人物介紹

馮杰才，英國博士后，上海臨仕激光科技有限公司總經理，上海海洋大學兼職教授，上海海事大學研究生企業(yè)導師。2014年博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學焊接系。2014年-2015年，在英國曼切斯特大學從事英國新一代核電組件激光焊接博士后工作。發(fā)表高水平國內外論文20篇。申請國家專利24項，授權17項。2017年國家重點研發(fā)計劃“激光制造與增材制造”專項“大型復雜構件激光高效清洗技術與裝備”項目課題二負責人； 2017年上海市產業(yè)轉型升級發(fā)展專項“先進激光智能制造裝備關鍵技術研究與示范線建設”項目負責人；2017年上海市“21000超大型集裝箱船上建的研制與高效激光-MIG復合焊的應用”項目子課題負責人；“十三五”裝發(fā)某激光制造項目子課題負責人。

上海臨仕激光科技有限公司總經理 馮杰才

回國創(chuàng)業(yè)

2015年11月馮博士完成英國博士后工作，作為聯(lián)合創(chuàng)始人正式投入了上海臨仕激光科技有限公司(簡稱“臨仕激光”)的工作。其實早在英國博士后2014年-2015年期間，馮博士就已和國內合伙人緊密溝通，開展了公司發(fā)展規(guī)劃討論和設備選型、研發(fā)、生產平臺搭建以及團隊的組建工作。

臨仕激光是以智能化制造和現(xiàn)代化管理為主導理念創(chuàng)辦的高新技術企業(yè)，主要從事激光加工技術與裝備的研發(fā)、推廣及激光增材制造與再制造等相關業(yè)務。公司注冊資金8500萬人民幣，有3800多平方米的德式辦公樓用于技術研發(fā)、工程試驗和日常辦公，位于上海浦東臨港新興產業(yè)園內——該區(qū)是國家級裝備產業(yè)基地，也是上海市科創(chuàng)中心主體承載區(qū)，還是國內唯一由工信部等多部委共同認定的國家級再制造園區(qū)。臨仕激光與英國ALT（Advanced Laser Technology）、上海銳戎激光焊接技術有限公司、中制高科技術股份有限公司、山西玉華再制造科技有限公司互為戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)。

公司目前已具備激光焊接、激光清洗、激光熔覆、激光表面硬化處理等激光加工技術與裝備的研發(fā)和生產能力，輔以金屬微觀結構分析與評估等技術，以及激光加工設備選型、供應、集成、維護等服務，可為船舶、汽車、鐵路、油氣管道、壓力容器等多領域客戶提供基于先進激光智能制造技術的全面解決方案。公司由務實高效的專業(yè)團隊組成，構建了完善的運營管理體制、客戶服務流程、技術研發(fā)體系、生產質量管理體系和人才培訓機制，在職員工中95%以上為本科學歷，其中碩士、博士約占30%。臨仕激光已與國內外激光加工、金屬材料、表面工程等專業(yè)領域眾多知名高校、科研院所、權威檢測鑒定機構建立了深入的產學研合作關系，其中與園區(qū)合作成立的“上海臨港國家再制造產業(yè)示范基地技術研發(fā)中心”，將為產業(yè)區(qū)內及更多企業(yè)提供基于激光加工技術的支持和服務。

激光產業(yè)

激光焊接等激光加工技術的優(yōu)良加工性能，已經成為汽車、飛機和地鐵提高安全性和結構減重、船舶建造清潔及高效化、核電核燃料及電站建造可靠性增長等重要制造領域的關鍵技術，是實現(xiàn)傳統(tǒng)工業(yè)結構升級和實現(xiàn)節(jié)能減排的有效途徑。以汽車、核電及船舶為代表的民用工業(yè)和以火箭、導彈及飛機為代表的國防工業(yè)對先進激光焊接技術需求日益突出，主要表現(xiàn)在：特種材料、復雜結構和厚壁構件的焊接三個方面。

