據(jù)彭博社報道，一位接近此事的知情人士透露，目前 Quanergy 已經(jīng)委托投行向相關(guān)部門遞交了上市材料，Quanergy 希望在 2018 年上市。雷鋒網(wǎng)隨后向 Quanergy 求證這一消息的真實性，Quanergy 方面表示：「是真的，接下來將沉下心來全力做事?！?br />
有趣的是，另一家位于硅谷的激光雷達公司 Veldoyne 也將在明后兩年準備上市。據(jù)紐約時報的報道，Velodyne 總裁 Mike Jellen 曾對紐約時報透露：將可能在 2018 或 2019 年間進行 IPO（an IPO is likely in「the 2018-19 time period.」）
激光雷達是自動駕駛汽車的「眼睛」，作用舉足輕重。成立于 2012 年年底的 Quanergy 就是這樣一家為自動駕駛汽車制造「眼睛」的硅谷新創(chuàng)公司。
自動駕駛汽車通常需要安裝兩個或多個激光雷達，這個傳感器發(fā)射的激光束可以生成實時 3D 圖像。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Quanergy 的產(chǎn)品售價約為 4000 美元，這家公司的目標是在 3 到 4 年內(nèi)將激光雷達的銷售價格降到 100 美元以內(nèi)。
近一兩年，自動駕駛行業(yè)持續(xù)火熱，因為「將人們從方向盤解放出來」這一愿景越來越接近現(xiàn)實。
硅谷兩大科技巨頭 Alphabet（谷歌母公司）和蘋果在自動駕駛上投入了大量資金。自 2009 年自動駕駛項目開始到 2015 年底，谷歌在開發(fā)自動駕駛軟件和硬件上共計耗費了 11 億美元，蘋果也一直是激光雷達的最大買家之一。
特斯拉和大眾汽車（Volkswagen AG）也正在積極推動自動駕駛汽車。特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示在今年年底或明年年初讓全自動駕駛汽車進行路測，「從美國西海岸一路行駛到東海岸」。今年 7 月，大眾汽車旗下的奧迪推出了首款 Level 3（SAE）級別的自動駕駛汽車新奧迪 A8，車身就首次嵌入來自法雷奧的車規(guī)級激光雷達 ScaLa。
迄今為止，Quanergy 已經(jīng)從戴姆勒、德爾福、三星、Sensata、Motus Ventures、Rising Tide Fund、TEEC Angel Fund、Wardenclyffe Partners LLC (Tesla Founders) 等投資方獲得超過 15 億美金的融資。
2016 年 Quanergy 完成 B 輪 9000萬美元的融資后，公司估值達到 15.7 億美金。
Quanergy 官網(wǎng)顯示，目前這家激光雷達公司公開的合作伙伴包括：汽車廠商梅賽德斯-奔馳、雷諾-日產(chǎn)、現(xiàn)代汽車，德爾福、Sensata 。
Quanergy 與 Sensata 聯(lián)合參展，在今年的法蘭克福車展亮相
目前 Quanergy 的產(chǎn)品包括 M8、S3、S3-Qi 和 Q-Guard。在去年的 CES 上，Quanergy 發(fā)布了號稱是全球第一款固態(tài)激光雷達傳感器 S3。
Quanergy 的產(chǎn)品線
在今年 3 月雷鋒網(wǎng)對 Quanergy CEO Louay Eldada 的采訪中，他透露 S3 固態(tài)激光雷達非車規(guī)級產(chǎn)品會在今年 9 月下線，車規(guī)級的 S3 將在明年交付到客戶手中。
在前不久由新智駕和 MMC 聯(lián)合舉辦的《智能駕駛的商業(yè)化初探》的沙龍上，Quanergy 亞太區(qū)負責人湯勁松發(fā)表了主題演講，演講中他透露，Quanergy 在開發(fā)單線固態(tài)激光雷達，目前有少量客戶拿到樣品在進行測試。
除了汽車產(chǎn)業(yè)這個大金礦，未來小型化、低成本的激光雷達還能造福多個產(chǎn)業(yè)。
如果將它融合進智能手機，就能獲得高精度的動作識別能力，徹底改變我們的交互方式；將激光雷達植入機器人的手指，也能讓它們在工作時更加靈活；在無人機領(lǐng)域，它還能提高產(chǎn)品的避障能力并幫無人機安全完成包裹遞送任務(wù)；而在安防領(lǐng)域，激光雷達能對侵入安防區(qū)域的人員進行快速探測和分類，隨后利用視頻安防攝像機對特定區(qū)域內(nèi)的侵入對象進行跟蹤。
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