汽車業(yè)發(fā)展到今日也經(jīng)歷了一百多年了，從無到有，汽車的樣子越來越好看了，那品質(zhì)上也不能落下。一項(xiàng)先進(jìn)的工藝技術(shù)，決定了一輛車的品質(zhì)、質(zhì)量的好壞。相比我們以前用的普通焊接技術(shù)，激光焊接的技術(shù)優(yōu)勢、成本明顯要比普通焊接強(qiáng)。正是因?yàn)槿绱?strong>激光焊接機(jī)也越來越受汽車生產(chǎn)廠家的歡迎。
大伙都知道眾泰T700自上市以來，實(shí)現(xiàn)了月度銷量破萬的好成績，其質(zhì)量更是沒話說，導(dǎo)致眾泰汽車的質(zhì)量逐漸在眾多的消費(fèi)者中贏得越來越多的好口碑。那今天我們就來說說眾泰T700這款車到底為什么能夠贏得銷量和口碑的雙豐收。
眾泰T700是位于浙江金華的金華基地生產(chǎn)的，眾泰金華基地是在工業(yè)制造4.0的指引下建造的國內(nèi)一流的汽車生產(chǎn)基地，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，全線自動化程度達(dá)到80%左右，其中焊裝工藝更是驚人的達(dá)到了90%，達(dá)到了大部分合資品牌的水準(zhǔn)，甚至在焊裝方面超越了某些合資品牌，而高自動化流程也給T700帶來了高質(zhì)量，二高質(zhì)量又帶來了高銷量。
此次我們不說其他的工藝，就來講講眾泰汽車的焊裝工藝。焊裝被稱為機(jī)械裁縫,負(fù)責(zé)把沖壓好的工件焊接到一起，在制造業(yè)中被廣泛應(yīng)用。作為汽車品牌的后起之秀有什么獨(dú)家秘訣趕超某些合資品牌呢？ 主焊線配備全自動化機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)，搬運(yùn)、焊接、涂膠全由機(jī)器人完成，充分保證整車的焊接精度。將各種零散的沖壓件焊接在一起，包括四門兩蓋（四個(gè)車門、引擎蓋、后備箱蓋）等的焊接。由于大量采用機(jī)器人焊接，在焊接的質(zhì)量以及精度上都有了嚴(yán)格的保障，確保每一處焊接位置的強(qiáng)度、剛度、密封性都能達(dá)到要求，為駕乘人員的安全提供有力的保障。很多自主品牌工廠自動化水平并不高，雖然節(jié)約了成本，可是卻無法保證焊接的質(zhì)量，而眾泰汽車用先進(jìn)機(jī)器人和技術(shù)證明了自己過硬的品質(zhì)。
作為大批量工業(yè)生產(chǎn)激光釬焊設(shè)備的激光發(fā)生器，需要滿足設(shè)備可靠、工藝穩(wěn)定、模塊設(shè)計(jì)靈活方便的特點(diǎn)。目前眾泰汽車激光釬焊選用的是國際知名品牌的激光焊設(shè)備，修建封閉的特殊隔離房，進(jìn)行安全防護(hù)，裝置除塵系統(tǒng)，使用凈化水進(jìn)行循環(huán)冷卻，使用光纖快速接頭進(jìn)行切換維護(hù)。
一般來說激光光斑并不會完全集中在銅焊絲上，因?yàn)檫@樣會對激光器光斑提出極高的要求，對現(xiàn)在應(yīng)用于車身的激光釬焊來說既沒有必要也不劃算。一般情況先激光焊光斑約2/3的光斑照射在銅焊絲上，約1/3的光斑照射在車身鋼板上。這樣在焊絲融合的同時(shí)車身鈑金也進(jìn)行了加熱。
作為汽車行業(yè)的后起之秀，眾泰可所謂迎難而上，敢于使用新技術(shù)，新工藝，使新產(chǎn)品在精美的外觀下更是在質(zhì)量、品質(zhì)上有保證。這也是為什么眾泰近幾年的后來居上完全是有道理的。此外，眾泰汽車已經(jīng)對車身的四門內(nèi)板的激光飛行技術(shù)，進(jìn)行了引入和驗(yàn)證，并后續(xù)會在新車型中使用。
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