事實上，這位來自國內某知名汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)部門的客戶要湯旭東幫忙的，是為150輛新型樣車焊接車頂。這一焊接過程需要用到的，是湯旭東和他的團隊打造的“同高多波長高功率激光焊接技術聯(lián)合實驗室”中的激光焊接設備。用包括高功率光電轉換器和機械手臂在內的相關設備焊接好一輛車的車頂，僅需短短的35秒。除了汽車以外，這個設備齊全的實驗室還可以為航空航天激光連接技術樣品進行試生產(chǎn)。

而在湯旭東眼里，幫新車打樣焊接并不算生意的一部分，只是“幫朋友一個小忙”。自2014年7月底注冊成立同高先進制造科技（太倉）有限公司以來，湯旭東和團隊成員一起著力進行的是面向汽車及航空航天領域的大功率激光智能制造工藝及裝備的開發(fā)應用研究。公司成立短短數(shù)月，湯旭東已帶領團隊成功開發(fā)了多項具有國內領先、國際先進水平的新技術、新產(chǎn)品，并已申報國家專利4項，其中，高精度雙向力反饋雙向承載伸縮裝置等3項專利均填補了該領域國內空白。

“我們才剛剛起步，去年公司剛成立的時候只有核心團隊的7名成員，現(xiàn)在已經(jīng)有了24位員工，他們多數(shù)來自太倉本地，其中本科以上學歷的員工超過70%。”湯旭東表示，對于公司未來的發(fā)展，他充滿了信心，“目前我們正在進行智能化控制技術研究、激光焊接生產(chǎn)過程智能化研究，這些是‘工業(yè)4.0’的研究方向，也是為我們自己的‘中國制造2025’添磚加瓦。”其中，湯旭東提到的智能化控制技術研究，是實現(xiàn)工業(yè)定制的重要基礎。

“想象一下，將來某一天，你可以通過淘寶或者京東下單定一輛車，然后選擇這輛車的外觀顏色、內飾材料、發(fā)動機系統(tǒng)，還有輪胎、方向盤、音響系統(tǒng)等等，這些細節(jié)都可以按照你自己的想法設定。下單，等待，然后你就能開著屬于自己的定制車回家了。”湯旭東為記者描繪了一番未來工業(yè)定制的景象，而智能化控制技術，就是實現(xiàn)這美好未來的重要一環(huán)。

“我們想要做一些有意思的事。”在談話中，這是湯旭東多次提到的一句話，而對這個“有意思的事”，他作出了自己的解釋,“我們研發(fā)團隊的這些伙伴，腦袋里經(jīng)常會冒出來一些有趣的想法，而這些想法能不能變成現(xiàn)實，需要不斷地用實驗來驗證，這一過程本身就很有意思。”下個階段，他和他的伙伴們想要驗證的，是鈦鋁合金和鈦鎂合金的新型連接技術。“這些高端技術與航空航天密切相關，國外研究團隊即使研究成功，也不會賣給我們國家，所以就需要我們中國自己的科學技術人員努力研究出一個成果。對我們來說，這也是很有意思的事。”湯旭東說。