每經(jīng)記者 杜冉樂(lè) 發(fā)自成都

作為當(dāng)前服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的高端領(lǐng)域，突破人機(jī)互動(dòng)技術(shù)一直是一道門(mén)檻。但在相關(guān)專(zhuān)家看來(lái)，在服務(wù)機(jī)器人上，中國(guó)與國(guó)外的技術(shù)差距并不大，中國(guó)預(yù)計(jì)3~5年內(nèi)很有可能實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。

2014年12月21日，在“服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)分析”分論壇上，新加坡工程院院士、電子科技大學(xué)機(jī)器人研究中心主任、國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席葛樹(shù)志站在眾人矚目的演講席上，不無(wú)自豪地說(shuō)“機(jī)器人走進(jìn)家庭，走進(jìn)社會(huì)，這不是一個(gè)預(yù)言。”而在六七年前的時(shí)候，他就在大力倡導(dǎo)研究“人機(jī)互動(dòng)”這一世界級(jí)重點(diǎn)課題。不過(guò)，那時(shí)在國(guó)內(nèi)說(shuō)“人機(jī)互動(dòng)”似乎多少有些遙遠(yuǎn)。

權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)透露，在世界范圍內(nèi)，目前服務(wù)機(jī)器人接近2500萬(wàn)臺(tái)套、280億美元市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2017年服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)值將超過(guò)工業(yè)機(jī)器人，達(dá)到500億~700億元美元。

2017年產(chǎn)值700億美元

北京航空航天大學(xué)教授、國(guó)家863計(jì)劃“十五”機(jī)器人主題專(zhuān)家組組長(zhǎng)王田苗也表示，“服務(wù)機(jī)器人時(shí)代，正在悄悄走近我們。”

權(quán)威報(bào)告透露，在世界范圍內(nèi)，以家庭個(gè)人服務(wù)機(jī)器人與特殊環(huán)境服務(wù)的專(zhuān)用機(jī)器人為主產(chǎn)品銷(xiāo)售，以個(gè)人、家庭、行業(yè)服務(wù)為特征的服務(wù)機(jī)器人接近2500萬(wàn)臺(tái)套、280億美元，超過(guò)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的一半。王田苗預(yù)計(jì)，2017年服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)值超過(guò)工業(yè)機(jī)器人，達(dá)到500億~700億元美元。

王田苗還舉例說(shuō)，“IROBOT清潔機(jī)器人以年增長(zhǎng)25%以上速度發(fā)展，達(dá)芬奇醫(yī)療外科機(jī)器人凈利潤(rùn)35%以上，以色列可穿戴式康復(fù)機(jī)器人公司上市當(dāng)天市值達(dá)到80億美元，國(guó)內(nèi)大疆無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售額3年增長(zhǎng)80倍等。”

“機(jī)器人從工業(yè)走向服務(wù)，尤其是創(chuàng)新性的服務(wù)機(jī)器人具有爆發(fā)性成長(zhǎng)的特征，受到了廣大投資者的關(guān)注。”王田苗強(qiáng)調(diào)。

王田苗解釋說(shuō)，這個(gè)領(lǐng)域是年輕人創(chuàng)業(yè)的樂(lè)土，不僅創(chuàng)造著實(shí)用技術(shù)，還在創(chuàng)造市場(chǎng)需求，但因?yàn)闆](méi)有統(tǒng)一的產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)體系，仍處在分散化的高速發(fā)展階段，但都具有高成長(zhǎng)性，比如家庭清潔自主吸塵器、擦窗機(jī)、監(jiān)控器、醫(yī)療外科機(jī)器人、可穿戴醫(yī)療康復(fù)機(jī)器人、軍用無(wú)人機(jī)與地面?zhèn)刹鞕C(jī)器人、物流移動(dòng)機(jī)器人等。

2014年初，谷歌擬以32億美元收購(gòu)智能家居公司NestLab，為其進(jìn)軍數(shù)字化家居領(lǐng)域開(kāi)啟了一個(gè)“便捷通道”。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》撰文稱(chēng)，谷歌的野心可能不止于此，目的可能要控制用戶(hù)的“衣食住行”。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

