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中國制造業(yè)持續(xù)改進(jìn)
星之球科技 來源:榮格2017-11-06 我要評論(0 )
我國發(fā)展智能制造將會(huì)是一個(gè)長期的過程,兩大重要方向中,一方面是以機(jī)器人、無人機(jī)、3D打印等為代表的智能制造新興產(chǎn)業(yè),另一方
我國發(fā)展智能制造將會(huì)是一個(gè)長期的過程,兩大重要方向中,一方面是以機(jī)器人、無人機(jī)、3D打印等為代表的智能制造新興產(chǎn)業(yè),另一方面是傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化改造升級,其中以機(jī)器人、工業(yè)軟件為代表的重點(diǎn)領(lǐng)域成為了2016年智能制造發(fā)展的引領(lǐng)者。2016年,我國機(jī)器人將持續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭,有望延續(xù)2013、2014、2015連續(xù)三年成為全球工業(yè)機(jī)器人最大市場的勢頭。而隨著我國軌道交通、航空航天、能源電力、裝備制造等重點(diǎn)領(lǐng)域加快發(fā)展智能制造,眾多龍頭企業(yè)加快智能工廠建設(shè)和現(xiàn)有設(shè)備智能化升級,對CAD、SCM、MES、PLM等支持工業(yè)產(chǎn)品全生命周期的軟件以及工業(yè)產(chǎn)品內(nèi)的嵌入式軟件的需求不斷加大,對工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增長形成了極大的帶動(dòng)。
隨著《中國智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020)》的出臺和智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目的展開,智能制造產(chǎn)業(yè)將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。智能制造屬于資金密集型行業(yè),而廣大中小企業(yè)普遍面臨著融資難問題,資金已經(jīng)成為制約中小型智能制造企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素。一方面,資本市場中對于智能制造的關(guān)注度愈發(fā)提高,但是目前我國智能制造發(fā)展仍處于萌芽狀態(tài),大部分企業(yè)處于初創(chuàng)階段,投資風(fēng)險(xiǎn)相對較高,投資機(jī)構(gòu)短時(shí)間之內(nèi)還難以引導(dǎo)大量資金進(jìn)入。另一方面,來自中央和地方政府的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)和科研基金投入,將為智能制造產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)大的動(dòng)力和資源,解決智能制造企業(yè)孵化、發(fā)展、擴(kuò)大規(guī)模的資金需求及資源引進(jìn)、配置問題。目前北京市、廣東省、山東省、湖南省均已經(jīng)出現(xiàn)不同形式的智能制造產(chǎn)業(yè)投資基金,預(yù)計(jì)2017年智能制造產(chǎn)業(yè)基金總體規(guī)模將超過1000億元,成為智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。
當(dāng)前中國智能制造產(chǎn)業(yè)正處在新一輪技術(shù)革命周期的起點(diǎn)上,如今機(jī)器人、無人機(jī)、可穿戴設(shè)備、智能家居、智能醫(yī)療、智能汽車、無人機(jī)、人工智能、3D打印、AR/VR、智能物流等正在成為行業(yè)熱點(diǎn)詞匯。但是我國制造業(yè)整體處于2.0補(bǔ)課、3.0普及、4.0示范的現(xiàn)狀,中國智能制造產(chǎn)業(yè)仍處于初級發(fā)展期。參考美國、德國制造業(yè)的發(fā)展水平,如2020年我國智能制造產(chǎn)值貢獻(xiàn)占制造業(yè)的10%左右,界時(shí)其將達(dá)到2.8萬億的規(guī)模。
當(dāng)前中國智能制造產(chǎn)業(yè)尚處于初級發(fā)展期,大部分企業(yè)處于研發(fā)階段,僅16%的企業(yè)進(jìn)入智能制造應(yīng)用階段;從智能制造的經(jīng)濟(jì)效益來看,52%的企業(yè)其智能制造收入貢獻(xiàn)率低于10%,60%的企業(yè)其智能制造利潤貢獻(xiàn)率低于10%。90%的中小企業(yè)智能制造程度較低的原因在于智能化升級成本抑制了企業(yè)需求,其中缺乏融資渠道是主要原因。
