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金屬鈑金新聞

大功率光纖激光器應(yīng)用于機(jī)械制造

星之球激光 來源:機(jī)械專家網(wǎng)2012-07-19 我要評論(0 )   

1.大功率光纖 激光 器的優(yōu)點(diǎn) 目前商用化的光纖 激光器 輸出功率連續(xù)功率已上升到數(shù)千瓦的量級,以至萬瓦的量級。與一般的激光器相比,光纖激光具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),例如...

       1.大功率光纖激光器的優(yōu)點(diǎn)

  目前商用化的光纖激光器輸出功率連續(xù)功率已上升到數(shù)千瓦的量級,以至萬瓦的量級。與一般的激光器相比,光纖激光具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),例如光束質(zhì)量好;體積小,重量輕,免維護(hù);風(fēng)冷卻,簡單易操作;運(yùn)行成本低,可在工業(yè)環(huán)境下使用;壽命長,加工精度高,速度快;電能轉(zhuǎn)化效率高,可以實(shí)現(xiàn)智能化,自動化,柔性化操作等?;谏鲜龅膬?yōu)點(diǎn),其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)展到汽車制造,船舶制造和航空制造業(yè)等的金屬和非金屬材料的激光切割、激光焊接等方面。

  2.大功率光纖激光器的工業(yè)應(yīng)用

  最近,國際上采用光纖激光焊接技術(shù)在造船,汽車制造業(yè)的應(yīng)用受到相當(dāng)?shù)闹匾暋T跉W美發(fā)達(dá)國家中,大約有50%—70%的汽車零部件都用到了激光加工技術(shù),并以激光焊接和激光切割為主。上海大眾等汽車制造廠也采用激光加工技術(shù)焊接車身與箱體等部件。歐美及日本主要的大型船廠已大量采用激光加工技術(shù),例如美國在最新建造的新型船舶上廣泛使用高強(qiáng)度,低合金鋼的T型構(gòu)件,采用激光焊接技術(shù),使船舶的重量大大降低。船體平板為了適應(yīng)海洋流力學(xué)的需要,都被設(shè)計(jì)成具有復(fù)雜的三維曲率形狀,激光輔助平板成型技術(shù)可以代替費(fèi)力、費(fèi)時、具有一定的危險(xiǎn)性的機(jī)械加熱成型工藝,應(yīng)用前景良好。日本的Kawasaki重工等造船企業(yè)已經(jīng)安裝了高功率激光平板切割系統(tǒng)。德國的Meyer Werft也安裝了四臺12KW的CO2激光器,用來焊接不同長度的船體加強(qiáng)桿。目前美國、歐洲等地區(qū)正在進(jìn)行大功率光纖激光工業(yè)加工設(shè)備的開發(fā),正在進(jìn)行的有2KW、6KW輸出的工業(yè)級光纖激光器的加工設(shè)備的二次開發(fā)。我國已開發(fā)出小功率系列工業(yè)光纖激光產(chǎn)品。中小功率激光加工設(shè)備,如激光打標(biāo)機(jī),雕刻機(jī),切割機(jī),焊接機(jī)等也廣泛應(yīng)用各個行業(yè),但大功率光纖激光器工業(yè)加工應(yīng)用尚是空白,而在我國造船工業(yè)中甚至還沒有使用激光加工技術(shù)。

 

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