3月26日，2014年度湖北省科技獎勵大會在武漢召開。由華科申報的汽車制造激光加工關(guān)鍵技術(shù)及裝備獲2014年度湖北省科技進(jìn)步獎特等獎。該技術(shù)研發(fā)多種具有國際先進(jìn)水平的激光切割、焊接裝備和生產(chǎn)線，產(chǎn)品在國際招標(biāo)中與ABB、KUKA等國際著名公司競爭中標(biāo)，打破了我國汽車行業(yè)高端激光加工技術(shù)與裝備被國外壟斷的局面。
我國已是世界汽車產(chǎn)銷第一大國，但汽車制造裝備基礎(chǔ)薄弱，高端裝備約80%依靠進(jìn)口。先進(jìn)的激光加工已是汽車新結(jié)構(gòu)、輕量化、多品種、高品質(zhì)、高效率制造的革命性提升手段，是汽車制造的發(fā)展方向，但相關(guān)核心技術(shù)、高端裝備被國外壟斷，只能依賴進(jìn)口，迫切需要自主研發(fā)。
項目組在30多項國家自然科學(xué)基金和重大科技項目支持下，開展了汽車制造激光加工的應(yīng)用基礎(chǔ)理論、工藝機(jī)理、控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)裝置、高端裝備與系統(tǒng)集成研發(fā)，其中自主研發(fā)了57種汽車制造高端激光加工裝備并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。包括：商務(wù)車白車身搭接填絲熔焊線、安全氣囊面板盲切線、汽車不等厚板激光拼焊生產(chǎn)線等，涵蓋車身、覆蓋件、異形管件等汽車零部件。裝備技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分國際領(lǐng)先。
該技術(shù)主要完成人邵新宇介紹，該項目具有自主知識產(chǎn)權(quán)，授權(quán)發(fā)明專利15項，發(fā)表SCI論文16篇；研發(fā)多種具有國際先進(jìn)水平的激光切割、焊接裝備和生產(chǎn)線，8種填補(bǔ)國內(nèi)空白。產(chǎn)品在233家汽車及零部件制造企業(yè)應(yīng)用380臺套，其中神龍、通用(武漢)、江鈴、長城等企業(yè)的白車身焊接、安全氣囊面板弱化等，是在國際招標(biāo)中與ABB、KUKA等國際著名公司競爭中標(biāo)。打破了我國汽車行業(yè)高端激光加工技術(shù)與裝備被國外壟斷的局面。近三年新增銷售收入169644.12萬元，新增稅收21891.17萬元，新增利潤17910.96萬元。
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