基于微光學(xué)設(shè)計的100G 產(chǎn)品是夾在低端和高端之間的分水嶺。自由空間的微光學(xué)技術(shù)將在100G 中短距最后發(fā)力,然后一切將歸于基于MEMS,AWG 和硅光子的集成。
普遍來講,2017年初低端光器件公司將掀起一輪新價格戰(zhàn),這是最后一次為是否生存而開展的搏弈。堅忍的中國低端光器件公司仍將在接入領(lǐng)域存在大約5年的時間。5年之后,芯片廠商可能會取代低端模塊廠商的生存地位。其實5年以后的中國已經(jīng)無關(guān)緊要。5年以后,中國將剩下一批有一定技術(shù)能力也持有全球細(xì)分市場的客戶。5年以后,中國制造的成本將進(jìn)一步提高到與發(fā)達(dá)國家同樣的水平,欣喜的是,5年以后,年輕一代將回歸務(wù)實和謙虛的狀態(tài),他們必將重新批判自己曾經(jīng)走過的道路。
用舉國之力造芯并不會取得短期的效果,這個舉措太晚了,在目前會造成貨幣貶值,效率低下和成本持續(xù)上升。但是中國企業(yè)已經(jīng)因為耗費(fèi)環(huán)境取得了巨大的生存積淀和反應(yīng)快速的供應(yīng)鏈。中國芯不可能解救中國的信息產(chǎn)業(yè),因為技術(shù)的差距是非常明顯的。但是,造芯是一切美好事物的開端,它早遲會讓知識才俊意識到有一種生存叫做艱苦樸素和自力更生。
光器件公司大部分仰賴華為而活。去掉華為,誰也不知道還剩下什么。華為公司巨大的動能掩蓋了貧瘠的一切。我們確實看到了二十年前海外的基礎(chǔ)技術(shù)逐步在中國上演。但是中國已經(jīng)沒落的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)研究已經(jīng)病入沉疴。我們肯定能突破100G 客戶側(cè)和線路側(cè)模塊的技術(shù)瓶頸,不過要建立自己的核心能力還為時過早。
由于中國已經(jīng)沒有真正民營意義上的高科技創(chuàng)新公司,我們不可能看到民族產(chǎn)業(yè)再崛起的一天,大部分中國品牌已經(jīng)在過去三十年消失殆盡。我們現(xiàn)在看到的所謂雙創(chuàng)明星甚至國家層面的高科技企業(yè),都是新時期皇帝的新裝。原諒我說出真相,因為我們都被炒作和金錢迷住了眼睛。
光器件的明日之路非常艱難。但是生存仍然無恙。我們創(chuàng)造了無數(shù)細(xì)分應(yīng)用市場。如果我們能堅持不貪婪,我相信等到5G和物聯(lián)光子真正起來的時候,我們?nèi)匀荒軌蛘业阶约旱囊环教斓?。企業(yè)層面和國家層面是不同的兩回事。中國的企業(yè)必將生存且在全球持有競爭力,但是我根本找不到理由看好國家的前途,不是因為我們體制的缺陷,恰恰是我們失去了共產(chǎn)主義的信仰。
堅持研發(fā)是非常重要的。有一年長江商學(xué)院的院長說,與其研發(fā)不如搞全球整合。整合和引進(jìn)都是沒有意義的,因為它恰恰在回避一個我們必須認(rèn)真面對的思考:原創(chuàng)。
光器件公司正在經(jīng)歷一個再也無法做大的迷途,但也許很快我們會看到一個更遼闊光世界的崛起,很多應(yīng)用將在未來5-10年發(fā)生。但是我們必須從現(xiàn)在起改變我們的方針大計,要么進(jìn)入芯片,要么做完整的產(chǎn)品,或者我們要創(chuàng)造一種自己的模組且獲得普遍應(yīng)用。
近來我看到了渠道收縮的征象,那意味著價格競爭已經(jīng)摧毀了傳統(tǒng)的競爭力。我有深刻的疑慮,失去原創(chuàng)之后的中國企業(yè)如何憑借二三流智慧再次立于潮頭浪尖。我們信息產(chǎn)業(yè)的崛起犧牲了太多行業(yè)廣大的利益。原因就在于中國的信息產(chǎn)業(yè)一直緣木求魚,或成為尋租的場所。
中國經(jīng)歷的是信息產(chǎn)業(yè)的表象,因為我們既沒有計算,也沒有存儲和認(rèn)知技術(shù)。要恢復(fù)或習(xí)得這一切恐怕要漫長的時間和社會文化的洗心革命。由于我們太崇拜外在的事物,所以我們難以在根本的業(yè)態(tài)上取得成功。我們亟需一代人沉靜的心靈。
我們必須從學(xué)校開始主抓光電子基礎(chǔ)技術(shù),那樣今后經(jīng)營企業(yè)的成本就不會太高。按照現(xiàn)有的成本和社會邏輯,草根創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)在未來絕不會存在,那將動搖整個社會年輕人對未來的信心,我們必須意識到這個后果的嚴(yán)重性。
從現(xiàn)在看來,光器件公司已經(jīng)選擇無多。唯一自救的道路也被歸還給國家。每當(dāng)我們數(shù)落這個國家,又對這個國家報有無限的期待。國家倫理興亡決定了所有人必經(jīng)的路徑。
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