1月16日，全球最大的專注于工業(yè)自動化與信息的公司——美國羅克韋爾自動化公司在武漢開啟2013年的首場巡展。羅克韋爾自動化的高管陣容堪稱“豪華”，董事會主席兼CEO奇思·諾斯布希（KeithNosbusch）、大中華區(qū)董事總經(jīng)理歐瑞韜以及多位美國總部技術專家悉數(shù)出席。會客間隙，奇思先生接受了記者的訪談，“智能制造”成為他提及頻率最高的一個詞。

智能制造大幅降低生產(chǎn)成本

　　2009年，奇思在美國首次提出“智能工廠”的概念，其核心是工業(yè)化和信息化的高度融合。

　　這不僅是概念，已經(jīng)部分成為現(xiàn)實。以汽車生產(chǎn)為例，如果市場消費數(shù)據(jù)顯示更多顧客喜歡買紅色汽車，那么工廠會馬上調(diào)查當前的原料儲備，并計算出需要補進的原料，及時通知供應商提供更多的紅色油料，這種生產(chǎn)計劃的改變往往在當天就能完成，而在以前至少需要一個月。

　　除了石化、汽車等重工業(yè)外，“智能制造”在消費品行業(yè)的應用將更加廣泛。諸如雀巢、卡夫等食品生產(chǎn)企業(yè)利用數(shù)控混合等技術，在早上進行全尺寸包裝食品的封裝，下午則在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)更小尺寸的包裝食品。

　　奇思說，運用“智能制造”技術，還可以實現(xiàn)一條生產(chǎn)線既生產(chǎn)大型車，也生產(chǎn)小型車，這樣既減少了投資，也可以應對市場的隨時變動。再加上其他環(huán)節(jié)的效率提升，汽車制造業(yè)的成本將大大降低，以后只要3000美元就能買一輛性能不錯的車。

兩條地鐵線路采用該公司產(chǎn)品

　　在武漢的大項目、大型基礎設施建設中，羅克韋爾自動化的“身影”頻現(xiàn)。武漢已經(jīng)開通的地鐵2號線和在建的地鐵4號線，均采用了該公司的控制產(chǎn)品進行綜合監(jiān)控。自來水廠、東風乘用車公司、東風神龍汽車公司使用的是羅克韋爾的硬件平臺，武鋼的設備狀態(tài)檢測系統(tǒng)也使用了該公司的產(chǎn)品。

　　奇思說，目前，武漢分公司負責湖北、湖南、江西三省的業(yè)務，近三年來武漢地區(qū)的銷售額一直保持25%以上的增速，超過全國平均水平。

　　數(shù)據(jù)顯示，2012財年羅克韋爾銷售額62億美元，其中50%來自美國以外市場，以中國為代表的新興市場表現(xiàn)尤其亮眼。

　　“聽說以后武漢每年要開通一條地鐵，武漢正在飛速發(fā)展，相信羅克韋爾和武漢的合作還將進一步拓展。”奇思笑著說。