澳大利亞金屬增材制造公司Titomic與航空巨頭空中客車公司簽署了一項協(xié)議，將Titomic Kinetic Fusion（TKF）技術用于向歐洲飛機制造商展示高性能金屬零件。通過開發(fā)用于空中客車的TKF AM零件工藝參數(shù)和材料特性，Titomic在驗證航空航天應用的3D打印工藝方面邁出了重要的一步。

澳大利亞金屬增材制造公司Titomic與航空巨頭空中客車公司簽署了一項協(xié)議，將Titomic Kinetic Fusion（TKF）技術用于向歐洲飛機制造商展示高性能金屬零件。通過開發(fā)用于空中客車的TKF AM零件工藝參數(shù)和材料特性，Titomic在驗證航空航天應用的3D打印工藝方面邁出了重要的一步。

Titomic首席執(zhí)行官Jeff Lang說：“我們很高興與空中客車公司合作，使用Titomic Kinetic Fusion（TKF）制造的航空部件。TKF是世界上最大、最快的工業(yè)規(guī)模金屬3D打印制造工藝。我們憑借專利所有的融合異種金屬工藝，來生產(chǎn)用于航空航天工業(yè)近似最終用途的金屬零件，而傳統(tǒng)的制造方法或基于金屬的3D打印機均無法生產(chǎn)異種金屬?！?/p>

空中客車公司熱衷于增材制造技術，這家飛機制造商于2012年安裝了其第一臺3D打印機，并于2014年將首個3D打印金屬零件鈦合金支架，集成到商用飛機上從而名噪一時。如今，該公司的飛機已經(jīng)集成超過1000個3D打印零件。

Titomic將使用TKF工藝生產(chǎn)一系列演示零件，并將其交付給空中客車公司，并由后者對印刷的航空零件進行技術審查。該合作伙伴關系標志著Titomic由澳大利亞政府共同資助的IMCRC項目，以及與合作伙伴CSIRO和RMIT所進行的廣泛認證過程中邁出了一步。

Jeff Lang補充說：“ TFK是領先的3D打印技術，在全球COVID-19大流行供應鏈中斷后，有潛力改變現(xiàn)有的商業(yè)規(guī)則，因為飛機制造商希望降低生產(chǎn)成本、提高性能、改善供應鏈靈活性并降低成本。與CSIRO共同開發(fā)的TKF技術可以降低庫存成本，促使航空備件環(huán)節(jié)產(chǎn)生質(zhì)變。法規(guī)要求航空航天制造商在出售飛機后要長期提供備件，因此空殼公司成為了3D打印備件管理方案的早期采用者。”

Titomic在開發(fā)3D打印方面進行了大量投資，以朝著航空航天業(yè)所需的全面設計、材料和工藝系統(tǒng)發(fā)展。資格認證系統(tǒng)將遵循美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）制定的標準。