8月17日,馬云在世界浙商高峰論壇上說,制造業(yè)將遭到巨大沖擊,不亞于傳統(tǒng)零售業(yè)面臨的互聯(lián)網(wǎng)沖擊。
“我們這么個小項目,竟然被晉江市委寫進了政府工作報告里。”張旭生是浙江大學(xué)計算機學(xué)院副教授,他所在的研發(fā)團隊,在福建晉江東石鎮(zhèn)剛推出了組裝傘桿的自動化設(shè)備。
作為典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè),制傘有上百道工序,產(chǎn)業(yè)發(fā)展30多年創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。65萬平方的小鎮(zhèn)上,有200多家傘業(yè)企業(yè),鎮(zhèn)區(qū)掛滿傘類廣告,當(dāng)?shù)厣踔劣袟l路叫“傘都大道”。
依然是因為勞動密集型,尤其是傘柄組裝、中棒組裝、傘骨組裝、傘面組裝等環(huán)節(jié),不得不依靠人工操作。但自2008年以來,工人工資按20%持續(xù)增長。成本高昂,行業(yè)面臨生存壓力。
張旭生所說的小項目,在人力成本占比最高的傘桿生產(chǎn)環(huán)節(jié),能取代10個熟練工人,可節(jié)省80%的用工量。寶鋼研究院首席研究員郭朝暉覺得,這種設(shè)備算是工業(yè)3.0的水平。
“雨傘種類繁多,我們開發(fā)的組裝設(shè)備,僅針對其中一種規(guī)格雨傘傘桿組裝。在晉江東石鎮(zhèn),這種設(shè)備需求量預(yù)計在80臺以上。”張旭生說,該設(shè)備入選了當(dāng)?shù)刂悄苤圃斓氖痉俄椖俊?/div>
業(yè)內(nèi)人士楊鋒表示,這最多算是機器換人向前邁進了一步,離自動化還差一大截。就算實現(xiàn)了生產(chǎn)自動化,也只是智能制造復(fù)雜系統(tǒng)中,基礎(chǔ)的不能再基礎(chǔ)的一個環(huán)節(jié)而已。
事實上,大家不僅沒摸索清楚,連智能制造是什么都說不清。
楊鋒說,現(xiàn)在學(xué)界和政府的說法并不一致。
郭朝暉也表示,沒有準(zhǔn)確的定義,一般描述是“自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化在制造業(yè)上的深度融合”。
張旭生也清楚,他們研制的自動化組裝設(shè)備,離真正的智能制造還很遠(yuǎn)。對于當(dāng)?shù)卣?ldquo;過于熱情”,他很吃驚。
這種“熱情”,其實是行業(yè)和政府對自動化迫切需求的縮影。
02、變革背后,是被高成本逼的
晉江東石鎮(zhèn)的制傘產(chǎn)業(yè),是承接了德國、日本以及臺灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的結(jié)果。
原本就是“過繼”來的薄利產(chǎn)業(yè),過了30年,平均利潤率從沒超出過10個點。雖然嘗試了貼牌生產(chǎn),自主品牌、轉(zhuǎn)移到東南亞生產(chǎn)等方式,但成本越來越高。
“大部分企業(yè),沒有標(biāo)準(zhǔn)化的概念,同一型號的零部件生產(chǎn)出來差異很大。上游生產(chǎn)的零部件不符合標(biāo)準(zhǔn),下游組裝時手工擰一下、敲兩下,就算合格品了。很粗糙。”張旭生說,零部件問題,是整個產(chǎn)業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)的縮影。
“制傘產(chǎn)業(yè)即使部分環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到東南亞,降低了用人成本,但配套產(chǎn)業(yè)鏈還在晉江,算上物流費,整體成本還是難降低。”逼到這種地步,制傘企業(yè)不得不“革自己的命”,自動化改造就成必然選擇。
人口紅利所剩無幾,生產(chǎn)成本猛漲,中國制造業(yè)早已失去廉價的優(yōu)勢。
可以轉(zhuǎn)移部分業(yè)務(wù),但不可能徹底轉(zhuǎn)移掉。既沒有新的國家接得住,中國也無法忍受產(chǎn)業(yè)空心化的情況。
楊鋒認(rèn)為,現(xiàn)在的制造業(yè),想降低人工成本,必須進行自動化改造升級。
富士康工廠發(fā)生14起跳樓事件,使工廠人文關(guān)懷缺失的問題被放大,制造業(yè)面臨“不尊重人性”的拷問。
在晉江的廠房里,很年輕很漂亮的女孩子在那里,一天十幾個小時不斷重復(fù)一個動作,“很不人道”。張旭生看完這個場景后更加堅定自己的判斷:“自動化改造的其中一個目標(biāo),就是要把人從繁重的勞動里解放出來,做自動化設(shè)備非常有必要。”
然而,制造業(yè)資深人士劉文(化名)提醒,表面上看,機器換人的自動化改造,可以降人工成本,避免人道問題。但從財務(wù)上來看,如果有的企業(yè)忽略了機器投入的成本、不斷上升的能源、物流、土地等成本,以及與市場需求的匹配度,那生產(chǎn)效益就不會提高。
