日前，聯(lián)贏激光在第15屆深圳國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)／展覽會(huì)（CIBF2023）上，重磅發(fā)布自主研發(fā)的4680大圓柱電池高速轉(zhuǎn)塔焊接技術(shù)。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，如何降低造車(chē)成本始終是繞不開(kāi)的課題，特別是進(jìn)入市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)新階段后，降本的需求變得更為強(qiáng)烈。而大圓柱電池依托單體和系統(tǒng)層面上的技術(shù)創(chuàng)新有效降低了電池制造成本?；诖?，4680大電池自推出以來(lái)就成為市場(chǎng)最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一，并被認(rèn)為是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。相比于傳統(tǒng)的鋰離子電池技術(shù)，4680電池具有更高的能量密度、更快的充電速度、更長(zhǎng)的壽命以及更低的維護(hù)成本。

46系大圓柱電池的核心技術(shù)工藝是全極耳的技術(shù)創(chuàng)新，據(jù)悉，全極耳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)單極耳結(jié)構(gòu)相比，最大技術(shù)難點(diǎn)就是極耳的焊接面積和難度大幅提升。展會(huì)上，聯(lián)贏激光首次推出的大圓柱電池高速轉(zhuǎn)塔焊接臺(tái)搭載聯(lián)贏激光自主研發(fā)轉(zhuǎn)塔機(jī)構(gòu)和飛行焊接技術(shù)，能幫助大圓柱電池客戶(hù)徹底解決焊接及自動(dòng)化難題，助力4680大圓柱電池加速規(guī)模化量產(chǎn)，為全球電池客戶(hù)帶來(lái)新的體驗(yàn)。

46系大圓柱電池“風(fēng)云瀾起”，聯(lián)贏激光在技術(shù)和規(guī)模上積極布局，深入研發(fā)全極耳技術(shù)、工藝與設(shè)備。目前46系大圓柱電池高速裝配線(xiàn)涵蓋涵蓋極耳整型、集流盤(pán)焊接、墩壓、包膠、入殼、合蓋、封焊、穿透焊接、密封釘焊接等流程，整線(xiàn)最高達(dá)到300PPM自動(dòng)化裝配生產(chǎn)能力。

大圓柱電池高速轉(zhuǎn)塔焊接臺(tái)

搭載自主研發(fā)的飛行焊接技術(shù)

搭配自主研發(fā)環(huán)形光斑激光器

提高生產(chǎn)效率

降低生產(chǎn)成本

實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代

來(lái)源：聯(lián)盟單位聯(lián)贏激光