銑削和數(shù)控車(chē)削功能與增材制造能力的結(jié)合引領(lǐng)了新一代機(jī)床產(chǎn)品。如今，德國(guó)知名的機(jī)床制造商ELB-Schliff就推出了一款為增材制造（AM）任務(wù)配備的研磨機(jī)millGrind，這款多功能機(jī)器將主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的生產(chǎn)。
據(jù)了解，這款millGrind既擁有減材制造功能——銑和磨，又能夠通過(guò)增材制造的激光融覆工藝通過(guò)單個(gè)生產(chǎn)周期生產(chǎn)出精確、復(fù)雜、符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的最終使用航空合金部件。該公司宣稱(chēng)，這款機(jī)器集成了來(lái)自混合制造技術(shù)（HMT，Hybrid Manufacturing Technologies）公司的激光金屬沉積系統(tǒng)，因此可以說(shuō)是世界上、首臺(tái)具有混合研磨系統(tǒng)的機(jī)器。
該公司還表示，數(shù)控研磨和金屬AM這兩種通常高端機(jī)器會(huì)搭載的高價(jià)值技術(shù)會(huì)在millGrind的制造過(guò)程中互相補(bǔ)充，因?yàn)檠心ゼ夹g(shù)剛好可以滿足產(chǎn)品對(duì)提升表面光潔度的要求。
“磨削在處理那些難以加工的材料——如鎳基超合金——時(shí)會(huì)表現(xiàn)得非常經(jīng)濟(jì)。”ELB-Schliff公司表示，“millGrind使用傳統(tǒng)的具有超強(qiáng)研磨能力的研磨劑，各方向的精度都可達(dá)到0.1微米。果說(shuō)混合銑能夠把增材制造的生產(chǎn)力提高到一個(gè)檔次，那么混合研磨則把增材制造的精度提升到了一個(gè)新的檔次。”
近日ELB-Schliff公司在巴黎航空展上演示了他們的混合研磨設(shè)備millGrind，該設(shè)備在其自動(dòng)換刀器上加了一個(gè)增材制造的工具頭，并且還具有研磨，鏜，銑，激光熔覆及機(jī)械測(cè)量等功能。此機(jī)器還裝有英國(guó)HMT公司研發(fā)mbit激光熔融頭 。
HMT金屬沉積AM工藝是通過(guò)惰性氣體將金屬粉末吹到基質(zhì)表面，然后再用激光熔化。該技術(shù)使用兩個(gè)嘴可以以1.6毫米或3毫米的寬度進(jìn)行沉積，沉積速度為10-15克/分鐘，制造商還稱(chēng)這兩項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的調(diào)整都非常容易。
可見(jiàn)HMT方法不像最常見(jiàn)的粉末床金屬3D打印技術(shù)，而更接近傳統(tǒng)的減材加工工藝。HMT的這種金屬增材制造工具頭目前主要銷(xiāo)售于歐洲和美國(guó)，通常被用來(lái)為改裝現(xiàn)有的CNC機(jī)床，為其增加增材制造功能。
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