7月21日下午，位于廣東佛山的美的集團中央空調(diào)生產(chǎn)車間，機器轟鳴。幾百名工人、8臺機械手機器人和25臺AGV（Automated Guided Vehicle，無人搬運車）穿插其中，一片忙碌景象。
長條狀的AGV播放著歡快音樂，沿著預(yù)設(shè)軌道平穩(wěn)行進。這臺“視若無人狀”的機器常常激起參觀者的興趣，人們故意站到AGV前頭，看它作何反應(yīng)。
這里的機器人正承擔(dān)起需要負重的工作。按照車間負責(zé)人小陳的估算，現(xiàn)有的機器人將解放約41個勞動力。
事實上，即便是“無人工廠”，因為智能機器人的應(yīng)用，也早已從設(shè)想變成了現(xiàn)實。
今年3月，廣東省政府印發(fā)《廣東省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級攻堅戰(zhàn)三年行動計劃（2015-2017年）》，明確提出推動制造業(yè)智能化，拓展工業(yè)轉(zhuǎn)型升級新路徑，三年累計推動1950家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)開展“機器換人”。
各地隨即出臺自己的攻堅方案。佛山在今年6月發(fā)文，要在三年內(nèi)累計推動345家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)開展“機器換人”。
以廣東佛山為代表的“機器換人”計劃推行，既有應(yīng)對“用工荒”、用工成本高的無奈，也希望將工人從一些損害人體健康和帶有危險性的工作環(huán)境中解放出來。
根據(jù)統(tǒng)計，佛山的工廠車間需要工業(yè)機器人兩萬多臺，但截至今年6月底，只有約三千臺。佛山市長魯毅7月21日在“粵創(chuàng)粵新”廣東創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展主題大型網(wǎng)絡(luò)采風(fēng)活動佛山站的交流現(xiàn)場坦陳，目前的工業(yè)機器人數(shù)量跟初期統(tǒng)計還有很大差距。
智能化轉(zhuǎn)型并非一帆風(fēng)順，人才、技術(shù)、成本都成為珠江西岸這座制造業(yè)城市的智能化轉(zhuǎn)型需要考慮的問題。
“機器換人”解決“用工荒”
2015年春節(jié)后，魯毅專門到佛山人社局了解返工率。
“人社局給我提供的數(shù)據(jù)大概是87%。我個人認為，這可能是人口紅利的一個拐點。”魯毅說。
87%的返工率，意味著年前有100個工人上班，年后就只有87個工人，缺13個工人。“在這種情況下，機器人的應(yīng)用就擺在更加重要的議事日程。”
“用工荒”，感受最直接的是企業(yè)。
美的集團的車間負責(zé)人小陳說自己是80后，“我們剛來的時候感覺用工很容易招，但是現(xiàn)在很難，特別難。”
“我們現(xiàn)在企業(yè)對員工的關(guān)懷慢慢在提升，我們車間都裝了WI-FI，宿舍裝了空調(diào)、電腦、健身房……”在這樣的工作環(huán)境下，企業(yè)依然面臨招工難的問題。
“用工荒”近年來不斷困擾珠三角等地的企業(yè)。
佛山市順德區(qū)經(jīng)濟和科技促進局常務(wù)副局長張鵬曾向媒體介紹，現(xiàn)在每個企業(yè)都存在20%至30%的缺口，每年過完春節(jié)，即便如格蘭仕等企業(yè)開幾輛大巴遠赴廣州火車站“搶人”，招工情況仍難令人滿意。
用工業(yè)機器人來代替勞動力，無疑可以解決“用工荒”的問題。
去年調(diào)任佛山代市長的魯毅在下半年的一次工作會上表示，佛山不少企業(yè)仍在使用上世紀90年代的老設(shè)備，要支持鼓勵勞動密集型企業(yè)通過“機器換人”。
在明確345家規(guī)模以上企業(yè)的“機器換人”計劃之外，佛山還在今年5月推出《佛山扶持企業(yè)推進“機器換人”實施方案》（征求意見稿）。
根據(jù)官方介紹，佛山希望到2017年，帶動3000家以上企業(yè)完成“機器換人”，工業(yè)機器人主要應(yīng)用在汽車制造、陶瓷、家電、金屬材料加工等行業(yè)領(lǐng)域；并要促進全市50%以上規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成新一輪技術(shù)改造。
除了應(yīng)對“用工荒”，工業(yè)機器人還可以代替工人完成操作強度大、具有危險性或損害人體健康的工作。
