隨著新中產(chǎn)階級(jí)的興起，他們對(duì)于美學(xué)的概念越發(fā)的清晰和對(duì)美也有著不一樣的理解，進(jìn)而對(duì)于代駕的汽車(chē)選擇也往著美而精的方向去考慮，而不是單單的去考慮一輛汽車(chē)的性能。有時(shí)候在相同的性能下，更多的車(chē)主會(huì)傾向于美的車(chē)，雖有時(shí)候看起來(lái)是比較“繁”，或是性能雖是差了一點(diǎn)點(diǎn)然而它的美也抓住了用戶(hù)的心，因而贏得市場(chǎng)。想制造、生產(chǎn)出一輛美而精的汽車(chē)，熱成型件三維五軸光纖激光切割機(jī)是必不可少的。

熱成型件三維五軸光纖激光切割機(jī)專(zhuān)為汽車(chē)行業(yè)熱成型件激光切割量身定制，設(shè)備性能穩(wěn)定，加工一次成型。其采用懸臂開(kāi)放式結(jié)構(gòu)、橫梁移動(dòng)式高速三維五軸激光切割機(jī)床，速快度、精度高、效率好及可靠性強(qiáng)等等，非常適用于汽車(chē)行業(yè)。此外它的切割頭可N*360 °無(wú)限旋轉(zhuǎn)、±135°擺動(dòng)，從而輕而易舉的完成零件的加工。

某汽車(chē)廠家利用三維五軸激光切割加工技術(shù)代替了傳統(tǒng)的手工切割加沖裁模制造方式。

眾所周知，模具的制作過(guò)程中，修邊、沖孔工序是模具制造過(guò)程中的難點(diǎn)，特別是一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的斜切、斜沖等大型汽車(chē)模具。修邊線如果采用傳統(tǒng)的制作方式將十分困難，且需反反復(fù)復(fù)摸索幾次甚至十幾次，給鉗工加工設(shè)備帶來(lái)了極大的工作負(fù)荷。不但對(duì)鉗工的技能水平提出了較高的要求，而且會(huì)嚴(yán)重地影響后續(xù)工序模具的調(diào)試。且現(xiàn)實(shí)中有很多修邊、沖孔模的切刃材質(zhì)從成本上考慮采用了合金鋼。如果采用傳統(tǒng)的修邊模制作方法，就難免會(huì)對(duì)刃口進(jìn)行多次堆焊。由于諸如上面的材料在進(jìn)行多次堆焊的過(guò)程中，容易開(kāi)裂而致使鑲件報(bào)廢，不得不重新補(bǔ)料再加工。這樣，不但周期會(huì)被滯后，而且模具的制作成本也會(huì)大幅增加。

如果采用三維五軸激光切割機(jī)，在開(kāi)發(fā)汽車(chē)零件時(shí)，拉延模樣件試模成功后，就可以用激光切割來(lái)替代修邊、沖孔工序，把切割所得的樣件直接用于下一道翻邊工序進(jìn)行試模，把所得的最終樣件與模具進(jìn)行比較，如果有差異，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)上次的修邊線進(jìn)行修整再次切割，直至成功。這大大的增加整個(gè)模具的工藝，體現(xiàn)了美學(xué)的觀點(diǎn)。

利用三維五軸激光切割機(jī)切割后的模具，更嚴(yán)謹(jǐn)、苛刻，更契合各個(gè)部件間的鑲嵌與連接，大大的提高了整輛汽車(chē)的美觀度，從而贏得了贊譽(yù)。