為超越BMW集團登上全球最暢銷豪華車廠寶座，奧迪（Audi）想要的是耀眼奪目，而非刺眼難耐。

這家福斯汽車集團旗下車廠10月在杜塞道夫附近1個漆黑的博物館大廳，讓1名女子在1輛車遠光燈投射的明亮光束前來回走動。這位拿著手電筒以模擬夜間單車騎士的女子不但沒被照得睜不開眼，燈光還自動回避她的去向，同時照亮前方道路。

新一代LED頭燈充分展現(xiàn)品牌技術，也是在豪華車市取得優(yōu)勢的關鍵。明亮節(jié)能的LED頭燈、智能型遠光燈，以及照亮路邊障礙物的紅外線輔助聚光燈，這些創(chuàng)新也有助于BMW、奧迪和奔馳的高價位合理化。

慕尼黑奧緯公司（Oliver Wyman）全球汽車業(yè)負責人August Joas表示：“隨著車廠擴增陣容，大眾市場車款加強質量，豪華車利潤率正承受壓力。新的LED頭燈技術是容易被注意到的創(chuàng)新。”

奧迪的最新LED頭燈技術比BMW和奔馳的系統(tǒng)還先進，鏈接配備相機的計算機操控LED，可讓多達8輛車不被遠光燈的強光照到。這套稱作Matrix LED的系統(tǒng)于11月中旬在德國發(fā)布，作為A8行政座駕（價格約7萬4500歐元）的2400歐元選配（美國尚未核準這項配備）。BMW要價2500歐元的LED照明套件能產生不刺眼的間距，但無法一次應付多輛來車。

奧迪這套新系統(tǒng)結合50個獨立控制的LED，創(chuàng)造出將近10億種不同的光線變化，依市區(qū)與高速公路等路況和來車與自行車作調整。奧迪照明發(fā)展負責人Stephan Berlitz 10月在展示會上表示：“我們已重新定義燈光，駕駛永遠會有最佳的燈光。”

奔馳正想辦法跟上腳步，明年將推出代號Active Multibeam LED的類似選配。這個全球第3大豪華車品牌今年稍早推出新款S-Class，為首款全車使用LED的汽車，配備支持安全系統(tǒng)的6個相機與6個雷達等深藏不露的技術。

LED已取代BMW在1990年代率先引進的氙氣燈，成為高檔車廠炙手可熱的新照明技術。豐田汽車公司2007年在Lexus頭燈用上LED，奧迪馬上跟進，R8跑車率先采用全LED頭燈。奧迪自此已趕過奔馳，成為全球第2號豪華車品牌。

奔馳設計師Stefan Handt表示，車燈有如“蛋糕上的糖衣”，照明可比作是“高級西裝的優(yōu)質袖扣，或搭配晚禮服的精選珠寶”。