例如陶瓷行業(yè)的噴釉工序，勞動強度大，釉料對人體健康也有損害。機械裝備行業(yè)所需要的金屬焊接工序，容易產(chǎn)生煙塵、煙氣，電光性眼炎、噪聲性耳聾的發(fā)病率頗高。對工業(yè)機器人來說，這些都不算事兒。
此外，機器人自動化生產(chǎn)，還可以節(jié)約人工費、釉料浪費，降低報廢率，以達到提高生產(chǎn)質(zhì)量和降低成本的效果。
國產(chǎn)工業(yè)機器人技術(shù)層次有待提高
在佛山市南海區(qū)廣工大數(shù)控裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院，聚集了多家機器人技術(shù)研發(fā)企業(yè)。
展示廳內(nèi)，柔性機器人焊接生產(chǎn)線、機器人自動拋光打磨系統(tǒng)、壓鑄機器人系統(tǒng)等設(shè)備，接上電源即可流暢自如地運行。
研究院負責(zé)人向澎湃新聞（www.thepaper.cn）介紹，中國在機器人精密減速機等部件的技術(shù)上與國外差距較大。為了購買日本等地研發(fā)的減速機，中國的企業(yè)不得不支付高出該國國內(nèi)售價兩三倍的價格。
國產(chǎn)工業(yè)機器人首要面臨的是如何在技術(shù)突破，其次是性能優(yōu)化。
在小陳工作的車間，機械手機器人大多來自進口。
盡管所需要的機器人裸機，進口的比國產(chǎn)的單價要貴幾萬塊，但公司還是選用進口機器人為主。
“因為國外的方案、可靠性、精準度要國內(nèi)的要好一點。”小陳解釋，國內(nèi)的機器人“故障率還是相對高一點”。
在廣工大數(shù)控裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院的調(diào)研中，一些企業(yè)提出在機器人/智能裝備使用過程中存在的困難，包括穩(wěn)定性差、操作性差、機器人與實際工藝需求對接不上等。
佛山市經(jīng)信局技術(shù)進步科相關(guān)負責(zé)人曾在接受媒體采訪時指出，佛山市工業(yè)機器人市場存在不足，首先體現(xiàn)在整體技術(shù)層次還不高，全產(chǎn)業(yè)鏈配套能力不足。研究、設(shè)計、服務(wù)和整合環(huán)節(jié)薄弱；機器人本體生產(chǎn)缺失，需要大量進口，絕大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品集中于應(yīng)用環(huán)節(jié)及中低端市場，年產(chǎn)值過20億的機械裝備制造業(yè)企業(yè)非常少。再者，各類人才尤其是中高端人才缺乏，科研能力、自主創(chuàng)新、“智造”能力薄弱。
對于需要“更新?lián)Q代”的企業(yè)來說，成本是重要的考慮因素。
研究院的調(diào)研結(jié)果顯示，多家企業(yè)表示，如果機器裝備采購成本回收期能控制在2至3年，則更容易被企業(yè)所接受。
對工業(yè)機器人的技術(shù)突破和性能優(yōu)化，佛山市長魯毅顯得信心滿滿。
在“粵創(chuàng)粵新”活動交流會上，魯毅表示，佛山將采取“兩手抓”，一是學(xué)習(xí)、借鑒、引進國際上先進的機器人，例如瑞士的ABB、德國的KUKA、日本的安川等；二是加大國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)、運用和推廣。
“目前我們佛山市內(nèi)機器人生產(chǎn)、應(yīng)用、服務(wù)的企業(yè)，到6月底大概是100家。”此外，廣東省重大科技平臺——華南智能機器人創(chuàng)新研究院，已在今年落戶美的集團中央研究院，將致力于機器人核心關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)。
佛山市去年出臺《佛山市打造萬億規(guī)模先進裝備制造業(yè)基地的工作方案》，對于該市符合條件的大型生產(chǎn)工業(yè)機器人的企業(yè)，給予一次性500萬元的獎勵；采購本地工業(yè)機器人的傳統(tǒng)制造企業(yè)，每臺獎勵1萬元，最高不超過20萬元。
《佛山扶持企業(yè)推進“機器換人”實施方案》（征求意見稿）也已經(jīng)考慮到企業(yè)的成本問題。實施方案提出，在未來的3年內(nèi)，佛山每年出資5300萬元用于企業(yè)開展“機器換人”；企業(yè)購買成套自動化生產(chǎn)線與生產(chǎn)系統(tǒng)改造的，最高可獲100萬元的補貼。
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