突圍“人機(jī)互動(dòng)”難題

“操控對(duì)于服務(wù)機(jī)器人很重要。比如我們經(jīng)常談機(jī)器人能幫助我們打掃房間、收拾桌子，很多人研究這個(gè)領(lǐng)域但產(chǎn)業(yè)化不成功。但有一些特定的機(jī)器人，比如醫(yī)院的機(jī)器人幫我們運(yùn)東西，就是一種操控。”美國(guó)卡內(nèi)基-梅隆大學(xué)機(jī)器人研究所所長(zhǎng)馬修·梅森表示。

馬修·梅森坦言，在家庭服務(wù)方面，機(jī)器人操控是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。它們要識(shí)別出一些直接簡(jiǎn)單的動(dòng)作。也就是說(shuō)，服務(wù)機(jī)器人需從模擬人類(lèi)的一些簡(jiǎn)單動(dòng)作開(kāi)始，從而達(dá)到操控。實(shí)際上，這個(gè)領(lǐng)域的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“人機(jī)互動(dòng)”。

與工業(yè)機(jī)器人相比，服務(wù)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)的難度大得多。王田苗解釋說(shuō)，“從載體、機(jī)械到感知，到智能控制，加上相關(guān)的交互，機(jī)器人體系在工業(yè)上是完備的，可以相互借用和支撐，但在服務(wù)機(jī)器人上就很難支撐，包括軟體、感知、人工智能及人機(jī)交互。”

2014年12月20日下午，在央視《對(duì)話》欄目直播現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)遞送話筒的服務(wù)機(jī)器人，遲遲不能正常操作。無(wú)奈之下，主持人只好調(diào)侃說(shuō)，服務(wù)機(jī)器人看來(lái)要走的路還很長(zhǎng)。

實(shí)際上，出于安全性的考慮也成為服務(wù)機(jī)器人多年來(lái)發(fā)展緩慢的一個(gè)重要原因。相關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，日本在服務(wù)機(jī)器人，特別是贍養(yǎng)老人陪伴機(jī)器人上技術(shù)做得很好，但仍未大范圍產(chǎn)業(yè)化，核心因素是擔(dān)心機(jī)器人失控。

在葛樹(shù)志看來(lái)，服務(wù)機(jī)器人不止是功能的簡(jiǎn)單疊加，機(jī)器人也不一定非要有胳膊有腿，但一定要有對(duì)話等感情互動(dòng)。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“人機(jī)交互一定要安全，一定要互動(dòng)，一定要自適應(yīng)，這涉及多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的突破。”

德國(guó)漢堡大學(xué)多模式技術(shù)研究所主任、國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席張建偉也表達(dá)了樂(lè)觀態(tài)度，“中國(guó)比國(guó)外差距較小，因?yàn)槲覀冇形锩纼r(jià)廉優(yōu)勢(shì)，有很大的用戶(hù)市場(chǎng)，容易測(cè)試，服務(wù)機(jī)器人完全有可能3~5年內(nèi)彎道超車(chē)，與其他國(guó)家同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。”

路徑之辯

“工業(yè)4.0”中國(guó)突圍：模式派與技術(shù)派掀路徑之爭(zhēng)

每經(jīng)記者 杜冉樂(lè) 發(fā)自成都

“工業(yè)4.0代表了第四次工業(yè)革命，就是全價(jià)值鏈和生命周期控制產(chǎn)品的管理水平。”2014年12月21日，一場(chǎng)圍繞“德國(guó)工業(yè)4.0”的高端論壇在號(hào)稱(chēng) “未來(lái)十年全球發(fā)展最快城市”的中國(guó)成都隆重展開(kāi)，德國(guó)電子與信息技術(shù)協(xié)會(huì)董事長(zhǎng)、國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席伯恩哈德·蒂斯如是說(shuō)。

在德國(guó)SAP裝備制造首席專(zhuān)家郭智麟看來(lái)，德國(guó)工業(yè)4.0帶來(lái)的將是產(chǎn)品智能制造的個(gè)性化、高端服務(wù)和創(chuàng)新性。

