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軌道交通新聞

不愿受制于人 無(wú)錫民企激光焊割領(lǐng)域成行業(yè)"焊武帝"

星之球科技 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)2016-09-19 我要評(píng)論(0 )   

  “為了將兩塊大型鋼板焊接在一起,2007年國(guó)內(nèi)一家鋼廠從瑞士花費(fèi)近億元購(gòu)買(mǎi)激光焊割設(shè)備,因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有企業(yè)有生產(chǎn)這種設(shè)備的技術(shù),只能是國(guó)外廠家開(kāi)價(jià)多少是多少。”...



 漢神焊割設(shè)備。
漢神焊割產(chǎn)品。
   “為了將兩塊大型鋼板焊接在一起,2007年國(guó)內(nèi)一家鋼廠從瑞士花費(fèi)近億元購(gòu)買(mǎi)激光焊割設(shè)備,因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有企業(yè)有生產(chǎn)這種設(shè)備的技術(shù),只能是國(guó)外廠家開(kāi)價(jià)多少是多少。”談及發(fā)力激光焊割領(lǐng)域的初衷,漢神電氣專機(jī)事業(yè)部部長(zhǎng)雷洪波感慨萬(wàn)分:不愿受制于人。
 
  作為一家在焊接領(lǐng)域耕耘多年的“裁縫”,無(wú)錫漢神電氣創(chuàng)新性的走出了激光焊接的國(guó)產(chǎn)化之路,為中國(guó)制造業(yè)比拼全球制造“添磚加瓦”。目前國(guó)內(nèi)軌道交通車(chē)體上使用的高功率激光拼板焊接技術(shù)與項(xiàng)目,90%來(lái)源于漢神電氣。
 
  “以前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的焊割設(shè)備達(dá)不到那種水平,只能通過(guò)進(jìn)口購(gòu)買(mǎi),企業(yè)沒(méi)有議價(jià)權(quán),現(xiàn)在這種設(shè)備與技術(shù)國(guó)產(chǎn)化之后,只需要進(jìn)口設(shè)備價(jià)格的20%就能購(gòu)買(mǎi)。”說(shuō)起之前國(guó)內(nèi)企業(yè)高價(jià)買(mǎi)技術(shù)設(shè)備的往事,雷洪波稱,說(shuō)到焊割,很多人往往想到的是一副面罩、一桿焊槍,還有工人留著辛勤的汗水。這個(gè)制造業(yè)最基礎(chǔ)的工序,中國(guó)經(jīng)多年發(fā)展已相當(dāng)成熟,但當(dāng)下,世界焊接領(lǐng)域已是激光焊接的天下,不過(guò)該技術(shù)多年來(lái)一直為眾多國(guó)外廠商所把持。直到近年來(lái),國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)開(kāi)始發(fā)力,讓這項(xiàng)技術(shù)從“舊時(shí)王謝堂前燕”慢慢飛到了尋常“百姓家”。
 
  促使?jié)h神電氣發(fā)力激光焊割事業(yè)的還有中國(guó)龐大的工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)。
 
  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在2015年之前,中國(guó)自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)使用激光焊接技術(shù)的尚不足20%。激光焊接工藝及裝備的核心技術(shù)主要還是依靠引進(jìn),未能形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比,無(wú)論是生產(chǎn)技術(shù)還是產(chǎn)品品種,都存在很大的差距。
 
  雷洪波稱,目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中,已有50%使用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù),此舉在減輕汽車(chē)自身重量的同時(shí),也將中國(guó)汽車(chē)的質(zhì)量提升了一個(gè)檔次。特別是近年來(lái),漢神電氣將激光焊接技術(shù)引入軌道交通領(lǐng)域,在一片傳統(tǒng)焊割市場(chǎng)的“紅海”中脫身而出。
 
  “通俗的來(lái)說(shuō),中國(guó)的發(fā)展離不開(kāi)先進(jìn)的制造技術(shù);發(fā)展工業(yè)制造,離不開(kāi)焊割。”雷洪波告訴中新網(wǎng)記者,焊接技術(shù)能推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展:傳統(tǒng)的焊接技術(shù)存在焊接黏度差、焊接處變形等弊端,使用激光焊接技術(shù),憑借高能量、高精度、高適應(yīng)性等特點(diǎn),可以極大提高中國(guó)工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)的精度。
 
  此前,漢神電氣已將激光焊接技術(shù)運(yùn)用在了蘇州、南京“低地板”有軌電車(chē)、深圳地鐵3號(hào)線、西門(mén)子馬來(lái)西亞巴生谷等多個(gè)軌道交通項(xiàng)目上。
 
  在雷洪波看來(lái),雖然目前國(guó)內(nèi)的激光焊接技術(shù)與國(guó)外還有一定差距,但這個(gè)差距在未來(lái)5年左右能夠消除。“目前國(guó)內(nèi)激光焊接應(yīng)用很多,但技術(shù)仍有不足,比如在焊接材質(zhì)的實(shí)驗(yàn)上,國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)要比我們充分,在激光器,特別是大功率激光器的研制上,國(guó)內(nèi)企業(yè)還很弱”。
 
  “雖然我們?cè)诩夹g(shù)上與國(guó)外拉近了距離,但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)我們的認(rèn)可度還不高,這也是影響企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要因素。”談及技術(shù)之外的壁壘,雷洪波頗為無(wú)奈:在一次招標(biāo)會(huì)上,漢神電氣的技術(shù)與國(guó)外企業(yè)相當(dāng),報(bào)價(jià)只有對(duì)方的四分之一,但最后發(fā)包的企業(yè)還是選擇了國(guó)外企業(yè)合作。“原因就是因?yàn)椴幌嘈?lsquo;中國(guó)制造’,認(rèn)為中國(guó)制造是低端制造。”
 
  “確實(shí)很憋屈......”這位中年漢子說(shuō)到動(dòng)情處,連連擺手。記者了解到,漢神電氣突破國(guó)外技術(shù)封鎖,在激光焊接技術(shù)上取得突破之后,多次為國(guó)內(nèi)企業(yè)免費(fèi)打樣、免費(fèi)出方案。“目的就是想證明,中國(guó)制造并不差。”雷洪波說(shuō),目前,該公司生產(chǎn)的20多個(gè)系列上百品種的中高端產(chǎn)品,已遠(yuǎn)銷美國(guó)、俄羅斯、澳大利亞、印度等36個(gè)國(guó)家和地區(qū)。(完)

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