萬(wàn)眾期待的第一屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)于2018年11月5日上午在國(guó)家會(huì)展中心（上海）開幕。本屆進(jìn)博會(huì)吸引了來(lái)自五大洲172個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織參會(huì)，3600多家企業(yè)參展，展覽總面積達(dá)30萬(wàn)平方米，超過40萬(wàn)名境內(nèi)外采購(gòu)商到會(huì)洽談采購(gòu)。

博覽會(huì)的第一天，參展的人都被那滿目琳瑯的商品給吸引住了，其中一款浙江溫州產(chǎn)的新能源汽車更是光彩奪目。該新能源汽車是基于德國(guó)技術(shù)，調(diào)動(dòng)全球資源，生產(chǎn)出的新一代新能源汽車，以完成產(chǎn)業(yè)、能源的新升級(jí)，體現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)的開放，也必然會(huì)帶動(dòng)全球其他國(guó)家市場(chǎng)的開放，進(jìn)而加快全球更加合理的資源配置，從而促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步開放、交流、融合，共同抵達(dá)美好未來(lái)。

生產(chǎn)、制造出一款好的、安全的汽車，需要的技術(shù)、工序都是十分繁雜的，從上而下的有汽車設(shè)計(jì)工程師到底層的技術(shù)工程師，他們都參與進(jìn)來(lái)且嚴(yán)格的執(zhí)行技術(shù)方案。在現(xiàn)代化的21世紀(jì)如果還通過人工去打造一款產(chǎn)品，那不僅僅消耗大量的人力、物力，而且一些安全也得不到保障，比如汽車安全氣囊，做安全氣囊裝置時(shí)，需要將炸藥等填充進(jìn)去，再焊接起來(lái)。若采用手工焊接，在炸開后通常會(huì)在焊接的部位炸開，而如果使用先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，焊接部位焊后強(qiáng)度會(huì)大于母體的強(qiáng)度，炸開的時(shí)候不會(huì)從中焊接處炸開，只會(huì)從傳統(tǒng)的電焊接點(diǎn)或底部炸裂，很好的保護(hù)了駕駛者不會(huì)受到二次傷害。這就是激光工藝的魅力所在之一。

制造、生產(chǎn)一輛新能源汽車需要到什么激光工藝呢？

一輛新能源汽車主要應(yīng)用到激光焊接、激光切割技術(shù)兩大激光工藝，激光焊接有應(yīng)用到激光自熔焊接、激光組焊、激光拼焊、零部件激光焊接、激光填絲焊、激光電弧復(fù)合焊、 激光遠(yuǎn)程焊、激光釬焊等；激光切割工藝有零秒穿孔工藝、飛行切割工藝、蛙跳切割工藝、壓縮空氣切割不銹鋼工藝、膜激光切割工藝、變頻切割工藝、功率坡調(diào)控制切割工藝、轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)脈沖切割控制切割工藝等?？粗@眼花繚亂的工藝既熟悉又陌生，然而它們卻可以大到能對(duì)汽車造型的整體切割，小到切割出螺絲釘及座位皮革切割等等。這些地方都有用到激光工藝。

采用如此多的激光工藝的意義何在呢？其最大的意義是為了節(jié)省人力，沒有將激光技術(shù)應(yīng)用到汽車生產(chǎn)上時(shí)，生產(chǎn)一輛汽車起碼需要5~8個(gè)人協(xié)助生產(chǎn)7個(gè)工作日，而采用高效率的激光技術(shù)能頂替這些人工作且能在3天的時(shí)間內(nèi)完成工作，這不僅能快速完成生產(chǎn)步驟，且代替昂貴的人工，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，危險(xiǎn)的工序也不需要人去做了，最重要的是使用激光工藝生產(chǎn)的汽車，安全性能會(huì)更高、更能抵抗外界的沖擊力。

隨著激光技術(shù)的不斷發(fā)展，應(yīng)用到汽車生產(chǎn)、制造的激光工藝將會(huì)更多，到時(shí)候可能只需你提供原材料放到自動(dòng)化激光生產(chǎn)線中，就可以很快的幫你造出一輛安全性能非常高的汽車。