6月10-12日，“2021第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇”在安徽合肥召開，作為中國規(guī)模最大、規(guī)格最高、最具影響力的汽車產(chǎn)業(yè)高端對話平臺之一，論壇吸引了來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)決策層，協(xié)會組織、學(xué)界精英、知名媒體和投資人等上千位嘉賓，共同探討產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的路徑和規(guī)劃。

萬集科技作為國內(nèi)激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)應(yīng)邀參加了本次盛會，公司董事長翟軍在大會上從匠心與創(chuàng)新維度就公司產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)表主題演講，重點(diǎn)分析了當(dāng)前車載激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)演進(jìn)路徑，發(fā)布了萬集科技在激光雷達(dá)領(lǐng)域最新研究成果以及實(shí)現(xiàn)自動駕駛應(yīng)用的全固態(tài)車載激光雷達(dá)量產(chǎn)時(shí)間表。

腳踏實(shí)地打磨激光產(chǎn)品

翟軍表示，經(jīng)過27年發(fā)展，萬集科技形成了5大事業(yè)部的業(yè)務(wù)格局， 激光雷達(dá)作為公司最有發(fā)展前景的業(yè)務(wù)之一，萬集自2010年開始就陸續(xù)開發(fā)了適用于交通、工業(yè)及汽車等領(lǐng)域使用的產(chǎn)品。

萬集科技是交通行業(yè)首個(gè)運(yùn)用激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)交通流量調(diào)查和車型識別的企業(yè)。車載激光雷達(dá)領(lǐng)域，公司開發(fā)8線激光雷達(dá)在19年便通過車規(guī)級認(rèn)證，搭載在宇通無人駕駛小巴上。

10年間，萬集對激光雷達(dá)的多種技術(shù)路線進(jìn)行了深入的探索和研究。翟軍認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)最終上車需要具備五個(gè)必要條件，即高可靠性、高性能、高技術(shù)成熟度、低成本及較低的車載激光雷達(dá)系統(tǒng)能耗。

研機(jī)析理深挖客戶需求

在當(dāng)前激光雷達(dá)主要幾種技術(shù)形式中，整體旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)技術(shù)成熟度最高，但因整體旋轉(zhuǎn)的重量過大，難以滿足車規(guī)，且成本下降空間有限；轉(zhuǎn)鏡式激光雷達(dá)一般定位為局部視場，轉(zhuǎn)鏡重量較輕壽命可以得到保障，減少了收發(fā)模組的數(shù)量使成本得到了改善，相對于整體旋轉(zhuǎn)式更容易通過車規(guī)級認(rèn)證；MEMS激光雷達(dá)是利用微鏡替換了轉(zhuǎn)鏡，通過兩個(gè)維度的振動和掃描，進(jìn)一步減少收發(fā)模組的數(shù)量，因而具有更低的成本和更高的集成度，但仍有技術(shù)難點(diǎn)需要公關(guān)；FLASH的激光雷達(dá)的集成度相對較高，成本和體積可以顯著降低。但是抗干擾能力不佳，環(huán)境適應(yīng)性較差，主要光電器件的成熟度不高；OPA激光雷達(dá)盡管目前技術(shù)成熟度比較低，但是由于可以實(shí)現(xiàn)從發(fā)射、掃描到接收全硅光集成，大大提升可靠性并最大化降低成本。OPA激光雷達(dá)采用相干探測，極大提升了抗干擾能力，同時(shí)顯著降低了系統(tǒng)功耗。

通過以上五個(gè)維度的考量，能夠看到激光雷達(dá)正朝著小型化、低成本、全固態(tài)的方向不斷演進(jìn)，未來硅基全固態(tài)激光雷達(dá)才是滿足量產(chǎn)自動駕駛車輛所需的激光雷達(dá)。

持之以恒投入技術(shù)創(chuàng)新

在OPA研發(fā)方面，萬集科技于2016年開始立項(xiàng)，從分立器件到16路、32路、64路，5年時(shí)間已經(jīng)完成了512路OPA芯片的技術(shù)驗(yàn)證。分別在18年獲得國家自然科學(xué)基金會支持，19年萬集承擔(dān)北京市科委的重點(diǎn)課題，2020年承擔(dān)中關(guān)村顛覆性技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。“目前，我們采用光芯片實(shí)現(xiàn)了10米的測距。共申請了28項(xiàng)發(fā)明專利，3項(xiàng)pct專利。我們采用512路光芯片把發(fā)散角控制在0.08°，是傳統(tǒng)激光雷達(dá)很難達(dá)到的水平?！?/p>

最后，翟軍公布了多款激光雷達(dá)量產(chǎn)時(shí)間計(jì)劃。下一階段萬集將在今年10月份發(fā)布128線轉(zhuǎn)鏡式車載激光雷達(dá),預(yù)計(jì)2022年4月進(jìn)行量產(chǎn)；2022年6月發(fā)布MEMS車載激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)2023年8月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；在2022年8月發(fā)布可測距30米的硅基全固態(tài)激光雷達(dá)；在2024年6月發(fā)布硅基全固態(tài)激光雷達(dá)。

當(dāng)天，萬集科技董事長翟軍還與汽車商業(yè)評論總監(jiān)劉寶華、禾賽科技CEO李一帆，速騰聚創(chuàng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁邱純潮、圖達(dá)通Innovusion CEO及聯(lián)合創(chuàng)始人鮑君威、亮道智能CEO劇學(xué)銘共同參與了圓桌沙龍，就激光雷達(dá)上車時(shí)點(diǎn)、技術(shù)路線、機(jī)遇與挑戰(zhàn)以及行業(yè)內(nèi)人才之爭等熱點(diǎn)話題展開了廣泛深入的交流。