1 行業(yè)背景

　　目前，中國成為全球最大的汽車消費(fèi)市場，中國的汽車行業(yè)正面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。外資品牌、合資品牌的車型不斷向中低端滲透，不斷在壓縮自主品牌的市場份額和利潤空間，自主品牌的生存和發(fā)展遇到極大的挑戰(zhàn)；另一方面，面對(duì)國家對(duì)汽車行業(yè)的支持和國內(nèi)巨大的消費(fèi)市場，自主品牌汽車獲得了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

　　國內(nèi)、國際汽車企業(yè)間激烈的競爭，需要不斷壓縮成本，擴(kuò)大利潤空間。成本，成為汽車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。工裝設(shè)備投資占整車開發(fā)中70%～80%的費(fèi)用，而模具開發(fā)又占工裝設(shè)備投資中的80%以上的費(fèi)用。因此，降低模具投資成本，對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展，具有非常重要的作用。

　　2 工裝模具投資結(jié)構(gòu)分析

　　(1)傳統(tǒng)的模具生產(chǎn)過程中，不管是鋼板模具還是鑄造模具，均是全序開發(fā)。包含沖孔落料模和修邊沖孔模（一般修邊沖孔模具有兩副），左右對(duì)稱的制件如輪罩等可能還有分切模和沖孔模，占據(jù)了模具開發(fā)中1/3的費(fèi)用。

　　(2)如鋼板模具中的落料沖孔模，如果先沖孔，則有可能導(dǎo)致模具最終生產(chǎn)出來的關(guān)鍵孔位變形；而采用沖孔落料模（兩序）生產(chǎn)出來的沖孔件可能面臨孔變形、孔毛刺、邊毛刺、料邊多料或者少料，如影響裝車可能面臨反復(fù)補(bǔ)焊打磨修改模具。

　　(3)汽車研發(fā)速度加快但市場銷量不大。車型開發(fā)的速度越來越快，可能一個(gè)車型開發(fā)出來不到半年，其它車企相同款式的汽車半年后已經(jīng)開發(fā)出來，原有的市場已經(jīng)被瓜分；或者一款車型開發(fā)出來，銷量并不如預(yù)期的那么好，銷量平平，如果模具全部被投下去，可能就面臨工裝設(shè)備的投資成本難以收回。

　　在這種情況下，降低工裝設(shè)備的投資成本，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益率，就成為汽車行業(yè)的首選。即采用一種能替代模具的設(shè)備替代模具，并能長期滿足各種車型普遍使用，進(jìn)行低成本運(yùn)作，激光切割技術(shù)就適應(yīng)了這種要求應(yīng)運(yùn)而生。