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汽車制造

光大激光加碼智能制造 助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級

來源:云財(cái)經(jīng)2016-12-26 我要評論(0 )   

據(jù)了解,光大激光技術(shù)除了應(yīng)用在汽車切割焊接之外,還應(yīng)用于動力電池及儲能電池、消費(fèi)電子等行業(yè),其產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)數(shù)百億元。其中,2015年中國激光產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值800多億元,...

據(jù)了解,光大激光技術(shù)除了應(yīng)用在汽車切割焊接之外,還應(yīng)用于動力電池及儲能電池、消費(fèi)電子等行業(yè),其產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)數(shù)百億元。其中,2015年中國激光產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值800多億元,而用于切割、打標(biāo)和焊的激光設(shè)備占據(jù)67%的市場份額。

光大激光總裁何林表示,激光切割焊接以其能量密度高、變形小、工藝佳、加工速度快、無后續(xù)加工等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)成為汽車行業(yè)首選的加工形式。
 

何林表示,近年來,新能源汽車巨大的市場空間吸引了不少激光設(shè)備供應(yīng)商的布局,包括光大激光、大族激光等企業(yè)。未來,將有更多的激光設(shè)備企業(yè)加入新能源汽車領(lǐng)域。
 
據(jù)公開資料顯示,中國鋰電池產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備需求,由2015年的78.3億元增加為2016年的113億元。張小飛博士認(rèn)為,2015到2017年是國內(nèi)動力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)的第二波熱潮來臨,屆時(shí),鋰電池生產(chǎn)設(shè)備及自動化生產(chǎn)設(shè)備的需求將大幅提升,國產(chǎn)設(shè)備將快速替代進(jìn)口設(shè)備。
 
而何林也認(rèn)為,激光技術(shù)及自動化設(shè)備在新能源汽車市場前景廣闊,特別是運(yùn)用于動力電池及PACK領(lǐng)域的自動化設(shè)備。
 
事實(shí)上,此前光大激光一直專注于消費(fèi)電子自動化領(lǐng)域的研究,無論是精細(xì)化、外觀、兼容性,還是精度等方面,消費(fèi)電子都需要具備雄厚的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。
 
進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域以來,光大激光憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力,占據(jù)著較大的市場份額。其中,電芯自動化裝配產(chǎn)線和模組/PACK裝配產(chǎn)線的銷量排行遙遙領(lǐng)先。
作為中國智能制造及激光應(yīng)用解決方案權(quán)威供應(yīng)商,光大激光已經(jīng)服務(wù)于比亞迪、國軒、天津力神、CATL、萬向和比克等企業(yè),并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“立足中國,走出世界”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
 
“未來,激光焊接技術(shù)將向焊接系統(tǒng)小型化、集成化、智能化的方向發(fā)展”。據(jù)何林透露,光大激光正在德國為某知名電池廠設(shè)計(jì)自動生產(chǎn)線。
此外,何林還透露,目前光大激光正在全力開展“汽車智能制造自動化生產(chǎn)線”的建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目已經(jīng)到了技術(shù)測試階段,預(yù)計(jì)一年后可推出市場。
“汽車智能制造需要解決如何有效傳輸、如何提高生產(chǎn)效率等眾多技術(shù)難點(diǎn)。”何林說道,如果汽車智能制造生產(chǎn)線能夠研發(fā)成功,這將是汽車產(chǎn)業(yè)的福音。

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光大激光激光焊接新能源汽車
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