奧迪是第一個(gè)將LED車前燈普及消費(fèi)級汽車的廠商，隨后又在A8轎車中采用了整合GPS系統(tǒng)、行人感知和選擇性變暗的車前燈，是能在你操作之前提前變換的智能車前燈。

奧迪一直很著迷與照明技術(shù)，現(xiàn)在這家公司又計(jì)劃引入激光車前燈，是的，激光。

激光車前燈將裝備在限量版配置豪華到不正常的R8超跑系列的R8 LMX上。奧迪公司稱遠(yuǎn)光燈中的激光聚光燈可以提供更多的光照，可以照亮車前方更遠(yuǎn)的距離——駕駛這么一臺570馬力的運(yùn)動(dòng)轎車在黑夜中急速飛奔，更遠(yuǎn)的照亮范圍絕對是有用的。

每只遠(yuǎn)光燈的激光發(fā)光單元可以產(chǎn)生圓錐形光照范圍，長度是奧迪LED前燈的兩倍。每只激光聚光燈里包含4只直徑僅300微米的激光二極管。這些激光二極管向熒光轉(zhuǎn)換器射出波長為450納米的藍(lán)色激光，產(chǎn)生5500K色溫的完美白色夜間照明光線。奧迪把這種發(fā)光單元叫做激光聚光燈，彌補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)LED遠(yuǎn)光燈在速度超過60公里/小時(shí)的照明距離過短的不足。通過相機(jī)監(jiān)測行人和對面來車可以調(diào)節(jié)燈光亮度，不至于閃瞎對方。

這項(xiàng)技術(shù)其實(shí)是來自賽車領(lǐng)域，奧迪在R18 e-tron全時(shí)四驅(qū)車上裝備過這套系統(tǒng)，在勒芒24小時(shí)耐力賽和其它比賽中大顯身手。24小時(shí)耐力賽需要整夜駕駛汽車所以汽車能照多遠(yuǎn)很大程度上決定了汽車能開多快。

目前只有R8 LMX裝備這套系統(tǒng)，德國今夏的最低價(jià)格為21萬歐元。