隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了越來(lái)越多更高端的產(chǎn)品，對(duì)鈑金加工行業(yè)的要求也越來(lái)越高，為了滿足用戶對(duì)生產(chǎn)效率和加工精度的要求，研究人員和設(shè)備制造商正在努力突破傳統(tǒng)的銑削、鉆削、車削、磨削等加工方法的限制。伴隨著對(duì)傳統(tǒng)加工工藝的持續(xù)改進(jìn)和完善，各種新穎的切削技術(shù)和加工方法也在不斷涌現(xiàn)出來(lái)。下面介紹一些已經(jīng)成功應(yīng)用的現(xiàn)代加工技術(shù)，還有許多新的加工方法正在研究開發(fā)之中。激光切割加工自從激光器在上世紀(jì)60年代首次問(wèn)世以來(lái)，其種類、尺寸和應(yīng)用范圍一直在不斷拓展。目前激光技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)重點(diǎn)主要包括：①改善用戶友好性和易于操作性；②易于維護(hù)保養(yǎng)；③提高“即插即用”能力；④縮小設(shè)備體積以應(yīng)用于醫(yī)療和電子行業(yè)；⑤提高精度；⑥適應(yīng)利基生產(chǎn)和大批量生產(chǎn)的柔性能力。近二十余年來(lái)，激光加工技術(shù)已成為鈑金加工中的一個(gè)重要組成部分，不斷增大的激光功率使生產(chǎn)率獲得了大幅度提高。此外，激光加工設(shè)備還具有許多各不相同的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。世界著名激光加工設(shè)備制造商Trumpf公司非常重視激光加工設(shè)備的多功能性，并且一直向用戶提供二維和三維激光切割系統(tǒng)。由于激光加工極具柔性，因此能很好地解決許多企業(yè)管理者面臨的兩難抉擇——是面向單件小批量加工的“利基市場(chǎng)”還是實(shí)施大批量生產(chǎn)？Trumpf公司的三維激光加工系統(tǒng)可以方便地定制為上述兩種加工類型中的任何一種。在大批量加工的汽車制造業(yè)，該系統(tǒng)被用于汽車車身的精確切割，切口清晰干凈，并且不存在熱影響區(qū)（HAZ）的問(wèn)題。利用激光的切割能力，可以簡(jiǎn)化相同型號(hào)汽車車身的制造過(guò)程。例如，激光加工系統(tǒng)可以在最終生產(chǎn)工序切割出汽車方向盤的位置，無(wú)論它是位于車身的左側(cè)還是右側(cè)。用激光切割掉車頂，就可以將一輛轎車變成一輛敞篷車。通過(guò)增加幾個(gè)焊接件，就可以將轎車變成皮卡。這樣可以減少車身沖壓模具和操作工人的數(shù)量，大大提高生產(chǎn)率，即激光加工系統(tǒng)能夠在無(wú)需工具的情況下實(shí)現(xiàn)柔性制造。Trumpf公司還能為加工車間提供激光切割機(jī)和激光折彎?rùn)C(jī)，從而使盒類結(jié)構(gòu)部件的制造更為容易。首先用激光切割機(jī)對(duì)金屬板材進(jìn)行切割，然后用激光折彎?rùn)C(jī)使工件成型。最新的技術(shù)進(jìn)展則是在鈑金加工車間再增設(shè)一個(gè)激光焊接站。三維激光切割系統(tǒng)在汽車制造業(yè)的另一個(gè)應(yīng)用是切削高強(qiáng)度鋼。為了提高汽車零部件的強(qiáng)度和減輕其重量，汽車制造商正越來(lái)越多地使用更為強(qiáng)韌的金屬材料。但隨之而來(lái)的問(wèn)題是這些材料非常難切削，造成刀具磨損率急劇升高，以致采用常規(guī)切削工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性加工。Trumpf激光能夠輕松而快速地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜切削而無(wú)需后續(xù)二次加工。開發(fā)這種激光加工系統(tǒng)需要解決的一個(gè)大問(wèn)題是誤差的累積，其中包括工件的誤差、激光系統(tǒng)的誤差和工件夾持系統(tǒng)的誤差。而工件夾緊問(wèn)題使事情進(jìn)一步復(fù)雜化，由于工件上沒(méi)有可用于安全可靠夾緊的孔，因此需要設(shè)計(jì)特殊的夾具，以確保工件在加工時(shí)不會(huì)引起任何變形。