面對(duì)德國(guó)“智能制造”的美好前景，國(guó)內(nèi)正在籌備或計(jì)劃涉足工業(yè)4.0的傳統(tǒng)企業(yè)倍受鼓舞。不過(guò)，中國(guó)企業(yè)應(yīng)如何迎接工業(yè)4.0？在上述會(huì)議上，分別秉持技術(shù)派與商業(yè)模式派的相關(guān)企業(yè)陷入激烈交鋒。

技術(shù)派認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)可以全球共享，中國(guó)企業(yè)必須扎實(shí)推進(jìn)研發(fā)，應(yīng)自主掌握核心技術(shù)，避免重蹈汽車(chē)領(lǐng)域的覆轍。而商業(yè)模式派則認(rèn)為，與德國(guó)制造的精細(xì)、日本制造的精準(zhǔn)相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)難以達(dá)到，著力點(diǎn)應(yīng)在“快”，如快速設(shè)計(jì)、快速制造等。

模式派：看重發(fā)展方式

5年前，美國(guó)次貸危機(jī)蔓延全球，一直號(hào)稱(chēng)是“世界工廠”的中國(guó)尤其是沿海地區(qū)首次遭遇了“用工荒”。政府出臺(tái)了刺激政策，起到了經(jīng)濟(jì)托底的效果。但是，“產(chǎn)業(yè)升級(jí)”計(jì)劃還是因?yàn)槲C(jī)而受到一定影響。

中科院院士、華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)丁漢直接拋出了疑問(wèn)，“之前是找不到人，現(xiàn)在是用不起人，人員成本上升，中國(guó)制造企業(yè)怎么搶占市場(chǎng)？”

面對(duì)新一輪工業(yè)革命浪潮，特別是傳統(tǒng)“制造強(qiáng)國(guó)”德國(guó)野心勃勃的工業(yè)4.0計(jì)劃，中國(guó)決策層也推出了中國(guó)版的工業(yè)4.0計(jì)劃。

郭智麟表示，“為什么工業(yè)4.0在中國(guó)這么熱？因?yàn)檎劦降氖虑槎际侵袊?guó)企業(yè)需要的，比如高端設(shè)備。大家都知道，中國(guó)所有設(shè)備都偏向中低端，中低端利潤(rùn)率肯定較低，我們還是量產(chǎn)的。”

不過(guò)，圍繞工業(yè)4.0的追趕浪潮，仍處于發(fā)育期的中國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)似乎有不同的看法，其中一派認(rèn)為商業(yè)模式是核心競(jìng)爭(zhēng)力，他們認(rèn)為世界是平的，比如借助資本的力量，但另一派堅(jiān)持掌握技術(shù)才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

上海高威科電氣技術(shù)有限公司總經(jīng)理田津松認(rèn)為，工業(yè)4.0需要解決如何在中國(guó)落地的關(guān)鍵問(wèn)題。與德國(guó)制造的精細(xì)化、日本制造的精準(zhǔn)化相比，中國(guó)制造這兩個(gè)都相對(duì)薄弱。中國(guó)企業(yè)應(yīng)從成本的4個(gè)維度入手，尤其是須考慮常被忽略的時(shí)間成本。

田津松表示，中國(guó)企業(yè)的著力點(diǎn)應(yīng)在“快”字，快速適應(yīng)市場(chǎng)、快速制造等，但須注意企業(yè)產(chǎn)品要符合市場(chǎng)需求、標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計(jì)、智能化信息化生產(chǎn)、智能化企業(yè)管理和差異化經(jīng)營(yíng)模式。

“完全靠自己一點(diǎn)一點(diǎn)掌握核心技術(shù)，很可能會(huì)喪失機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大機(jī)遇，技術(shù)必須要做，但更關(guān)鍵的是企業(yè)要在發(fā)展方式上下工夫。我們可以學(xué)電商，中國(guó)電商短短幾年走到全球前列，主要是學(xué)了國(guó)外最新模式，借力全球資本，人才也全球引進(jìn)。”新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司總裁、機(jī)器人國(guó)家工程中心副主任曲道奎亦如是說(shuō)。

