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號外號外

樂視這家互聯(lián)網(wǎng)公司在跨界造車這件事上動真格的了！就在昨天8月10日，浙江省政府與LeEco樂視召開發(fā)布會宣布，將投資200億元，在浙江省湖州莫干山高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設首座涵蓋智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車先進制造、生態(tài)展示、觀光體驗的樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)。該汽車超級工廠項目創(chuàng)造了多項國內和世界第一，在業(yè)內可謂引起了不小的波瀾。

2016年8月10日，浙江省政府與LeEco樂視在杭州召開發(fā)布會，宣布雙方在樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)、智能汽車產(chǎn)業(yè)基金、互聯(lián)網(wǎng)金融方面的合作項目正式啟動。浙江省委副書記、代省長車俊、常務副省長袁家軍、樂視創(chuàng)始人兼董事長，樂視控股CEO賈躍亭等出席啟動儀式。

規(guī)劃年產(chǎn)40萬臺，超級工廠創(chuàng)造多項第一

發(fā)布會上，雙方宣布，首座涵蓋智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車先進制造、生態(tài)展示、觀光體驗的樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)正式落戶浙江省德清縣莫干山高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總投資額為近200億元。

根據(jù)項目規(guī)劃，樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)第一階段規(guī)劃用地約4300畝，計劃年產(chǎn)40萬臺整車。建成后，體驗園將形成以樂視超級汽車先進制造、觀光體驗為特色，融入樂視體育、樂視音樂和影視生態(tài)元素的，面向全球的生態(tài)汽車超級工廠和主題游樂旅游目的地。

其中，樂視超級汽車生產(chǎn)園區(qū)將成為全球首座生態(tài)汽車超級工廠。該工廠一期項目投資60億元,年產(chǎn)能為20萬輛整車;二期計劃于一期投產(chǎn)后兩年內開工建設，擴產(chǎn)產(chǎn)能20萬輛整車，項目投資60億元。與園區(qū)配套的商務園則主要包括行政辦公區(qū)、配套設施建設等，投資額為20億元。

樂視創(chuàng)始人兼董事長，樂視控股CEO賈躍亭在發(fā)布會上宣布：“莫干山項目的落地也創(chuàng)造了多項國內和世界第一，樂視將擁有國內第一條自主知識產(chǎn)權的高端D級車生產(chǎn)線；創(chuàng)造全球第一家采用UP2U模式，打造用戶全流程體驗、訂制和參與的汽車工廠；打造全球第一家互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)工廠；建設全球首個汽車生態(tài)小鎮(zhèn) 。”

攜手打造首個汽車生態(tài)小鎮(zhèn)

LeEco與浙江省政府還達成了建設“汽車生態(tài)小鎮(zhèn)”的合作。未來LeEco將在浙江省政府、湖州市政府和德清縣政府的大力支持下，打造全球首座“汽車生態(tài)小鎮(zhèn)”。

根據(jù)規(guī)劃，未來生態(tài)小鎮(zhèn)中將全部使用電動車輛，并利用網(wǎng)約車及分時租賃方式實現(xiàn)100%的汽車社會化。同時，所有車輛均將運用互聯(lián)網(wǎng)技術代替人工操作，實現(xiàn)自動駕駛。此外，LeEco還將把包括音樂、體育、影視等在內強大的內容資源注入生態(tài)小鎮(zhèn)，引導當?shù)乩脜^(qū)位優(yōu)勢，用互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式打破邊界，生態(tài)化反，利用創(chuàng)新思維引領當?shù)亟?jīng)濟轉型升級。

同時，隨著LeEco與戰(zhàn)略合作伙伴FF的合作不斷推進，雙方在生產(chǎn)制造領域的協(xié)同也日益加深。在發(fā)布會上，賈躍亭表示：“莫干山項目將向包括FF在內的戰(zhàn)略合作伙伴在包括但不僅限于產(chǎn)品營銷展示、汽車共享、汽車金融等方面全面開放；同時LeEco和FF在生產(chǎn)制造、研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)、供應鏈采購、市場拓展、渠道、售后、充電體系等方面繼續(xù)深化全球范圍內的戰(zhàn)略合作。”

樂視已成“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”全方位標桿

自公布SEE計劃之后，樂視造車就成為了全社會關注的焦點，同時也伴隨著許多爭議和質疑。隨著戰(zhàn)略不斷推進，規(guī)劃一步步落地，外界對樂視造車從開始的質疑不屑正在向認可期待轉變，甚至有很多傳統(tǒng)的汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在向樂視的造車思路和理念靠攏，對整個產(chǎn)業(yè)形成了帶動效應。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合已成為了業(yè)界的核心發(fā)展議題。2015年，國務院正式發(fā)布了《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》，推動“互聯(lián)網(wǎng)＋”成為經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展的重要驅動力量。

作為互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)創(chuàng)新的引領者，LeEco在“互聯(lián)網(wǎng)+”上的步伐從未停止，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中尤為關鍵的汽車產(chǎn)業(yè)，也在LeEco的參與下煥發(fā)了新的活力。此次樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)在浙江落地，是LeEco在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領域的又一次創(chuàng)舉，也將引領中國汽車產(chǎn)業(yè)的又一次發(fā)展升級。

賈躍亭表示：“百年汽車產(chǎn)業(yè)是最后一個沒有被互聯(lián)網(wǎng)模式變革的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，希望通過LeSEE國內首個生態(tài)汽車超級工廠落地莫干山，我們能夠以全新的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式對百年汽車產(chǎn)業(yè)帶來真正的變革！”

此次樂視超級汽車生態(tài)體驗園成功落地，樂視“SEE計劃”也將開啟嶄新篇章。正在全球化道路上闊步向前的樂視汽車生態(tài)，也將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新驅動力量，并引領中國“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的全面升級。

題外話：造車新貴都在忙建廠

除了樂視此次大動作，小編還了解到，低調的萬向集團在官網(wǎng)上發(fā)布了在華新工廠的環(huán)境影響審批申請，透露了新廠的部分信息；而李想的車和家常州工廠也正式奠基。

2014年在和李澤楷經(jīng)過19輪競標之后，萬向集團最終勝出收購了破產(chǎn)的美國電動汽車公司菲斯科，后更名為卡瑪汽車（Karma），并在南加州建廠恢復了生產(chǎn)。根據(jù)萬向官網(wǎng)透露的信息，其將在杭州建設一家電動汽車工廠，擬投資3.75億美元（約合25億元人民幣），而建成后的產(chǎn)能將達到5萬輛。

8月10日，車和家智能汽車制造基地在江蘇省常州市武進國家高新技術開發(fā)區(qū)正式奠基并開工建設，其生產(chǎn)基地總占地面積達50萬平方米，基地設計產(chǎn)能達到30萬輛/年，整體投資高達50億元。

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