公司，后面幾家是世界上最著名的添加劑公司，還包括世界上的兩個(gè)評(píng)價(jià)公司，美國西南研究院，還有另外一個(gè)公司都成為我們會(huì)員了。我們這個(gè)聯(lián)盟沒有任何國家支持，是企業(yè)掏錢來支持的，每個(gè)企業(yè)都要掏錢，它們后面來的這些單位還要補(bǔ)交錢，我們是每年收年費(fèi)的，而且這些外國的公司它還沒有表決權(quán)，但是它還參與，就是因?yàn)槲覀冏龅氖侵袊鴺?biāo)準(zhǔn)。以后我們就是要做到用中國的潤滑油，用中國發(fā)動(dòng)機(jī)，按照中國的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后在中國使用。我就問他們這對(duì)他們有什么好處？其實(shí)好處是不言而喻的，他希望能影響我們的標(biāo)準(zhǔn)制定，如果他要知道我們標(biāo)準(zhǔn)是往哪個(gè)方向做的話？他現(xiàn)在就開始進(jìn)行研發(fā)了，否則未來會(huì)造成什么樣的情況呢？他們的潤滑油要進(jìn)入中國市場，也要我們這樣按照中國的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，所以他們意識(shí)到這樣的危機(jī)后，就非常積極地來參與這個(gè)工作。

我覺得自主開發(fā)確實(shí)是個(gè)過程，這是需要積累的。我看了中國發(fā)動(dòng)機(jī)近20年的進(jìn)步，我覺得我一點(diǎn)都不擔(dān)心，我們不可能一天就吃成個(gè)胖子，假以時(shí)日的話，我覺得我們的發(fā)動(dòng)機(jī)在不久的將來一定可以全面地和國際的先進(jìn)水平來進(jìn)行競爭。我們行業(yè)內(nèi)如果把大家都組織起來的話，我覺得我們可以干成任何事?！皟蓮椧恍恰蹦莻€(gè)時(shí)候條件是什么條件？我們?cè)谀敲雌D苦的條件下用了多少錢把這個(gè)東西搞出來的？現(xiàn)在這個(gè)條件，如果大家重視，一定能搞出來。那我們的瓶頸在哪兒？瓶頸不在技術(shù)上，就是在人。我們要有有情懷的企業(yè)家，第一要有情懷，第二加大投入，然后用現(xiàn)代管理的方式把大家組織起來，我們什么事干不成？既然選擇了就要去熱愛它，我非常贊同我們現(xiàn)在確實(shí)要培育大家工匠精神，做一件事就踏踏實(shí)實(shí)地把它做到底，做到極致。