此套焊接系統(tǒng)于2014年5月開始安裝調(diào)試,歷時(shí)半年完成。它主要應(yīng)用于大型不銹鋼構(gòu)件的制造,其主體部分包括了直角坐標(biāo)龍門框架移動(dòng)機(jī)器人、6000W CO2激光器、工作平臺(tái)及滾輪壓緊裝置。該設(shè)備布局為32m*6.7m,有效工作范圍X軸為28米,X軸可分為龍門停泊區(qū)和激光焊接兩個(gè)部分,激光焊接分為4個(gè)焊接區(qū),每個(gè)焊接區(qū)長(zhǎng)度為6米,能一次性完成一節(jié)車廂的焊接。生產(chǎn)出的一體化不銹鋼車身,外觀無焊接痕跡,無需涂層,環(huán)保美觀,制造過程簡(jiǎn)單快捷,成本低,完全滿足了南車集團(tuán)高工藝標(biāo)準(zhǔn)和高效生產(chǎn)的需求。
軌道交通是一個(gè)國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的命脈,深刻影響著國(guó)家的基礎(chǔ)交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2015年是我國(guó)城市軌道交通迅猛發(fā)展的一年,全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)3000多公里,總投資高達(dá)1.2萬億元,大型激光焊接系統(tǒng)將大有用武之地。
奔騰激光焊接事業(yè)部負(fù)責(zé)人王國(guó)剛指出,目前在焊接領(lǐng)域,激光焊接僅次于氣體保護(hù)焊,約占20%,由于激光聚焦后的光斑直徑小,能量密度高,使得激光焊接具有焊縫深寬比大、熱影響區(qū)窄、焊接速度快、焊接線能量低、焊接變形小等傳統(tǒng)焊接不可比擬的優(yōu)勢(shì),是未來焊接的發(fā)展方向。而這種大型的激光焊接系統(tǒng)對(duì)軌道交通而言,更是一種不可或缺的工具。奔騰激光作為一家中意合資企業(yè),中外母公司都有30年的激光技術(shù)研發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),在激光焊接領(lǐng)域人才濟(jì)濟(jì),技術(shù)實(shí)力雄厚。站在巨人的肩膀上,奔騰激光一定會(huì)把握好有利的市場(chǎng)環(huán)境,繼續(xù)為廣大客戶提供更好的激光運(yùn)用解決方案,創(chuàng)造更大的價(jià)值。
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