據(jù)新加坡“聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)”11月1日?qǐng)?bào)道,第一次在新加坡亮相的全球首輛太陽(yáng)能家用車就能做到,它不僅是目前最節(jié)省能源的環(huán)保車之一,并且生產(chǎn)的能量將比車子自身所使用的還多。
報(bào)道稱,這款名為“Stella”的四人座太陽(yáng)能家用車,相信可在五至十年內(nèi)大量生產(chǎn)。它結(jié)合電動(dòng)車和太陽(yáng)能車的特點(diǎn),太陽(yáng)能板安裝在車頂,同時(shí)以電池驅(qū)動(dòng)。一天充電一次,便可在白天駕駛800公里,行駛路程比一般電動(dòng)車多三倍,最高時(shí)速達(dá)120公里。由于它在行駛和停止?fàn)顟B(tài)都能利用太陽(yáng)能充電,因此一年所供應(yīng)的能量是它所使用的兩倍。并且,重量?jī)H380公斤,比一般汽車輕兩倍,加上采用空氣動(dòng)力學(xué)(aerodynamic)設(shè)計(jì)原理,面對(duì)較少的空氣阻力,比市面一般電動(dòng)車更節(jié)源,更有效率。不僅如此,Stella也是一輛智能車,恩智浦半導(dǎo)體公司為它裝置無(wú)線連接技術(shù),讓它能與其他智能車或監(jiān)控中心互換速度和位置等信息以避免碰撞,還可避開(kāi)交通阻塞。
Stella的構(gòu)想來(lái)自荷蘭愛(ài)因霍芬科技大學(xué)一組工程系學(xué)生,他們?nèi)ツ?月完成設(shè)計(jì),在荷蘭恩智浦半導(dǎo)體公司(NXP Semiconductors)的資助及合作下,今年7月開(kāi)發(fā)出目前僅有的車子原型。參與開(kāi)發(fā)的愛(ài)因霍芬科技大學(xué)學(xué)生萊斯(Lex Hoefsloot,22歲)表示,傳統(tǒng)電動(dòng)車得常充電,否則行駛路程有限,而傳統(tǒng)太陽(yáng)能車只能載一至兩人,這激發(fā)他和同學(xué)想出結(jié)合兩者的家用車設(shè)計(jì)。兩周前于澳大利亞舉辦的世界太陽(yáng)能車賽中,Stella完成長(zhǎng)達(dá)六天橫跨澳洲內(nèi)陸的3000公里賽程,在以實(shí)用性進(jìn)行評(píng)比的“Michelin Cruiser Class”項(xiàng)目奪得金牌。
日前,本車在濱海灣金沙舉行的新加坡國(guó)際能源周上展出,并且恩智浦半導(dǎo)體公司昨天在南洋理工學(xué)院舉辦介紹會(huì),讓Stella在本地媒體面前曝光。
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