汽車工業(yè)是激光加工技術應用的發(fā)源地，同時激光器件的發(fā)展和相關技術的引入大大地提高了汽車的安全性和降低了能耗，激光焊接與切割已經成為汽車結構減重、節(jié)能減排的主要手段。美國三大汽車公司已經有50％的電阻點焊生產線被激光焊生產線所取代，通用、大眾、豐田、奔馳等汽車公司有近50%的生產車間安裝了激光焊接切割設備。我國已經成為世界汽車制造大國，為降低燃料消耗和減少氣體排放要求汽車更輕，為提高防碰撞能力和安全性要求車體的鋼度更高。鋁合金、鎂合金、高強鋼材料及輕量化結構將大量應用，這與傳統(tǒng)的焊接工藝不適應性的矛盾將日益突出。激光焊接是上述材料和結構的優(yōu)選方法已經在歐美日國家汽車工業(yè)發(fā)展中得到驗證。我國自主品牌轎車廠，如一汽、二汽、上汽、廣汽、奇瑞、吉利、北汽、長城等均對激光焊接技術提出了迫切需求，汽車激光焊接技術已成為與國外各大品牌搶占市場份額的殺手锏之一。

在飛機制造生產中，高強鋁合金薄壁結構沿用的傳統(tǒng)鉚接工藝存在飛機質量增加、加工時間長、機械性能差異大、噪音強和電化學腐蝕等問題。九十年代，歐洲空客開始研發(fā)激光焊替代鉚接結構的技術，并在A380、350等機型上成功應用，取得了減重20%、提高效率12倍、節(jié)約材料5%的效果，為在飛機制造中實現(xiàn)“以焊代鉚”提供了有效途徑。我國的C919客機和大型運輸機對鋁合金及鋁鋰合金大型壁板結構激光焊接技術需求強烈，有望應用該技術。

鐵路運輸進入“高速、重載”時代后，軌道車輛將大量采用高強鋁合金材料和不銹鋼輕量化結構實現(xiàn)減重目的。鋁合金板梁結構、閉式中空型材結構和不銹鋼全焊接型鋼、板梁結構等車體設計采用傳統(tǒng)的弧焊無法滿足焊接質量、結構性能的可靠性要求。中國中車集團已制訂了全面突破激光焊接技術的規(guī)劃，目標是達到歐洲、日本的技術水平和能力。

在核能領域，我國已經成為世界上核能需求和利用的大國。面對國外的技術封鎖，國家制訂了中長期發(fā)展核能規(guī)劃，三代核電站技術列入國家十六個科技專項之一。正在開展核燃料元件和相關組件的激光焊接技術研究與設備的研制工作，突破特種材料和極端環(huán)境下的激光焊接技術是實現(xiàn)三代核電技術與裝備國產化的關鍵。

展望未來

臨仕激光位于上海臨港，臨港新城定位為高端產業(yè)，高水平城市。體現(xiàn)國家戰(zhàn)略，體現(xiàn)上海優(yōu)勢，體現(xiàn)國際競爭力，以建設先進制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)為基礎，以生活生態(tài)為支撐，建設集先進制造、現(xiàn)代物流、研發(fā)設計、創(chuàng)業(yè)投資、舒適生活、綠色生態(tài)等多功能為一體的新型工業(yè)化產業(yè)園區(qū)；成為上海經濟結構調整和產業(yè)轉型升級的有效載體，成為國家和上海培育戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的實施載體和重要基地，成為全面體現(xiàn)新型工業(yè)化要求、引領我國高端制造業(yè)發(fā)展的國家新型工業(yè)化產業(yè)示范基地。臨港地區(qū)將瞄準智能制造技術發(fā)展趨勢，結合臨港基礎優(yōu)勢和產業(yè)發(fā)展需求，重點發(fā)展航空航天、汽車、高鐵、艦船、海洋工程、核工業(yè)和石油管道運輸?shù)戎卮笱b備和重點產品，促進軍民融合發(fā)展，實現(xiàn)關鍵核心工藝和技術的重大突破。

臨仕激光將在全球化工業(yè)4.0的背景下，圍繞航天、航空、核能、汽車、石油、高鐵等高端制造業(yè)結構轉型、升級換代的迫切需求，結合上海的區(qū)域優(yōu)勢和產業(yè)發(fā)展需求，著力開發(fā)國際先進水平的先進激光智能焊接技術與裝備、超快激光綠色清洗技術與裝備和先進激光增材制造技術與裝備（激光3D打?。?，形成一批具有自主知識產權的成果，建立相關技術與裝備標準，提供相關領域、相關行業(yè)所需要的高端先進激光智能制造解決方案，建立國內外激光行業(yè)共性技術研究、創(chuàng)新、交流、培訓平臺。聯(lián)手全球著名激光應用機構，如英國焊接研究所（TWI）、德國Fraunhoger研究所、工大焊接集團、大族激光科技產業(yè)集團等共建激光智能制造產業(yè)集群，打造全球激光產業(yè)鏈高地。