目前，蘭州鐵路局下轄隴海、蘭新、蘭青、包蘭、干武、寶中、西平7條干線和部分支線，運(yùn)營總里程3466.7公里。另外，寶蘭客專、蘭渝鐵路等6條鐵路正在建設(shè)，銀蘭二線、銀西鐵路等3條鐵路即將建設(shè)。預(yù)計(jì)到2020年，蘭州鐵路局管內(nèi)的營運(yùn)里程將達(dá)到5529.40公里，等于再造一個(gè)蘭州鐵路局。
根據(jù)國家發(fā)改委批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，為滿足快速增長的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”等客運(yùn)專線以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)。其中“四橫”客運(yùn)專線的“第一橫”，就是徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專線。
據(jù)了解，徐蘭客運(yùn)專線由鄭徐客運(yùn)專線、鄭西客運(yùn)專線、西寶客運(yùn)專線、寶蘭客運(yùn)專線組成，徐蘭高鐵東起徐州經(jīng)商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州，全長約1400公里，線路走向大體上與既有隴海鐵路平行，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)以上，預(yù)測2015年客車106對。
徐蘭客運(yùn)專線建成后，將實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，對于擴(kuò)大陸橋通道運(yùn)輸能力，加強(qiáng)華中、華北、華東與西北等省市的客貨交流，增強(qiáng)陸橋通道的靈活性，具有重要意義。按照規(guī)劃，寶蘭客運(yùn)專線2017年貫通后，徐蘭客運(yùn)專線將實(shí)現(xiàn)全線運(yùn)行。
另外，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，我國中長期鐵路建設(shè)的重點(diǎn)將以擴(kuò)大西部路網(wǎng)規(guī)模為主，形成西部鐵路網(wǎng)骨架，完善中東部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)能力，規(guī)劃建設(shè)新線約 4.1 萬公里。其中，涉及到我省的蘭新高鐵、蘭渝鐵路等線路，就在此項(xiàng)規(guī)劃之列。
據(jù)悉，今年底前蘭新高鐵將全線開通運(yùn)營，寶蘭客專、中川、蘭渝、天平、敦格、干武二線6條鐵路正在建設(shè)之中，其中蘭渝鐵路將于2016年竣工通車，寶蘭客專將于2017年建成運(yùn)營，加上即將建設(shè)的銀蘭二線、銀西鐵路、蘭合鐵路、蘭州集裝箱中心站4個(gè)項(xiàng)目，以蘭州為樞紐的西北鐵路網(wǎng)將更加完善。
預(yù)計(jì)到2020年，上述項(xiàng)目全部建成運(yùn)營后，蘭州鐵路局管轄范圍內(nèi)的鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到5529.40公里，相當(dāng)于再造一個(gè)蘭州鐵路局。
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