激光焊接作為電池生產(chǎn)一項非常重要的工藝環(huán)節(jié)，對電池的一致性、穩(wěn)定性和安全性有很大的影響，動力電池激光焊接部位多，工藝難度大，對焊接工藝要求更高。通過高效精密的激光焊接技術(shù)和工藝可以大大提高汽車動力電池安全性、可靠性和使用壽命，必將為今后的汽車動力技術(shù)的發(fā)展提供重要保障。
作為全球領(lǐng)先的工業(yè)激光裝備企業(yè)，中國基礎工業(yè)裝備及自動化的主要供應商，大族激光（002008），正在瞄準快速發(fā)展的新能源動力電池行業(yè),并不斷攻城略地。
過去的幾年里，大族激光專門設立了新能源產(chǎn)品線，加大研發(fā)投入和產(chǎn)品更新?lián)Q代,已將產(chǎn)品成功打進合肥國軒、中航鋰電等主流動力電池生產(chǎn)企業(yè)。預計2016年大族激光僅在新能源動力電池領(lǐng)域的營收便將突破3.5億元。
以激光設備為核心，大族激光還將業(yè)務向自動化設備領(lǐng)域拓展延伸，2016年3月，大族激光戰(zhàn)略投資控股東莞市駿卓自動化科技有限公司(下稱“東莞駿卓”)，由此，大族正式進入pack及模組自動化和設備領(lǐng)域。
第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇現(xiàn)場
5月23日，在第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，大族激光副總裁黃祥虎做了題為“激光在動力電池制造中的應用”的演講。黃祥虎表示，“大族激光已將新能源動力電池領(lǐng)域作為重要的業(yè)務板塊，該領(lǐng)域未來銷售貢獻或?qū)⒄嫉郊瘓F銷售額的20%以上。”
大族激光副總裁黃祥虎
激光焊接優(yōu)勢在于焊接精準度高，無明顯的焊材耗損，被焊接工件變形小，加工焊接效率和質(zhì)量高，自動化程度高，其工藝優(yōu)勢遠超傳統(tǒng)的焊接方式，因此，激光焊接開始被廣大電池廠看中，并廣泛取代傳統(tǒng)焊接方式，以幫助企業(yè)快速提高，電池產(chǎn)品質(zhì)量，安全指數(shù)和生產(chǎn)自動化程度。
目前，動力電池殼體的焊接主要分為側(cè)焊和頂焊兩種方式，他們各有優(yōu)劣勢。就目前市場情況看，鋁殼電池占據(jù)整個動力電池90%以上，然而，鋁材的激光焊接難度大，焊接面容易出現(xiàn)爆裂、凸起、氣孔問題，內(nèi)部氣泡等問題，這就影響電池后續(xù)裝配工序。
另外，電池殼體外形不同，對焊接設備的性能要求也不同，黃祥虎認為，鋰電設備企業(yè)應該根據(jù)鋰電廠商的實際需求和生產(chǎn)現(xiàn)場，針對性地定制鋰電設備。
以大族激光為例，在動力電池激光焊接系統(tǒng)方面，非常注重鋰電設備自動化模塊的植入，如電芯頂焊自動化解決方案、電池電芯側(cè)焊自動化解決方案、電池模組焊接自動化解決方案(振鏡方式)、電池模組焊接自動化解決方案(準直聚焦方式)、電池電芯封栓焊接自動化解決方案、電池軟連接自動化解決方案，電池電芯防爆閥自動化解決方案等。
目前，大族激光已經(jīng)做到了設備全程無需人工干預，便可實現(xiàn)上料、對蓋、入殼、CCD檢測、機構(gòu)測距、預點焊、高速封口焊接、智能分揀、氣密性檢測、絕緣內(nèi)阻檢測、激光打標、除煙塵等高度集成的自動化。
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