2015年我國智能制造產(chǎn)值在1萬億左右,2020年有望超過3萬億元人民幣,年復(fù)合增長率約20%。本研究中心對智能制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全面研究,列舉出產(chǎn)業(yè)中八大熱點(diǎn):機(jī)器人、無人機(jī)、人工智能、3D打印、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能物流、智能家居,本文將圍繞這八大投資熱點(diǎn)的市場規(guī)模及前景逐一進(jìn)行分析。
智能家居
2017年或達(dá)到近千億市場規(guī)模
隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和其他高技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)控制技術(shù)的水平越來越高,應(yīng)用越來越廣泛,作用越來越重要。模塊化、智能化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化的發(fā)展方向?yàn)橹悄芗揖悠占疤峁┝酥匾A(chǔ)。
經(jīng)過10多年的發(fā)展,我國智能家居經(jīng)歷了概念期、開創(chuàng)期、徘徊期,當(dāng)前產(chǎn)業(yè)已經(jīng)正式步入發(fā)展初期。2015年我國智能家居市場規(guī)模達(dá)到431億元,未來兩年將呈快速發(fā)展態(tài)勢,2017年或達(dá)到近千億的市場規(guī)模。
預(yù)計(jì)未來10年中國機(jī)器人市場將達(dá)6000億元
機(jī)器人應(yīng)用正在擴(kuò)展到越來越多的行業(yè),包括3D打印、農(nóng)業(yè)、裝配、建筑、電子、物流和倉儲(chǔ)、生產(chǎn)制造、醫(yī)藥、采礦以及運(yùn)輸?shù)群芏嗥渌袠I(yè)。讓機(jī)器人得以快速推廣的原因之一是,在某個(gè)行業(yè)中的機(jī)器人設(shè)計(jì)革新以及終端執(zhí)行器方面的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),能夠很容易被其它行業(yè)采用。
2015年國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到16.4億元,產(chǎn)值增速達(dá)55%。其中,中型負(fù)載、輕負(fù)載的機(jī)器人增速會(huì)比較快。2015年我國工業(yè)機(jī)器人銷量為7.5臺,同比增長23.7%,增速較2014年同期略有放緩。
根據(jù)《中國制造2025》的規(guī)劃,2020、2025和2030年工業(yè)機(jī)器人銷量的目標(biāo),分別是15萬臺、26萬臺和40萬臺,增長前景誘人。預(yù)計(jì)未來10年中國機(jī)器人市場將達(dá)6000億元人民幣。
推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原因:
在全球化經(jīng)濟(jì)中,發(fā)達(dá)國家維持制造業(yè)優(yōu)勢的最重要因素,就是在技術(shù)研發(fā)方面的持續(xù)投入。技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的持續(xù)投入大大加快了機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步,直接推動(dòng)了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的普及;
另一方面因?yàn)槿丝诶匣透呒寄苋瞬哦倘?。由于人口老化帶來的勞?dòng)力老化以及科學(xué)、技術(shù)、工程、數(shù)學(xué)方面的人才短缺將對經(jīng)濟(jì)造成沖擊,隨著人口不斷老化,機(jī)器人替代人工作的需求也越來越大。
我國機(jī)器人下游需求較大。需求領(lǐng)域大致可分為C端和B端。C端目前以個(gè)人情感陪伴、殘障輔助、家庭作業(yè)、教育類為主,需求培育還有待時(shí)間。B端更多實(shí)際需求,如酒店服務(wù)、醫(yī)院服務(wù)、安防服務(wù)等,如借助銷售模式創(chuàng)新,將很快看到需求爆發(fā)。
汽車工業(yè)仍為工業(yè)機(jī)器人主要用戶?,F(xiàn)階段汽車工業(yè)制造廠商仍然是工業(yè)機(jī)器人的最大用戶,未來工業(yè)機(jī)器人主要需求也仍在汽車工業(yè)。因此,汽車工業(yè)使用機(jī)器人未來發(fā)展空間巨大。
雙臂協(xié)力型機(jī)器人為工業(yè)機(jī)器人市場新亮點(diǎn)。隨著人力成本持續(xù)增長,包括組裝代工大廠與中小企業(yè)等的人力成本負(fù)擔(dān)相對沉重,加上人口老化嚴(yán)重國家勞動(dòng)人力短缺,使得雙臂協(xié)力型機(jī)器人成為其降低人事成本、提高生產(chǎn)效率與補(bǔ)足勞力缺口等的解決方案。
