2月25日，中航工業(yè)西飛完成了C919大型客機(jī)翼身組合體各大部段對接，順利實(shí)現(xiàn)交付，這表明大客翼身組合體綜合驗(yàn)證項(xiàng)目已由機(jī)體結(jié)構(gòu)制造階段轉(zhuǎn)入試驗(yàn)階段，標(biāo)志著大客項(xiàng)目研制實(shí)現(xiàn)了里程碑節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　大客翼身組合體綜合驗(yàn)證項(xiàng)目是為了化解大客飛機(jī)全機(jī)格蘭特試驗(yàn)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，對多項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)及制造技術(shù)開展預(yù)驗(yàn)證的重要關(guān)鍵項(xiàng)目。2012年2月，作為C919大型客機(jī)主要的機(jī)體制造商，西飛全面啟動了研制工作，并嚴(yán)格按照中國商飛質(zhì)量要求，積極開展工程數(shù)據(jù)工藝審查，及時編發(fā)了制造一級網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和研制工藝工作二級網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，明確了技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、零組件配套、總裝裝配等過程控制節(jié)點(diǎn)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)大力開展新材料、新工藝、新技術(shù)科研攻關(guān)，突破了C919機(jī)翼下中壁板噴丸成型技術(shù)難關(guān)，全面掌握了大型復(fù)雜鈦合金零件熱處理變形控制技術(shù)，攻克了鋁鋰合金大型蒙皮和長桁加工技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了龍骨梁、超級壁板等大部件的無余量裝配。

　　在各方的全力配合和研制攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)的奮力拼搏下，大客翼身組合體綜合驗(yàn)證項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。2013年6月26日，翼身組合體驗(yàn)證項(xiàng)目中央翼上壁板如期開鉚；9月22日中央翼進(jìn)入總裝，外翼翼盒總裝開鉚；10月21日中機(jī)身進(jìn)入總裝；11月25日中機(jī)身、外翼翼盒大部段總裝下線。截至目前，西飛先后完成了大客翼身組合體綜合驗(yàn)證項(xiàng)目前機(jī)身、中機(jī)身、中后機(jī)身裝配對接，外翼翼盒與機(jī)身裝配對接，以及起落架安裝等各大部段裝配任務(wù)，并順利實(shí)現(xiàn)交付。

　　翼身組合體綜合驗(yàn)證項(xiàng)目是整個C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制中首項(xiàng)核心大部件制造及裝配項(xiàng)目，該項(xiàng)目的如期交付對拉動整個項(xiàng)目研制進(jìn)度、突破制造技術(shù)障礙、加快各相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目的全面啟動起到了積極的促進(jìn)作用。