復合齒輪有束焊花鍵和花鍵連接兩種方式。束焊連接有激光焊和電子束焊,通過將圓柱體連接方式來取代花鍵連接,縮小齒輪體積,減小空刀槽，使得焊接效率得到明顯的提升,而且使車輛減重。花鍵連接效率很低,是通過內和外花鍵完成連接,齒輪軸向尺寸和空刀槽尺寸大。激光焊接機應用在變速器齒輪上,發(fā)展迅速,已經成為不可缺少的重要加工方式。下面介紹激光焊接機在焊接齒輪變速器的特性。

使用激光焊接機來完成齒輪總成的連接,可將制造工藝和結構簡化,使精度得到提高,利于設計時合理布局產品的結構,也符合產品研發(fā)階段對于樣件制造和產品調整的需要,對制造水平和工藝有提升作用。焊接后的齒輪產品,結構緊湊、穩(wěn)定可靠,降低了故障率的產生,也使車輛操作更靈活,所以市場前景很大。

激光焊接機在焊接齒輪變速器的特性：

1.齒輪激光焊接一般在熱前進行，按與齒輪焊接前相同的材料及熱處理狀態(tài)制備拉伸試樣，采用正常激光焊接工藝 焊接后，進行拉伸試驗，斷裂都發(fā)生在母材部位，即激光焊縫的抗拉強度高于母材。

2.由于激光焊接齒輪結構緊湊，精度和可靠性得到提高。改進，可降低車輛故障率，增加車輛操控靈活性，提高產品可信度。

3.齒輪激光焊接時，會出現(xiàn)的表面缺陷主要有宏觀氣孔、凹坑、宏觀裂紋、焊偏和焊縫寬度偏大等，一般可用肉眼或放大鏡進行檢測。此項檢查方便易行，在生產過程中應隨時進行，發(fā)現(xiàn)問題要從設備、工藝上分析原因，及時糾正。

4.用高能密度激光束進行焊接，齒輪的激光焊縫深度比較大，其激光焊接一般為深熔焊接；

5.激光焊接為無接觸加工，速度快，焊縫熱影響區(qū)小，焊接齒輪變形小，焊接后的齒輪加工量少，甚至不需要加工；

6.與其它束焊法相比，齒輪的激光焊接不需要真空室，焊接在自然環(huán)境下進行，直觀性強，且不產生X射線。武漢瑞豐光電激光十六年專注研發(fā)和生產激光設備，憑借多年的激光設備研發(fā)經驗，產品技術成熟，產品性能安全穩(wěn)定。公司遵循“技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新”的經營理念，給客戶提供最優(yōu)質的產品及服務。

以上就是激光焊接機在焊接齒輪變速器的特性，在汽車制造行業(yè)內，利用激光焊接技術進行齒輪總成的連接，可提高變速器齒輪的產品精度，簡化產品結構及制造工藝，能方便地滿足產品開發(fā)與試制中零部件結構的不斷調整及樣件制造的需要，并有利于設計人員對產品結構進行合理布局，不斷提高產品開發(fā)與制造水平。另外由于激光焊接的齒輪結構緊湊，精度和可靠性提高，可減少車輛故障率，并提高車輛操縱靈活性。