1、 故障現(xiàn)象：

黃油嘴處有少量油滲出。

2、 故障原因初測(cè)：

① 油脂加的過(guò)多，機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油脂膨脹受熱，壓力過(guò)大，從油嘴處滲油。

② 油杯螺紋損壞。

③ 油杯質(zhì)量不可靠。

④ 螺紋密封膠涂的不均勻或者太少。

3、 處理方法：

① 拆掉滲油的油杯，檢查拆開的一瞬間有沒(méi)有氣體沖出或者油脂沖出，再檢查油杯螺紋及油嘴有無(wú)損壞。

② 換上新油杯，繼續(xù)跟蹤觀察油杯是否滲油。

③ 將所有滲油的油杯全部換下，繼續(xù)觀察結(jié)果。

4、 故障原因分析：

① 油脂加的過(guò)多，機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成工作腔內(nèi)壓力過(guò)大，油就會(huì)從密封薄弱的部分滲出來(lái)，此時(shí)容易造成油封的損壞、油杯的油嘴滲油和密封膠處滲油。

② 潤(rùn)滑脂隨著減速機(jī)一起作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于離心力的作用使?jié)櫥幕A(chǔ)油和稠化劑分開，基礎(chǔ)油受熱一部分蒸發(fā)形成氣體，由于工作腔內(nèi)壓力過(guò)大造成油氣從黃油嘴里溢出來(lái)，從黃油嘴里面出來(lái)的油氣遇到外面的相對(duì)冷的空氣就液化，所以就形成油漬堆積在油嘴處。

③ 滲油的油杯若沒(méi)更換，將會(huì)繼續(xù)滲油，原因是油杯的鋼球與油口接合處已經(jīng)填充滿油脂，此時(shí)油杯單向閥作用已經(jīng)失效，只要機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼球與油口結(jié)合處的油就會(huì)被擠出來(lái)，同時(shí)又有新的油填充進(jìn)去，這樣不斷循環(huán)就造成了油嘴滲油現(xiàn)象。

5、 試驗(yàn)結(jié)果：

① 相當(dāng)部分油嘴拆下后有油脂益處現(xiàn)象，說(shuō)明工作腔壓力大，油脂過(guò)多。

② 換過(guò)油杯的與沒(méi)換過(guò)油杯的比較后。前者沒(méi)有漏油，后者繼續(xù)滲漏。

6、 小結(jié)：

① 機(jī)器人注脂應(yīng)按規(guī)定加入潤(rùn)滑脂量，不能加的過(guò)多，也不能加的過(guò)少。

② 機(jī)器人油嘴漏油主要原因還是工作腔內(nèi)油脂過(guò)多，造成工作腔壓力過(guò)大，所以滲油。因此建議，機(jī)器人首次注脂后應(yīng)讓其運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，然后拆下油杯，將多余的油脂排出來(lái)，再換上新油杯。

③已經(jīng)滲油的油杯應(yīng)換上新的，舊的已經(jīng)起不了密封作用。