市場咨詢機(jī)構(gòu)Yole Group發(fā)布的《2024車載激光雷達(dá)市場報(bào)告》顯示，中國廠商在2023年全球車載激光雷達(dá)市場中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢，拿下前十名中的五個(gè)席位。

具體來看，禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通、華為和覽沃五家中國廠商合力拿下了全球車載激光雷達(dá)市場84%的市場份額，比上一年合計(jì)73%的市場份額進(jìn)一步提升。

禾賽科技的市場份額依舊是全球第一，但37%的市場份額，相比2022年的46%出現(xiàn)下滑。值得一提的是，禾賽科技在自動(dòng)駕駛出租車激光雷達(dá)市場上，市場份額高達(dá)73%。禾賽在全球已獲得來自18家主機(jī)廠的近70款車型的量產(chǎn)定點(diǎn)訂單，理想汽車是其最大單一客戶。

禾賽科技財(cái)報(bào)顯示，今年一季度實(shí)現(xiàn)營收3.6億元人民幣，同比下滑16.51%，激光雷達(dá)總交付量達(dá)59101臺(tái)，同比增長69.7%。

排名全球第二的速騰聚創(chuàng)去年占據(jù)21%的市場份額，比上一年大幅提升12個(gè)百分點(diǎn)，是2023年市場增長最迅猛的激光雷達(dá)企業(yè)。截至2024年5月，速騰聚創(chuàng)已獲得22家主機(jī)廠的71款車型的量產(chǎn)定點(diǎn)訂單。

速騰聚創(chuàng)今年一季度營收達(dá)到3.6億元人民幣，追平禾賽科技，同比增長149.1%。一季度激光雷達(dá)產(chǎn)品總銷量約為12.04萬臺(tái)，同比增長457.4%。

正在沖刺IPO的圖通達(dá)市場份額為19%，相比2022年增長了4個(gè)百分點(diǎn)。2023年圖達(dá)通的激光雷達(dá)出貨量超過了超15萬臺(tái)。圖達(dá)通已于2023年8月10日通過中國證監(jiān)會(huì)IPO備案，準(zhǔn)備赴美IPO。

華為以6%的市場份額首次進(jìn)入全球前五，這主要得益于問界品牌的大賣，AITO問界汽車2023年全年累計(jì)銷量為106703輛。此外，鴻蒙智行相關(guān)的的享界、傲界、智界也都會(huì)搭載華為的激光雷達(dá)產(chǎn)品。今年上半年鴻蒙智行全系累計(jì)交付了194207輛整車。

大疆旗下的覽沃科技（Livox），與Ouster、Luminar等各占1%市場份額，并列第七。覽沃科技目前的汽車客戶主要是小鵬，其首款車載激光雷達(dá)產(chǎn)品搭載于小鵬P5。此外，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)、東風(fēng)汽車、一汽、宇通客車、圖森未來也是覽沃科技的客戶。

隨著汽車智能化技術(shù)的不斷突破與升級(jí)，特別是在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）及L4級(jí)自動(dòng)駕駛市場需求的強(qiáng)勢推動(dòng)下，帶動(dòng)了全球激光雷達(dá)市場的迅猛增長。

報(bào)告顯示，2023年全球車載激光雷達(dá)市場規(guī)模同比增長了79%，攀升至5.38億美元（約合39.13億人民幣）。預(yù)計(jì)到2029年將增長至36.32億美元（約合264.17億人民幣），年復(fù)合增長率高達(dá)38%。

從應(yīng)用場景劃分，激光雷達(dá)市場主要分為乘用車及輕型商用車市場、自動(dòng)駕駛出租車市場，2022年之前，后者的市場占比更大，但之后隨著汽車激光雷達(dá)的量產(chǎn)到來，目前前者的市場規(guī)模已經(jīng)是后者的三倍多，而且報(bào)告預(yù)計(jì)未來幾年這一情況將會(huì)延續(xù)。

全球乘用車及輕型商用車激光雷達(dá)市場的騰飛，主要得益于中國汽車廠商的推動(dòng)。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2018年以來有近200個(gè)乘用車及輕型商用車激光雷達(dá)項(xiàng)目，124項(xiàng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，其中有90%來自中國整車廠。

此外，中國整車廠正將激光雷達(dá)整合到更加便宜的車型上，這使得激光雷達(dá)的需求量快速增長，間接推動(dòng)了激光雷達(dá)技術(shù)的大幅降價(jià)和普及。中國激光雷達(dá)系統(tǒng)的售價(jià)約為450至500美元，與2022年相比大幅下降。相比之下，世界其他地區(qū)的平均售價(jià)在700至1000美元之間。