激光清洗設備主要包含激光器、控制系統(tǒng)、清洗頭等核心部件，激光器主要采用的是脈沖激光器，目前國產(chǎn)脈沖激光器功率水平還遠遠低于連續(xù)激光器，脈沖激光器技術還有很大提升空間，且脈沖激光器功率的提升也是高功率大面積激光清洗應用所需要具備的條件；除此之外，其他器件的參數(shù)性能也還在提升階段，需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的同仁們齊心突破，因此國產(chǎn)激光清洗設備距離市場普及依然還有很長一段路需要走。

激光器作為激光清洗設備的核心部件，在發(fā)展過程中必須首當其沖，率先提升用于激光清洗的激光器技術和功率水平，創(chuàng)鑫激光作為國產(chǎn)光纖激光器的頭部企業(yè)，自然當仁不讓擔起此重任。2016年，創(chuàng)鑫激光便已開始進入激光清洗應用領域的研究，先后推出了手持清洗、背包清洗等行業(yè)領先的激光清洗解決方案，并成為國內(nèi)首批研發(fā)推出激光清洗解決方案的廠家。憑著在激光清洗應用領域的長時間持續(xù)深入研究，以及17年的激光技術積累，創(chuàng)鑫激光推出了激光清洗專用的500W-1000WMOPA脈沖光纖激光器，可應用于軌道交通、船舶、汽車制造、模具等行業(yè)。

創(chuàng)鑫MOPA 500W-1000W應用優(yōu)勢主要有：多種脈沖波形選擇，滿足不同材質(zhì)清洗 ；單脈沖能量大，清洗效率高；光斑能量均勻分布，清洗不傷基材；機箱結(jié)構，便于集成；輸出線纜長，加工幅面大。

每年全球制造數(shù)億個輪胎，生產(chǎn)過程中輪胎模具的清洗必須迅速可靠，以節(jié)省停機的時間。傳統(tǒng)清洗方法所需時間長，且容易損害模具精度，產(chǎn)生安全和環(huán)保問題。而采用激光清洗則僅需2個小時就可以在線清洗一套大型載重輪胎的模具，清洗的周期根據(jù)使用頻率而定，一般在滿負荷生產(chǎn)(三班倒)，連續(xù)使用的情況下，每月至少清洗一次，相比傳統(tǒng)噴砂法，激光清洗效率可提高10倍，現(xiàn)大量應用在歐美輪胎工業(yè)生產(chǎn)中。

據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，到2020年我國鐵路網(wǎng)規(guī)模達到15萬公里；到2025年鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5 萬公里左右。中國擁有全球最大的高鐵網(wǎng)絡，激光清洗在軌道交通（地鐵、城鐵、高鐵和動車組、普通列車等）制造、養(yǎng)護、維修中應用場景繁多。

在軌道新車制造中，車身焊接前使用激光清洗掉板材原料上的雜質(zhì)/氧化層，焊接成型更好，更牢固；車身焊接后再用激光清洗焊道焊痕，可讓車身外觀更加干凈平整，可有力促進軌道車輛制造的精細化、智能化。

鐵路投入運行后，軌道常年經(jīng)受風吹雨淋容易生銹，為此鐵道部門需要定期對軌道進行除銹，以保障列車平穩(wěn)運行，傳統(tǒng)清洗方式效率低、勞動強度大、清理效果不均勻，且容易造成粉塵飛散、噪音污染。采用激光清洗方式，厚度精確可控、清洗質(zhì)量均勻一致，既提高軌道表面潔凈度，又保全鋼軌弧面形貌，減少基材損壞，消除粉塵污染，降低清洗成本，改善工人作業(yè)環(huán)境。

隨著激光技術和工藝的突破，以及在應用領域的不斷開拓，未來激光清洗產(chǎn)業(yè)將呈集群產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)式需求增長，替代更多傳統(tǒng)清洗市場，成為工業(yè)清洗的主流選擇！