曲道奎以中國(guó)高鐵為例，認(rèn)為中國(guó)高鐵能夠成功走出去，得益于中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)及其培育起來(lái)的南北車(chē)集團(tuán)。在他看來(lái)，與自主研發(fā)和開(kāi)放式平臺(tái)相比，依靠國(guó)際資源整合將是一個(gè)關(guān)鍵策略。

技術(shù)派：首先應(yīng)把工業(yè)化做好

與模式派相比，技術(shù)派顯得要冷靜、低調(diào)一些。丁漢表示，在機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域，以前較多是搬運(yùn)、噴漆、焊接、裝配，但在航空業(yè)使用大的機(jī)翼銑削、磨拋機(jī)器人，有一些技術(shù)不是短期能解決的，練好內(nèi)功把技術(shù)搞上去是緊迫任務(wù)。

“德國(guó)80%的博士畢業(yè)后走向企業(yè)界，基礎(chǔ)理論很扎實(shí)，技術(shù)上突破力較強(qiáng)，而這方面正是我們的短板，我們需要做基礎(chǔ)理論積累，真正給企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力和效益。”丁漢強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

大連光洋科技集團(tuán)董事長(zhǎng)、國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席于德海向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，首先應(yīng)把工業(yè)化做好。工業(yè)4.0其實(shí)是工業(yè)化和信息化的‘兩化’融合，工業(yè)化是智能制造的物理基礎(chǔ)，比如數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人及其控制、執(zhí)行等的關(guān)鍵部件，這些都是工業(yè)化的前提。”

于德海進(jìn)一步稱(chēng)，“大家講的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等等，這些技術(shù)全世界可以共享，但工業(yè)化的技術(shù)，像高端的控制技術(shù)，別說(shuō)國(guó)與國(guó)之間，即便是企業(yè)之間，也是不交流的，這個(gè)沒(méi)有可跨越的，也不存在中國(guó)能走出一種捷徑，核心技術(shù)是花錢(qián)買(mǎi)不來(lái)的。大家一定要靜下心來(lái)，踏踏實(shí)實(shí)一步一步走，加上國(guó)家的頂層設(shè)計(jì)，各自發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)。”

專(zhuān)家解讀

德國(guó)漢堡科學(xué)院院士、國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席張建偉：工業(yè)4.0將迎來(lái)大融合單純并購(gòu)可能“消化不良”

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃宗彥 發(fā)自成都

2個(gè)月前中德兩國(guó)簽署了 《中德合作行動(dòng)綱要》，自此工業(yè)4.0的概念在中國(guó)掀起了一股熱浪。國(guó)內(nèi)外資本都瞄上了這塊待開(kāi)發(fā)的沃土，并先后投資設(shè)立以智能化生產(chǎn)為主的機(jī)器人制造企業(yè)。

工業(yè)4.0時(shí)代的核心到底是什么？在具體推行的過(guò)程中政府與企業(yè)之間是什么關(guān)系？在西門(mén)子公司等其他國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)在中國(guó)施行工業(yè)4.0的過(guò)程中，中國(guó)企業(yè)能從中得到什么啟示和借鑒？

近日，在成都舉行的世界機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，德國(guó)漢堡大學(xué)多模式技術(shù)系統(tǒng)研究所主任、漢堡科學(xué)院院士、國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席張建偉接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱(chēng)NBD）專(zhuān)訪，并就以上問(wèn)題做出解讀。

工業(yè)4.0是新技術(shù)的融合應(yīng)用

NBD：時(shí)下工業(yè)4.0的熱浪在國(guó)內(nèi)吸引了不少資本的關(guān)注，工業(yè)4.0的核心到底是什么？

張建偉：工業(yè)4.0所實(shí)現(xiàn)的內(nèi)容不是全新的，但其作為工業(yè)發(fā)展史上的里程碑，可以認(rèn)為是一個(gè)質(zhì)變的過(guò)程。從機(jī)械化到電氣化再到可編程的生產(chǎn)單元，最后到現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)、信息、智能化和全數(shù)字技術(shù)融合應(yīng)用，可以說(shuō)工業(yè)4.0是一個(gè)技術(shù)大融合時(shí)代。

