說到本田寄居工廠的最新設(shè)備，那就要屬2015年4月導(dǎo)入沖壓工序的“激光裁剪”了。以往的沖壓加工在裁剪鋼板的裁切工序以及加工成指定形狀的沖壓工序中均使用沖壓機(jī)。而寄居工廠在裁剪工序中改用高速激光加工機(jī)，不使用“沖裁”切割鋼板。
激光裁剪的優(yōu)點(diǎn)在于不需要放置沖壓機(jī)及模具的場地，可節(jié)省空間。但需要將激光加工的速度提高至與沖壓機(jī)同等速度。激光裁剪已率先在家電產(chǎn)品的機(jī)殼加工等領(lǐng)域?qū)嵱没?/div>
激光裁剪用于家電時(shí)由于加工距離短，所以無大問題，但用于需要長加工距離的汽車鋼板時(shí)，需要在短時(shí)間內(nèi)完成裁切。因此，本田減輕了激光頭的重量，開發(fā)出了激光頭可瞬間縱橫移動(dòng)的系統(tǒng)。由此實(shí)現(xiàn)了2m/s、為原來4倍的世界最快加工速度。
在裁切工序中，鋼板卷材被裝到輸送機(jī)上，鋼板連續(xù)送出。之后，由激光加工機(jī)切割成指定形狀的鋼板板材被收放到部件架上。
沖壓生產(chǎn)線
激光加工區(qū)域的傳送帶為滿足高速激光裁剪作業(yè)的要求，防止激光切斷傳送帶，在流水線下部安裝了使激光頭向下方下垂的“退避”部分。寄居工廠準(zhǔn)備了4臺(tái)伺服沖壓機(jī)作為串聯(lián)生產(chǎn)線，沖壓機(jī)與搬運(yùn)機(jī)使用了同步控制技術(shù)。另外，值得說明的是，使用激光裁剪的沖壓工序在汽車部件的大量生產(chǎn)中尚屬全球首例。
裁切工序不需模具，但沖壓加工需要模具。因此，寄居工廠新設(shè)了可承受40噸負(fù)荷的巨大模具自動(dòng)倉庫。不僅準(zhǔn)備了157個(gè)模具貨架，而且還配置了大型塔式起重機(jī)，可自動(dòng)取放模具。取出4個(gè)模具只需300～600秒。
寄居工廠的日產(chǎn)量與狹山工廠同為1050臺(tái)。狹山工廠的沖壓工序有兩道，5班倒運(yùn)轉(zhuǎn)，而寄居工廠為一道工序，3班倒運(yùn)轉(zhuǎn)。在相同產(chǎn)量下，寄居工廠可省掉2班作業(yè)，效率更高。
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