在汽車領(lǐng)域，圍繞ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛的開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。這些功能對(duì)駕駛員而言可以提高便利性，而對(duì)開發(fā)這些功能的汽車廠商而言，則意味著要配備很多傳感器，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢。為了解決這一問題，美國新興企業(yè)Quanergy Systems計(jì)劃開發(fā)一款采用激光的傳感器“light detection and ranging”（LIDAR）。截至2014年12月，該公司已從風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)等籌集到3450萬美元資金。德國戴姆勒（梅賽德斯奔馳品牌）及韓國現(xiàn)代汽車等知名汽車廠商也將與其開展合作，該公司在汽車行業(yè)備受關(guān)注。
Quanergy公司在“GTC 2015”上就正在開發(fā)的LIDAR發(fā)表了演講。該公司的LIDAR采用測(cè)量光到達(dá)時(shí)間以確定距離的“ToF（飛行時(shí)間）”方式。通過360度旋轉(zhuǎn)激光光源進(jìn)行掃描，實(shí)時(shí)三維識(shí)別汽車周圍的行人、汽車、道路及地形等。采用美國英偉達(dá)公司的GPU。
Quanergy公司的LIDAR傳感器可以無死角對(duì)周圍300m內(nèi)進(jìn)行識(shí)別。因此可大幅減少攝像頭、近距離/長距離雷達(dá)等傳統(tǒng)ADAS和自動(dòng)駕駛所需要的傳感器。精度（1σ）在100m內(nèi)為1.5cm。掃描頻率為30Hz，角度分辨率為0.1度。Quanergy公司在演講中公布了配備開發(fā)品的實(shí)車的行駛數(shù)據(jù)等。傳感器將于2015年夏季推出。上市之初的價(jià)格將超過100美元，不過該公司表示，“汽車廠商希望價(jià)格控制到100美元以內(nèi)，因此我們將進(jìn)一步削減成本”.
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