服務(wù)機(jī)器人市場成長動(dòng)能十分可期:
● 服務(wù)機(jī)器人方面,現(xiàn)階段以掃地機(jī)器人、娛樂機(jī)器人及醫(yī)療看護(hù)機(jī)器人等支撐整體市場。
● 人工智能進(jìn)步使服務(wù)機(jī)器人具備與人類溝通互動(dòng)功能,促使生活陪伴型服務(wù)機(jī)器人成為市場新生力軍。
● 此外,部分國家地區(qū)農(nóng)業(yè)人口高齡化日益嚴(yán)重,因此也會(huì)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)器人的增長需求。
伴隨勞動(dòng)力的結(jié)構(gòu)性短缺以及勞動(dòng)力成本的急劇上升,我國人口紅利時(shí)代即將結(jié)束,面臨迫切產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求,這使國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來了大發(fā)展的春天。中國機(jī)器人密度明顯低于德國、日本等發(fā)達(dá)國家,中國機(jī)器人市場的需求與供給存在龐大的缺口,未來市場空間巨大,這將為我國集中資源,發(fā)展國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
無人機(jī)
2018年中國民用無人機(jī)市場將達(dá)到110.9億元
隨著無人機(jī)產(chǎn)品的逐漸成熟、低空管理政策的完善、大玩家尤其是包括上市公司在內(nèi)的重量級玩家的深度介入、大批量飛控手的供應(yīng)以及各行各業(yè)用戶意識的成熟,中國民用無人機(jī)市場或?qū)⒃谖磥?年內(nèi),迎來第一個(gè)行業(yè)應(yīng)用小高潮。
僅以硬件產(chǎn)品銷售出貨規(guī)模計(jì)算,預(yù)計(jì)到2018年,中國民用無人機(jī)市場將達(dá)到110.9億元。但作為一個(gè)新興的技術(shù)型行業(yè),無人機(jī)存在較高的進(jìn)入壁壘,機(jī)會(huì)眾多的同時(shí)投資風(fēng)險(xiǎn)也很高。
人工智能
預(yù)計(jì)2020年人工智能市場規(guī)模將接近百億
受到全球范圍內(nèi)下游應(yīng)用需求迫切倒逼和上游技術(shù)基礎(chǔ)成型的推動(dòng),近年來人工智能贏來了加速發(fā)展的黃金期。
預(yù)計(jì)2020年人工智能市場規(guī)模將接近百億,人工智能的發(fā)展也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的變革,投資機(jī)會(huì)較多。目前國際巨頭在人工智能技術(shù)上還沒有完全形成壟斷,我國在人工智能的研究上與發(fā)達(dá)國家相比不算落后,對于我國來說是個(gè)絕好的發(fā)展機(jī)會(huì),再加上我國在人工智能相關(guān)領(lǐng)域不斷產(chǎn)生新的突破,未來人工智能將呈現(xiàn)跨越式增長。
2015年我國投資人工智能的機(jī)構(gòu)數(shù)量已經(jīng)高達(dá)48家,同比增長71.4%;投資額為14.23億元,同比增長75.7%;投資次數(shù)為43次,同比增長65.4%。
在全球互聯(lián)網(wǎng)入口終端升級浪潮的背景下,現(xiàn)有的智能手機(jī)配置已不能完全滿足物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代連接人與人、人與物和物與物的關(guān)系需求,人機(jī)交互高智能化升級是大勢所趨。VR在多方面已顯示出超越智能手機(jī)的潛力,是下一代人機(jī)交互平臺的強(qiáng)力候選,發(fā)展前景廣闊。
智能物流
智能物流市場規(guī)模將超過1000億元
快遞業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長,企業(yè)盈利微薄,效率提升迫在眉睫。2011-2015快遞業(yè)務(wù)量CAGR超過50%,2015年全年快遞業(yè)務(wù)量約1200億件。快遞行業(yè)為人力密集型產(chǎn)業(yè),快遞行業(yè)人力成本占比超過40%、行業(yè)競爭日趨激烈,盈利空間受到壓制??爝f物流自動(dòng)化是降本增效的突破口,且行業(yè)具備自動(dòng)化改造的客觀基礎(chǔ)。
智能物流市場規(guī)模較大,以自動(dòng)化物流系統(tǒng)來看,其市場規(guī)模從2001年的不足20億元,迅速增長至2014年的425億元。預(yù)計(jì)至2020年,國內(nèi)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場規(guī)模將超過1000億元,未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上。
