最近，有一家名叫LeddarTech的公司宣布和法雷奧合作，作為二級供應(yīng)商向后者提供激光雷達(dá)技術(shù)，加入生產(chǎn)低成本車用固態(tài)激光雷達(dá)的隊(duì)伍。
這款雷達(dá)將由法雷奧研發(fā)，產(chǎn)品內(nèi)部沒有旋轉(zhuǎn)部件。其中的接收器部分是一個(gè)特定功能的集成電路，由16個(gè)互不關(guān)聯(lián)的檢測元件組成， LeddarTech享有專利。產(chǎn)品主要光源是多束紅外Led光束，照向不同位置后根據(jù)返回信息確定檢測物體的位置和大小。
官方給出的數(shù)據(jù)稱，光學(xué)系統(tǒng)最優(yōu)表現(xiàn)時(shí)檢測范圍可以達(dá)到100米以上。和攝像頭這類視覺傳感器相比，這款固態(tài)激光雷達(dá)不會(huì)受到低光照、雨雪天等外部環(huán)境影響。下面的這個(gè)視頻就包含了產(chǎn)品在實(shí)際道路的使用情況和相關(guān)參數(shù)。
新激光雷達(dá)是法雷奧駕駛研究項(xiàng)目的一個(gè)產(chǎn)品，整個(gè)項(xiàng)目都是研究簡單、智能、安全相關(guān)。這款固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域也比較廣泛，可以用作前向后向碰撞預(yù)警，擁堵交通預(yù)警，十字路口預(yù)警、停車輔助、緊急制動(dòng)的傳感器。比較有意思的是，產(chǎn)品甚至還可以檢測車內(nèi)司機(jī)和乘客運(yùn)動(dòng)變化。
因?yàn)闆_著低價(jià)目標(biāo)而去，所以這款產(chǎn)品和市面激光雷達(dá)產(chǎn)品比會(huì)有一定優(yōu)勢，但法雷奧和LeddarTech都沒有公布產(chǎn)品具體的價(jià)格信息。
兩家公司的合作故事要從2014年說起，當(dāng)年兩家公司互相看對了眼，簽了合作與許可證協(xié)議，LeddarTech負(fù)責(zé)激光雷達(dá)的產(chǎn)品技術(shù)，法雷奧負(fù)責(zé)了解汽車市場需求。
整個(gè)商業(yè)模式也比較簡單，成立于2007年的LeddarTech，是一家從加拿大視覺圖像研究機(jī)構(gòu)獨(dú)立出來的公司，把自己享有專利的傳感器技術(shù)打包成芯片和傳感器模塊，然后由法雷奧這樣的集成商做成不同的產(chǎn)品。
一個(gè)特點(diǎn)是，Leddar傳感技術(shù)可以被簡單滴整合到各種標(biāo)準(zhǔn)的車輛組建和系統(tǒng)中去。OEM在做傳感器硬件融合的時(shí)候也比較簡單，把Leddar的芯片裝到攝像頭、雷達(dá)甚至其它激光雷達(dá)里，就可以給原來的傳感器增加功能。
這款雷達(dá)將由法雷奧研發(fā)，產(chǎn)品內(nèi)部沒有旋轉(zhuǎn)部件。其中的接收器部分是一個(gè)特定功能的集成電路，由16個(gè)互不關(guān)聯(lián)的檢測元件組成， LeddarTech享有專利。產(chǎn)品主要光源是多束紅外Led光束，照向不同位置后根據(jù)返回信息確定檢測物體的位置和大小。
官方給出的數(shù)據(jù)稱，光學(xué)系統(tǒng)最優(yōu)表現(xiàn)時(shí)檢測范圍可以達(dá)到100米以上。和攝像頭這類視覺傳感器相比，這款固態(tài)激光雷達(dá)不會(huì)受到低光照、雨雪天等外部環(huán)境影響。下面的這個(gè)視頻就包含了產(chǎn)品在實(shí)際道路的使用情況和相關(guān)參數(shù)。
新激光雷達(dá)是法雷奧駕駛研究項(xiàng)目的一個(gè)產(chǎn)品，整個(gè)項(xiàng)目都是研究簡單、智能、安全相關(guān)。這款固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域也比較廣泛，可以用作前向后向碰撞預(yù)警，擁堵交通預(yù)警，十字路口預(yù)警、停車輔助、緊急制動(dòng)的傳感器。比較有意思的是，產(chǎn)品甚至還可以檢測車內(nèi)司機(jī)和乘客運(yùn)動(dòng)變化。
因?yàn)闆_著低價(jià)目標(biāo)而去，所以這款產(chǎn)品和市面激光雷達(dá)產(chǎn)品比會(huì)有一定優(yōu)勢，但法雷奧和LeddarTech都沒有公布產(chǎn)品具體的價(jià)格信息。
兩家公司的合作故事要從2014年說起，當(dāng)年兩家公司互相看對了眼，簽了合作與許可證協(xié)議，LeddarTech負(fù)責(zé)激光雷達(dá)的產(chǎn)品技術(shù)，法雷奧負(fù)責(zé)了解汽車市場需求。
整個(gè)商業(yè)模式也比較簡單，成立于2007年的LeddarTech，是一家從加拿大視覺圖像研究機(jī)構(gòu)獨(dú)立出來的公司，把自己享有專利的傳感器技術(shù)打包成芯片和傳感器模塊，然后由法雷奧這樣的集成商做成不同的產(chǎn)品。
一個(gè)特點(diǎn)是，Leddar傳感技術(shù)可以被簡單滴整合到各種標(biāo)準(zhǔn)的車輛組建和系統(tǒng)中去。OEM在做傳感器硬件融合的時(shí)候也比較簡單，把Leddar的芯片裝到攝像頭、雷達(dá)甚至其它激光雷達(dá)里，就可以給原來的傳感器增加功能。
細(xì)細(xì)數(shù)來，法雷奧公開合作的激光雷達(dá)企業(yè)已經(jīng)不止一家。包括已經(jīng)正在合作Ibeo，公司還投資了另一家研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)的企業(yè)Quanergy。LeddarTech的合作產(chǎn)品會(huì)有哪些差別？
車云菌就這個(gè)問題詢問了相關(guān)業(yè)內(nèi)人士，得到的答案是與Ibeo、Quanergy正在研發(fā)的固態(tài)激光雷達(dá)的相比，LeddarTech使用的光源不同，集成后的產(chǎn)品更適合作為車輛側(cè)面檢測補(bǔ)償。需要重點(diǎn)關(guān)注的是探測遠(yuǎn)距離較小物體時(shí)，探測精度的具體表現(xiàn)。目前產(chǎn)品還未亮相，具體信息還有待產(chǎn)品面世后作進(jìn)一步了解。
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