NBD：工業(yè)4.0能為制造業(yè)帶來(lái)什么革新？

張建偉：最能體現(xiàn)成效的是生產(chǎn)模式。在智能數(shù)字化生產(chǎn)中，通過(guò)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的記錄來(lái)挖掘出存在的問(wèn)題，最后總結(jié)出最優(yōu)的制造模式。同時(shí)，還能減少產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高效率，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品質(zhì)量。還一個(gè)變革點(diǎn)就是人機(jī)在智能化環(huán)境下將更好地交互，讓各自?xún)?yōu)勢(shì)能得到最大程度的發(fā)揮。在此環(huán)境下的工人不再是流水線上的工具，工作愉悅性也會(huì)提高。

德國(guó)工業(yè)4.0：政府統(tǒng)籌但不過(guò)多干預(yù)#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

NBD：在具體推行工業(yè)4.0的過(guò)程中，德國(guó)政府與企業(yè)之間是什么樣的關(guān)系？

張建偉：德國(guó)主要依靠以西門(mén)子公司為首的大公司和以弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)為代表的集“產(chǎn)、學(xué)、研”為一體的機(jī)構(gòu)來(lái)共同承擔(dān)工業(yè)4.0的規(guī)劃和實(shí)施。這項(xiàng)機(jī)制使生產(chǎn)制造和技術(shù)開(kāi)發(fā)之間起到相輔相成的作用。

政府的職能表現(xiàn)在頂層架構(gòu)方面的設(shè)計(jì)，如對(duì)資金的引導(dǎo)和保證相關(guān)大項(xiàng)目的立項(xiàng)、評(píng)估、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)正常有序地運(yùn)行?？偠灾髽I(yè)施行具體項(xiàng)目，而政府統(tǒng)籌規(guī)劃但不過(guò)多干涉。

NBD：西門(mén)子在成都設(shè)立了海外第一家數(shù)字化工廠，對(duì)此您怎么看待西門(mén)子和德國(guó)其他領(lǐng)先制造企業(yè)在全球的布局？

張建偉：從合作時(shí)間來(lái)看，西門(mén)子和中國(guó)的合作由來(lái)已久。在國(guó)際化方面，德國(guó)非?？春弥袊?guó)新興地區(qū)的發(fā)展，比如成都將成為制造業(yè)的重心地區(qū)，因此富士康、西門(mén)子等工廠都選擇在這扎根。另外，不同于別國(guó)的企業(yè)選發(fā)達(dá)地區(qū)建廠，德國(guó)更多的是考慮未來(lái)具有工業(yè)生產(chǎn)前景的地區(qū)。

中國(guó)可選擇3種模式

NBD：目前中國(guó)要想實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0技術(shù)還是存在問(wèn)題，那么中國(guó)企業(yè)應(yīng)該選擇并購(gòu)還是自主研發(fā)的方式來(lái)發(fā)展？

張建偉：海外并購(gòu)需要有很強(qiáng)的技巧，盡管現(xiàn)在中國(guó)政府鼓勵(lì)企業(yè)走出去與國(guó)外對(duì)接，但目前能實(shí)現(xiàn)較好協(xié)同發(fā)展的例子比較少，主要因?yàn)榱私怆p方企業(yè)文化和思維的人才非常少。

在實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的應(yīng)用方面，企業(yè)首先需要有一定的基礎(chǔ)，不能連工業(yè)1.0、2.0或者3.0都沒(méi)做過(guò)的情況下直接購(gòu)買(mǎi)4.0的技術(shù)，買(mǎi)來(lái)也可能會(huì)消化不良。

并購(gòu)只是一種模式，對(duì)于中國(guó)布局來(lái)說(shuō)應(yīng)該有3種模式可供選擇。首先，本土公司依靠先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和人工智能技術(shù)來(lái)創(chuàng)造類(lèi)似工業(yè)4.0產(chǎn)品，這個(gè)目標(biāo)通過(guò)實(shí)踐可以達(dá)到；其次，通過(guò)與國(guó)外具有做工業(yè)4.0產(chǎn)品能力的公司合資開(kāi)發(fā)，共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，進(jìn)一步了解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求；此外，擁有充足資金的上市公司在準(zhǔn)備充分的時(shí)候通過(guò)并購(gòu)把工業(yè)4.0帶來(lái)的變化與國(guó)內(nèi)企業(yè)有機(jī)的結(jié)合，也會(huì)產(chǎn)生標(biāo)桿效應(yīng)。