快遞行業(yè)競爭激烈,企業(yè)密集登陸資本市場,快遞公司上市持續(xù)催化。自2015年底以來快遞公司密集登陸資本市場,資本開支將大幅上升驅(qū)動(dòng)智能物流裝備需求提升。
●2016年3月28日,阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布融資10億元,聯(lián)合物流合作伙伴組成菜鳥聯(lián)盟,進(jìn)一步完善現(xiàn)有的智慧物流供應(yīng)鏈管理,加速行業(yè)在智能物流領(lǐng)域的競爭。
●2016年4月9日,圓通借殼大楊創(chuàng)世上市,總投資46億元提升硬件自動(dòng)化、信息化水平圓通智能化改造引起同行追隨。
智能物流行業(yè)政策扶持明顯,且中短期政策效應(yīng)有望加強(qiáng)。政策的核心脈絡(luò)是引導(dǎo)物流業(yè)向信息化、智能化、自動(dòng)化的智能物流轉(zhuǎn)型,打造現(xiàn)代智能物流服務(wù)體系。2016年4月6日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)“要打破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后等瓶頸,打造智慧物流體系”,智能物流主題再次受到政策高度關(guān)注。
●我國智能物流行業(yè)呈現(xiàn)出一個(gè)充分競爭的態(tài)勢,市場上主要的上一定規(guī)模的物流系統(tǒng)集成服務(wù)商有20多家。
●從市場份額來看,國外廠商約占據(jù)三分之二的份額,國內(nèi)企業(yè)則較為分散,尚未形成巨頭。
●就智能物流裝備而言,目前內(nèi)資廠商仍然停留在設(shè)備供應(yīng)商或系統(tǒng)分包商的階段,單體規(guī)模都較小。
隨著智能物流裝備企業(yè)研發(fā)制造水平地提升,內(nèi)資廠商的裝備產(chǎn)品已經(jīng)能滿足大部分一般應(yīng)用需求,對國外純制造商的高價(jià)產(chǎn)品形成了較大沖擊和替代。
接下來內(nèi)資廠商需進(jìn)一步加大研發(fā)投入提升產(chǎn)品硬件精益制造水平和軟件性能,提高產(chǎn)能穩(wěn)定性,未來快遞等價(jià)格敏感性行業(yè)智能裝備需求激增將為價(jià)格優(yōu)勢顯著的內(nèi)資廠商打開成長空間,經(jīng)過一段時(shí)間集成經(jīng)驗(yàn)積累加上對我國行業(yè)企業(yè)更為熟悉的本土化優(yōu)勢,我們相信未來內(nèi)資企業(yè)在一些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒛艹砷L為系統(tǒng)集成商并通過兼并收購不斷做大做強(qiáng)。
中國智能制造產(chǎn)業(yè)仍處于初級發(fā)展期。參考美國、德國制造業(yè)的發(fā)展水平,如2020年我國智能制造產(chǎn)值貢獻(xiàn)占制造業(yè)的10%左右,界時(shí)其將達(dá)到2.8萬億的規(guī)模。
2016年中國制造業(yè)產(chǎn)值高達(dá)5.9萬億美元,在全球制造業(yè)總產(chǎn)值中所占的比例為20%, 2016年全球工廠自動(dòng)化和工業(yè)控制市場估計(jì)為210.46億美元,預(yù)計(jì)到2022年將達(dá)到3163.8億美元,2017至2022年期間,復(fù)合年均復(fù)合增長率為7.59%。2017年中國的自動(dòng)化及工業(yè)控制市場規(guī)模達(dá)到244.6億美元。
到2022年,全球智能工廠的市場規(guī)模將達(dá)到2054.2億美元,2017-2022年期間,將保持9.3%的復(fù)合年增長率,該市場的增長是由于工業(yè)機(jī)器人的不斷增加,以及物聯(lián)網(wǎng)的演變。2017年,分布式控制系統(tǒng)(DCS)技術(shù)占據(jù)整個(gè)智能工廠市場的最大份額,DCS用于向制造業(yè)行業(yè)提供監(jiān)管控制。它為監(jiān)管應(yīng)用提供最好的控制,用于集成功率測量設(shè)備,驅(qū)動(dòng)器和軟啟動(dòng)器。將電機(jī)管理數(shù)據(jù)集成到DCS中有助于實(shí)時(shí)監(jiān)控,并用于檢測電機(jī)發(fā)生故障之前的故障。
全球以智能工廠、智能產(chǎn)品、智能供應(yīng)鏈相互支撐的智能制造體系正在加速構(gòu)建,智能制造未來四年在全球?qū)a(chǎn)生3710億美元紅利。智能制造正在重塑制造業(yè)新生態(tài)。中國制造業(yè)產(chǎn)能巨大,存在強(qiáng)烈的智能化改造需求。智能制造將為設(shè)備和軟件行業(yè)帶來機(jī)會(huì),機(jī)器人、傳感器、工業(yè)軟件、 3D 打印等都蘊(yùn)含百億甚至千億的市場容量。
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