03、自動化改造具有高商業(yè)風(fēng)險,失敗是家常便飯
劉文的提醒源自親身經(jīng)歷。
他有個合作伙伴,主要為品牌服裝公司代工。它花大價錢弄了套自動化生產(chǎn)設(shè)備,以及自動化的樣板工廠,結(jié)果不符合市場需求。別說提高生產(chǎn)效益,連效率都沒提高。工廠和設(shè)備還留著,現(xiàn)在主要是給投資人和政府參觀了。
高投入的自動化設(shè)備成了作秀的道具,典型的“和尚念歪了經(jīng)”。
實際上,這種現(xiàn)象是企業(yè)為了融資趕時髦,被逼出來的。
長期觀察制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的闞雷表示,單純的自動化和智能制造是南轅北轍的,自動化越高,可能柔性化響應(yīng)速度反而越低。
郭朝暉說,如果改造成“黑燈工廠”(指無人生產(chǎn)的車間),結(jié)果不賺錢,那就是白瞎了。要不要自動化,核心還是得算能不能幫忙賺錢,不能趕時髦。
趕時髦,猶如高空走鋼絲,風(fēng)險巨大。
德國庫卡的機械臂全球聞名,只要修改參數(shù)程序,就能在各產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,如搬運、抓舉等,這是典型的通用設(shè)備,已經(jīng)跑通盈利模式。
但張旭生做的是非標(biāo)型設(shè)備:“要根據(jù)這個企業(yè)、這個應(yīng)用場景,重新去設(shè)計。”
制傘的自動化組裝設(shè)備,不可能應(yīng)用到制鞋行業(yè),甚至雨傘規(guī)格不同的制傘企業(yè)也用不了。每一套設(shè)備,基本都是從零開始研發(fā)的。
所以,血本無歸的失敗就是家常便飯。
晉江市政府曾找過幾個高校,拿財政撥款研發(fā)自動化設(shè)備。比如以機器人聞名的北方某理工類大學(xué),研發(fā)了將近一年都沒有成功,投入的錢都打了水漂。
“這種設(shè)備研發(fā)并不是高精尖技術(shù),主要是技術(shù)集成,需實踐能力強、經(jīng)驗豐富的工程師來搞才合適。”張旭生感慨道,因此除他以外,團隊核心成員找的都是資深工程師。
“非標(biāo)自動化設(shè)備的研發(fā)成本高,回本周期長,風(fēng)險大。不論研發(fā)公司還是生產(chǎn)企業(yè)都需要吃苦,絕不會像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),投資回報有幾何級的增長。”張旭生說,連他們這樣的技術(shù)團隊,都不得不考慮“從賣設(shè)備的,變成賣產(chǎn)品的”,為錢操碎了心。
然而,高風(fēng)險,才有高回報,亙古不變的商業(yè)法則。
國內(nèi)西裝定制的青島紅領(lǐng)集團,為了升級,對工廠進行自動化改造,耗時10余年,花費2.5億元,在2012年基本建成非標(biāo)西服定制的“智能工廠”。生產(chǎn)線上2000多名工人,每天能生產(chǎn)3000件款式各異的定制服裝,工廠定制生產(chǎn)復(fù)雜但不會失序。
其后5年,紅領(lǐng)每年的銷售額和利潤均實現(xiàn)了翻倍增長。
但是,作為標(biāo)桿的紅領(lǐng)“智能工廠”模式,業(yè)界也不太認(rèn)。
劉文覺得,紅領(lǐng)的西裝定制只是在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化上做的不錯,并沒有顯著提高生產(chǎn)效益。“西裝定制本身就需要個性化制作,如果大批量生產(chǎn)出一樣的那才奇怪呢。”
說到底,能賺錢才是王道,管它是不是智能制造,甚至工業(yè)4.0。
04、4成企業(yè)沒準(zhǔn)備好走向工業(yè)4.0
麥肯錫咨詢公司2016年一份報告顯示,近80%的中國企業(yè)希望擁抱工業(yè)4.0,但40%以上的企業(yè)認(rèn)為自己還沒有做好踏上工業(yè)4.0征程的準(zhǔn)備。許多中國企業(yè)仍處于工業(yè)2.0,甚至更低的水平。
杭州利富豪機電有限公司總經(jīng)理高冠敏觀點就佐證了上述報告。他認(rèn)為,不少企業(yè),“基本的管理流程信息化都沒做到位,就想直接跳到工業(yè)4.0,或許只能做出個樣子。”
郭朝暉認(rèn)為,不能迷信工業(yè)4.0。
工業(yè)發(fā)達不發(fā)達、是不是高端,并非簡單以“是否為工業(yè)4.0”為衡量標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)要根據(jù)自己的需求情況去選擇。
有些特殊產(chǎn)品不適合流水線生產(chǎn),就會停留在1.0、甚至手工勞動;有些市場和產(chǎn)品變化太快的行業(yè),可能長期停留在2.0;而工業(yè)3.0具有高效率、高質(zhì)量、低成本的特點,特別適合石油化工等大型流程行業(yè),也未必需要進化到工業(yè)4.0。
馬云的預(yù)測,很是樂觀。
但對制造業(yè)來說,可能一念天堂,一念地獄。