機(jī)器人攪動(dòng)資本市場(chǎng) 概念熱炒難掩低毛利困局

每經(jīng)記者 楊建 左越 發(fā)自成都

機(jī)器人攪動(dòng)資本市場(chǎng)，A股相關(guān)概念股票也一度一飛沖天。在外表光鮮的同時(shí)，機(jī)器人行業(yè)高端技術(shù)、高端人才、高投入，回報(bào)卻是低附加值，也不得不面對(duì)核心零部件受制于人，相關(guān)上市公司較多布局在低端市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)。

新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司總裁、機(jī)器人國(guó)家工程中心副主任曲道奎指出，中國(guó)要發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，首先要有大的有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

長(zhǎng)沙長(zhǎng)泰機(jī)器人董事總經(jīng)理、國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席楊漾也指出，機(jī)器人行業(yè)將進(jìn)行國(guó)家頂層設(shè)計(jì)，集中資源打造幾家有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的公司，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

機(jī)器人概念股遭熱炒

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，隨著機(jī)器人價(jià)格的下降，勞動(dòng)力工資的快速上升，機(jī)器人需求的快速增長(zhǎng)，使得機(jī)器人概念在資本市場(chǎng)上炙手可熱。

A股市場(chǎng)，機(jī)器人龍頭機(jī)器人（300024，SZ）從2012年12月22的11.5元（按照前復(fù)權(quán)計(jì)算）的價(jià)格上漲到2014年12月22日的41.71元，累計(jì)漲幅達(dá)262%。

機(jī)器人概念股的熱炒吸引了各路資本的爭(zhēng)相涌入，使得A股上市公司與機(jī)器人相關(guān)的資產(chǎn)并購(gòu)愈演愈熱。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年以來(lái)，兩市已有超30多家上市公司涉及并購(gòu)或投資了機(jī)器人、智能自動(dòng)化項(xiàng)目，這些并購(gòu)項(xiàng)目幾乎都是民營(yíng)上市公司作為主力。值得注意的是，逾80%的并購(gòu)者主營(yíng)業(yè)務(wù)不是機(jī)器人，跨界意圖明顯。

東方精工（002611，SZ）因收購(gòu)嘉騰機(jī)器人20%股權(quán)，2014年以來(lái)股價(jià)漲幅高達(dá)165%；三豐智能（300276，SZ）涉及機(jī)器人從2014年4月份至今股價(jià)上漲90%。林州重機(jī)（002535，SZ）在公布涉及機(jī)器人業(yè)務(wù)以后，在短短3個(gè)月漲幅超過(guò)70%。新時(shí)達(dá)（002527，SZ）收購(gòu)眾為興后，公司股價(jià)連拉7個(gè)漲停。

曲道奎告訴記者：“我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)是高端機(jī)器人少，低端的比重較大，而且重復(fù)建設(shè)，行業(yè)呈現(xiàn)小、散、亂”。最終的結(jié)果是“三高一低”，即“高端技術(shù)、高端人才、高投入，回報(bào)是低附加值”。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

長(zhǎng)江證券研報(bào)顯示，雖然工業(yè)機(jī)器人有了快速的發(fā)展，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大差距，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的三大核心零部件，也長(zhǎng)期依賴(lài)向外資購(gòu)買(mǎi)。目前我國(guó)自主品牌工業(yè)機(jī)器人還是以中低端的三軸、四軸機(jī)器人為主，高端六關(guān)節(jié)軸機(jī)器人占比還不足6%。其他國(guó)家的多關(guān)節(jié)機(jī)器人占到全國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量的比重已經(jīng)到了62%。

記者查閱數(shù)據(jù)了解到，國(guó)內(nèi)上市公司約有62家涉及智能機(jī)器，其中40家涉及機(jī)器人行業(yè)，包括20家工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人本體制造商、10家系統(tǒng)集成商。在最核心的零部件領(lǐng)域，只有3家做減速器，3家做控制系統(tǒng)，4家做伺服系統(tǒng)。

