據(jù)了解，2017年12月28日，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)建設(shè)的全球首個(gè)高速公路承載式光伏路面試驗(yàn)段在濟(jì)南南繞城高速建成通車(chē)。試驗(yàn)段全長(zhǎng)1120米，光伏路面鋪設(shè)長(zhǎng)度1080米，總鋪設(shè)面積5874平方米，總裝機(jī)量峰值功率817.2千瓦，是世界上首條以高速公路為載體，實(shí)現(xiàn)高荷載高流量復(fù)雜交通情況下多車(chē)道路面光伏發(fā)電的高速公路，同時(shí)也是未來(lái)交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代產(chǎn)品—“超級(jí)公路”的雛形。

 

據(jù)齊魯交通發(fā)展集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試驗(yàn)段運(yùn)行至今，日均通車(chē)量逾4萬(wàn)多輛，歷經(jīng)春運(yùn)車(chē)流高峰和降雪、融雪天氣，并未影響其路用性能，體現(xiàn)出良好的承載能力和抗滑性能，完全滿(mǎn)足我國(guó)高速公路對(duì)路面以及整個(gè)道路的相關(guān)要求。光伏路面組件也體現(xiàn)出了良好的耐久性，并沒(méi)有因?yàn)檎５慕煌ㄐ旭偠霈F(xiàn)異?，F(xiàn)象。另?yè)?jù)普遍駕乘反饋，光伏路面平整度較好，行車(chē)舒適，胎噪與傳統(tǒng)瀝青路面相比無(wú)明顯差異。從發(fā)電情況看，光伏路面試驗(yàn)段運(yùn)營(yíng)期間經(jīng)歷了霧霾天、雪天、雨天等各種天氣類(lèi)型，遭遇高壓電網(wǎng)斷電檢修、春節(jié)期間用電高峰的調(diào)配的特殊狀況，但整體發(fā)電情況依舊達(dá)到預(yù)期，相關(guān)設(shè)備運(yùn)行良好，截至目前累計(jì)發(fā)電約97天，累計(jì)發(fā)電量為8.792萬(wàn)千瓦時(shí)。目前，光伏路面已實(shí)現(xiàn)為高速公路路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)等功能，余電上網(wǎng)。將來(lái)，隨著技術(shù)升級(jí)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合，光伏路面將逐步實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)志標(biāo)線、汽車(chē)移動(dòng)無(wú)線充電、路面電熱融雪、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。未來(lái)依靠光伏路面電力支持和內(nèi)建信息網(wǎng)絡(luò)，還可以實(shí)現(xiàn)車(chē)路信息交互和能量交互，建立智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛引導(dǎo)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和整個(gè)社會(huì)范圍內(nèi)的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度，真正打造聚合交通、能源、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等相關(guān)資源的“超級(jí)公路”。