高鐵北站的光伏充電樁
根據(jù)我市2016～2020年P(guān)+R停車場建設(shè)計劃，我市編制了《蘇州市P+R停車場“十三五”規(guī)劃》，明確到“十三五”末，我市P+R換乘設(shè)施總計將達到71個站點，提供30773個停車泊位。其中，“十三五”時期規(guī)劃新建39個站點，泊位17959個。
按照計劃，目前蘇州市P+R停車場建設(shè)的在建站點共32個，泊位12814個，其中今年將完成10790個P+R停車泊位建設(shè)，目前已完成15個P+R停車場、7686個泊位建設(shè)工作，泊位建設(shè)已完成年度計劃的約71%。
作為試點，軌交1號線高新區(qū)蘇州樂園站和軌交2號線高鐵北站旁的兩個P+R停車換乘設(shè)施目前已經(jīng)建設(shè)到位，能提供停車泊位總計1070個。昨天，記者前往這兩處P+R停車換乘點“探營”。
高新區(qū)索山公園刷市民卡換乘停車有優(yōu)惠
高新區(qū)索山公園的地下停車場由蘇州新悅匯商業(yè)有限公司負責管理，該公司工程主管吳忠介紹，這個停車場2014年開建，2015年9月30日投入使用，有車位470個，主要是作為周邊商業(yè)的配套設(shè)施。今年，按照相關(guān)部門的要求，停車場進行了P+R停車設(shè)施的改造，目前工程建設(shè)已經(jīng)全部完成。
記者看到，在該停車場的獅山路出入口，管理方已經(jīng)安置了P+R停車設(shè)施的標識標牌；地下停車場的C區(qū)安裝了20個新能源汽車的充電樁；而在前往軌交1號線3號出口的位置，放置了一臺P+R自助繳費機。吳忠介紹，當汽車從入口進入地下停車場，車牌將被掃描進入停車系統(tǒng)；市民停好車后用市民卡換乘軌交上班或者辦事，然后再刷市民卡取車，經(jīng)過停車系統(tǒng)確認后，停車費將會有一定的折扣優(yōu)惠。“折扣具體是多少，還有待物價部門審批。”吳忠說。
相城區(qū)高鐵北站光伏充電樁隨時為愛車“補給”
在相城區(qū)高鐵北站，剛轉(zhuǎn)入城通路，記者就看見了P+R停車設(shè)施的標識。
高鐵北站共有兩個停車場，其中靠近城通路的這個地面停車場能夠提供600個停車泊位，被列入P+R停車設(shè)施改建的范圍。蘇州高鐵新城規(guī)劃建設(shè)局顧韜介紹，改建工作主要包括三個方面，一是在高鐵北站設(shè)置多塊P+R的標識標牌；二是對收費系統(tǒng)進行統(tǒng)一改造，收費方式和索山公園的P+R相同；三是在停車場上增加28個小型汽車的充電樁和5個大中型汽車的充電樁。
與索山公園的充電樁不同，這里的28個小型汽車充電樁全部采用光伏充電模式。記者看到，充電樁上方作為頂棚的光伏板正在安裝。負責管理和運營的蘇州海格新能源汽車服務有限公司市場部經(jīng)理貊磊介紹，這些光伏板共300平方米，發(fā)電功率為50千瓦/天，主要為國標新能源汽車提供充電需求。“市民將新能源車停放這里后插上插頭即可，目前的收費標準是1.2元/度。”貊磊說。
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