長(zhǎng)江證券研報(bào)顯示，國(guó)內(nèi)大部分本體企業(yè)在政府的補(bǔ)助之下，仍然處于盈虧線的邊緣。但系統(tǒng)集成領(lǐng)域盈利能力相對(duì)較可觀，毛利率平均能達(dá)到30%左右。此外，零部件企業(yè)能夠做到核心部件自給自足，可以提升企業(yè)整體盈利能力。

記者注意到，上游核心零部件與下游系統(tǒng)集成商擁有較好的盈利能力，平均毛利率大致在30%左右，涉及這兩塊領(lǐng)域只有18家上市公司。而處于中游的本體制造商，毛利率僅有10%～20%，上市公司涉及較多，達(dá)到20家左右，說(shuō)明較多A股上市公司布局在機(jī)器人低附加值的低端制造領(lǐng)域，高附加值的高端核心領(lǐng)域布局較少。

借助資本市場(chǎng)整合資源

盡管行業(yè)存在上述問(wèn)題，但行業(yè)人士對(duì)機(jī)器人的未來(lái)充滿信心。

“機(jī)器人這個(gè)行業(yè)其實(shí)是剛剛起步，未來(lái)的發(fā)展空間很大。隨著智能化的發(fā)展，我們才會(huì)真正進(jìn)入機(jī)器人的時(shí)代?，F(xiàn)在還是停留在‘機(jī)器’時(shí)代，還沒(méi)進(jìn)入‘人’的時(shí)代，所以這個(gè)時(shí)代是非常長(zhǎng)的。”曲道奎說(shuō)。

談到機(jī)器人未來(lái)的應(yīng)用領(lǐng)域，曲道奎認(rèn)為，3C和3D行業(yè)里可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)器人潛在的大市場(chǎng)。3C領(lǐng)域在中國(guó)是勞動(dòng)密集型的行業(yè)，那么未來(lái)機(jī)器人的替代空間是很大的。

他認(rèn)為，機(jī)器人在3D行業(yè)也前景可觀，即dirty、danger、dark。在臟亂差、危險(xiǎn)枯燥這些領(lǐng)域，國(guó)外這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)消失了，低端制造已經(jīng)轉(zhuǎn)移到中國(guó)了。而中國(guó)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)典型集中在3D這個(gè)領(lǐng)域。這個(gè)領(lǐng)域現(xiàn)在更需要機(jī)器人來(lái)替代，因?yàn)榄h(huán)境太惡劣了，很容易有生命危險(xiǎn)，產(chǎn)生職業(yè)病。更關(guān)鍵的是，惡劣環(huán)境下的工作面臨招工難的情況。如果能夠解決機(jī)器人在這些領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)能力也可以承受，那么機(jī)器人就可以在這些領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

我國(guó)制造業(yè)的升級(jí)，對(duì)新型制造的工藝研究提出了更高要求，倒逼相關(guān)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)或者行業(yè)資源整合。國(guó)內(nèi)企業(yè)既要降低機(jī)器人成本，還要提高本土機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)力并進(jìn)行進(jìn)口替代，向上游核心零部件領(lǐng)域突破是必然要求。

控制器、伺服電機(jī)和減速器被稱(chēng)為機(jī)器人的三大核心零部件，上市公司在核心零部件資源整合上面有先天的優(yōu)勢(shì)。記者了解到，目前涉及控制器的上市公司有華中數(shù)控（300161，SZ）、新時(shí)達(dá)旗下的眾為興、慈星股份參股35%的固高科技，均已實(shí)現(xiàn)了控制器的自主生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)企業(yè)機(jī)器人控制器產(chǎn)品已經(jīng)較為成熟，是機(jī)器人產(chǎn)品中與國(guó)外產(chǎn)品差距最小的關(guān)鍵零部件。

