對(duì)于大部分的人來說，那些國(guó)際知名車展最吸引人的地方不是又上市了哪些新車，或者又出了那些新的技術(shù)，而是那些有著濃重的未來主義風(fēng)格的概念車們。這些概念車大多外型炫目，使用的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念也相當(dāng)超前。雖然它們中的大多數(shù)永遠(yuǎn)也沒有機(jī)會(huì)成為一個(gè)真正的產(chǎn)品，卻引發(fā)了人們對(duì)于未來交通工具的無限遐想：未來的汽車是不是能夠擺脫道路的局限，從而上天入海無所不能？又或者說像《霹靂游俠》中的KITT那樣成為人工智能，擁有自己的思想而不僅僅是一個(gè)交通工具？

        當(dāng)然，到目前為止，現(xiàn)實(shí)生活中還沒有哪一輛概念車能夠達(dá)到KITT的段數(shù)。但是如果把KITT作為自動(dòng)駕駛和人工智能結(jié)合的究極目標(biāo)的話，那么，現(xiàn)在的概念車其實(shí)已經(jīng)在這條走向未來的道路上愈行愈遠(yuǎn)了。

        瑞士的Rinspeed是家很特殊的汽車改裝公司，他改裝出的所有車都是概念車，而且個(gè)個(gè)身懷絕技。比如說，2008年的sQuba，這輛改裝自路特斯的Elise，真得變成了007中那款水陸兩棲的汽車，而且在速度上還能夠媲美高速行駛的潛水艇；2009年的iChange，這輛概念車車如其名，通過iPhone，就能讓座椅變形，自由選擇是要1個(gè)、2個(gè)或者3個(gè)座椅；2010年的UC微型電動(dòng)車，這款車上沒有方向盤，控制轉(zhuǎn)向的是與游戲機(jī)上類似的控制桿……

        Rinspeed最近也沒有閑著，他們打算在今年的日內(nèi)瓦車展上再展出一款能夠表現(xiàn)出他們天馬行空的想象力和創(chuàng)造力的概念車——XchangE。

        這張就是XchangE的圖片，怎么，看上去是不是有點(diǎn)眼熟？Bingo，這款概念車就是改裝自給媒體們制造了一年的話題的Tesla Model S。

        XchangE與Model S在外觀上的區(qū)別并不大，雖然前臉上的進(jìn)氣格柵有了點(diǎn)小變化，換上了Borbet的20英寸輪胎，頂棚上也變成了LED燈的天下，抬頭就能看到彩虹，但是對(duì)Model S比較熟悉的人，還是能一眼看出它的來源。所以，這輛概念車的主攻方向并不是在外型上。

        要想看出它的變化，咱們得把目光轉(zhuǎn)到車內(nèi)設(shè)計(jì)上。根據(jù)Rinspeed的說法，這款車主要想表達(dá)的，是在自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)時(shí)，汽車的車內(nèi)空間會(huì)變成什么樣子。

        在現(xiàn)在已經(jīng)公開和使用的各項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)成果中，出于安全的考慮或者是法規(guī)的限制，即便是實(shí)現(xiàn)了某個(gè)特定條件下的自動(dòng)駕駛，也并不允許駕駛員們完全分神去做別的事情，而是要隨時(shí)準(zhǔn)備好接過對(duì)汽車的掌控權(quán)。

        Rinspeed的老板弗萊克 M 林德克內(nèi)西特（Frank M Rinderknecht）曾在一份聲明中提到：“迄今為止，還沒有哪家汽車制造商能夠從駕駛者的角度出發(fā)，做出一些有邏輯有意義的改變。其實(shí)對(duì)于駕駛者們來說，自動(dòng)駕駛最大的意義在于，在駕車出行的時(shí)候，可以做點(diǎn)別的事情來打發(fā)時(shí)間，而不是一直死盯著前面的路況。”

        那么，在XchangE上，駕駛員們能夠干點(diǎn)什么呢？最大的改變莫過于，只要你想，就可以完全移交對(duì)汽車的控制權(quán)，不需要隨時(shí)待命，從一個(gè)主動(dòng)的角色變成被動(dòng)的角色。與之相對(duì)的，XchangE的內(nèi)部空間可以隨時(shí)變成起居室或者辦公室，以滿足乘客們的不同需求。

        XchangE上已經(jīng)擁有了成熟的V2X技術(shù)，能夠與周圍的車輛、道路設(shè)施進(jìn)行交流，也能通過LTE網(wǎng)絡(luò)訪問云端服務(wù)器。通過V2X技術(shù)，XchangE能夠?qū)崟r(shí)獲取前方的路況信息并發(fā)送警告，同時(shí)計(jì)算出最佳的行駛路線供駕駛員選擇。