中國(guó)迎來(lái)高鐵時(shí)代

“十二五”期間，軌道交通建設(shè)投入將超過(guò)7000億元。軌道交通的總資金投入，在“十二五”時(shí)期可能大于航空和水運(yùn)，資金量?jī)H次于鐵路和高速公路。其中，最長(zhǎng)的是上海，目前運(yùn)行的線(xiàn)路將近300公里。北京的軌道線(xiàn)路228公里。北京、上海及廣州已經(jīng)進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部地鐵與輕軌中心主任、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)李曉江表示，截至2009年底，我國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)了25個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，目前正在建設(shè)軌道交通的線(xiàn)路總長(zhǎng)度是1400公里，將要開(kāi)工的新的軌道交通線(xiàn)路達(dá)到2610公里。

根據(jù)各城市近期軌道交通發(fā)展規(guī)劃，到2012年，其中，北京軌道交通線(xiàn)網(wǎng)將全部覆蓋中心城，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到440公里；上海軌道交通將形成13條線(xiàn)路、300多座車(chē)站、運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度超過(guò)500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。

中國(guó)各城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃圖顯示，至2016年我國(guó)將新建軌道交通線(xiàn)路89條，總建設(shè)里程為2500公里，投資規(guī)模達(dá)9937.3億元。近萬(wàn)億元商機(jī)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間，受益最直接的就是車(chē)輛制造業(yè)。

據(jù)悉，2010年，中國(guó)城市軌道數(shù)量將達(dá)到55條、里程1500公里，需要配屬車(chē)輛逾6000輛，以目前平均每輛車(chē)600萬(wàn)元左右計(jì)算，僅車(chē)輛投資就達(dá)360億元，給軌道交通車(chē)輛和自動(dòng)化生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)廣闊市場(chǎng)。中國(guó)已成為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)，備受海內(nèi)外軌道交通制造企業(yè)的青睞，紛紛搶占市場(chǎng)份額。

自動(dòng)化企業(yè)的契機(jī)

目前的城市軌道交通發(fā)展已呈多樣化發(fā)展趨勢(shì)，尤其是城際軌道交通線(xiàn)和市郊線(xiàn)的建設(shè)越來(lái)越多，大運(yùn)量、中運(yùn)量、市郊線(xiàn)多種形式并存，軌道交通發(fā)展呈多樣化。

因此，未來(lái)的研發(fā)重點(diǎn)是技術(shù)制式的整合、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、低地板技術(shù)、轉(zhuǎn)向架技術(shù)、懸浮技術(shù)等。目前已在建和準(zhǔn)備實(shí)施的制式已達(dá)6種：大運(yùn)量地鐵、中運(yùn)量輕軌、跨座式單軌、城際快速鐵路、磁懸浮、直線(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)等，引發(fā)出對(duì)新型交通方式的成套技術(shù)研究需求。

軌道交通是復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)代電子信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路、環(huán)境及設(shè)備，在列車(chē)運(yùn)行中信息溝通，保證協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)軌道交通智能化。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，軌道交通的信息系統(tǒng)占總建設(shè)投資5-8%，是軌道交通的“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”。如果按7000億計(jì)算，那么在軌道交通的信息系統(tǒng)投入將超過(guò)560億。

軌道交通信息系統(tǒng)是以列車(chē)控制為基礎(chǔ)的。首先要在“移動(dòng)中”實(shí)現(xiàn)人和物的位移信息的自動(dòng)化，因此，實(shí)現(xiàn)計(jì)算移動(dòng)和移動(dòng)計(jì)算是應(yīng)用電子計(jì)算技術(shù)、通信技術(shù)是第一任務(wù)，信息的安全、實(shí)時(shí)、可靠和閉環(huán)控制是基本要求。軌道交通行業(yè)主要應(yīng)到牽引變頻器、低壓變頻器、大型PLC、工控機(jī)、交換機(jī)等自動(dòng)化產(chǎn)品。

與此同時(shí)，“低碳社會(huì)”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“智慧地球”的概念正在推進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，軌道交通要求更加低碳環(huán)保、更加智能化，使軌道交通成為是安全、便捷、環(huán)保和節(jié)能的大眾運(yùn)輸工具，這個(gè)過(guò)程除傳感器和網(wǎng)絡(luò)計(jì)算，信息系統(tǒng)各個(gè)處理層次離不開(kāi)工控機(jī)、嵌入式計(jì)算機(jī)等自動(dòng)化產(chǎn)品。未來(lái)，軌道交通將應(yīng)用到更多的自動(dòng)化產(chǎn)品來(lái)提高其智能化水平。