新時(shí)達(dá)利用資本市場(chǎng)并購(gòu)眾為興后形成的機(jī)器人領(lǐng)域協(xié)同效應(yīng)可作為經(jīng)典案例，眾為興涉及機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)產(chǎn)能為年產(chǎn)660套，在核心技術(shù)方面，眾為興的運(yùn)動(dòng)控制器目前能夠支持32軸的運(yùn)動(dòng)控制（國(guó)外6軸以上技術(shù)對(duì)華禁運(yùn)）。公司收購(gòu)眾為興后完成了上游控驅(qū)一體化+中游機(jī)器人本體的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。

減速器方面，秦川機(jī)床（000837，SZ）在資本市場(chǎng)整合大股東的RV減速器生產(chǎn)線，規(guī)劃年產(chǎn)18萬(wàn)套。公司250AII減速器通過(guò)國(guó)家863項(xiàng)目鑒定驗(yàn)收。秦川機(jī)床將從關(guān)鍵零件關(guān)節(jié)減速器做起，逐步介入伺服機(jī)、驅(qū)動(dòng)器以及機(jī)器人整機(jī)。秦川機(jī)床工程師告訴記者，公司RV減速器由于系列產(chǎn)品不齊，目前處于小批量的生產(chǎn)階段，還會(huì)陸續(xù)開(kāi)發(fā)一系列不同規(guī)格的減速器，因?yàn)槭袌?chǎng)需要不同型號(hào)的減速器。

國(guó)產(chǎn)伺服系統(tǒng)在功能、性能和工藝方面，與日系產(chǎn)品有一定差距，但是這個(gè)差距在縮小,相關(guān)上市公司有匯川技術(shù)（300124，SZ）、華中數(shù)控、新時(shí)達(dá)等。

低端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)已白熱化

楊漾告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)上，國(guó)家將對(duì)機(jī)器人行業(yè)做頂層設(shè)計(jì)，將集中資源打造幾家機(jī)器人龍頭企業(yè)，帶領(lǐng)下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

楊漾透露，長(zhǎng)沙長(zhǎng)泰機(jī)器人公司是央企中輕集團(tuán)下面的公司，長(zhǎng)泰機(jī)器人想利用資本市場(chǎng)做大做強(qiáng)，目前正在股改，準(zhǔn)備IPO上市。如果IPO上市不成功，不排除在A股市場(chǎng)買(mǎi)殼上市。

中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴表示，中航工業(yè)擁有比較完善的航空技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系，在廣電、監(jiān)測(cè)、控制、驅(qū)動(dòng)、信息處理與新材料機(jī)器人智能技術(shù)上擁有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)集團(tuán)內(nèi)部也有需求。中航工業(yè)把機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以大力培育，并在高端機(jī)器人方面及早布局。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

林左鳴表示，中航工業(yè)將加快航空科技成果向機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，推動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用于服務(wù)和家庭等領(lǐng)域，當(dāng)機(jī)器人像家電、轎車(chē)一樣進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，必將形成巨大消費(fèi)市場(chǎng)。

曲道奎向記者表示，目前傳統(tǒng)機(jī)械手這類(lèi)低端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)已達(dá)白熱化，技術(shù)門(mén)檻和附加值都比較低，但是新一代機(jī)器人是藍(lán)海市場(chǎng)，新松要完全避開(kāi)傳統(tǒng)機(jī)械手等低端領(lǐng)域。近年來(lái)，新松機(jī)器人已經(jīng)將注意力放在了中高端技術(shù)和產(chǎn)品上，產(chǎn)品布局在工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人、潔凈機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域。

不過(guò)，新松機(jī)器人在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率與國(guó)外企業(yè)相比較，還存在著明顯的距離。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)機(jī)器人的過(guò)半市場(chǎng)被以“四大家族”為主的國(guó)外企業(yè)占據(jù)，而新松機(jī)器人目前的市場(chǎng)占有率為4.4%。

一位券商分析師也向記者提到，新松與“四大家族”之間是差異化的競(jìng)爭(zhēng)。“四大家族主要是在汽車(chē)領(lǐng)域，有固定的合作伙伴，市場(chǎng)已經(jīng)分割的差不多了，在這一塊別的企業(yè)是不好進(jìn)入的。但是在其他的行業(yè)和領(lǐng)域，從目前來(lái)看他們還沒(méi)有怎么進(jìn)入，因?yàn)橛X(jué)得太小了。”