眾所周知，現(xiàn)在是否采用了艦艇電力推進系統(tǒng)已經(jīng)成為各國海軍新一代主戰(zhàn)艦艇的一個重要性能指標。日前有媒體報道稱，中國的某院研發(fā)的艦艇電力推進系統(tǒng)已經(jīng)成功通過了項目驗收。這個消息是值得國人振奮的。因為這意味著中國在這個領域已經(jīng)追上來了。那么，究竟什么是艦艇電力推進系統(tǒng)，其又能夠給軍艦帶來什么樣的性能優(yōu)勢呢？
首先，要了解目前非常熱門的艦艇電力推進系統(tǒng)，我們應該要知道了解一下艦艇機械推進系統(tǒng)。目前世界上絕大多數(shù)的艦艇船舶的推進方式是機械推進，主要原理是發(fā)動機高速旋轉，然后直接通過傳動軸來帶動艦艇的螺旋槳，從而推進艦艇前進。動力傳輸?shù)倪^程需要齒輪減速機構等復雜機構的配合，因為艦艇的螺旋槳只能適應低速旋轉的工作狀態(tài)。
而電力推進系統(tǒng)就簡潔了不少，主要工作原理是把發(fā)動機高速旋轉的動力轉化為電能，然后再通過電纜把電能傳遞到艦艇的推進電機上，推進電機與螺旋槳直接連接，直接帶動螺旋槳的轉動。電力推進系統(tǒng)較大的簡化了艦艇動力系統(tǒng)的結構，例如其取消了體積龐大的齒輪減速機構。而且電力推進系統(tǒng)的布局也可以更加自然，沒有了艦艇機械推進系統(tǒng)對于其機構位置布置的約束。這些對于艦艇的總體布局都帶來了莫大的好處。電力推進系統(tǒng)還可以安置在彈性基座，由此來吸收原動機工作時的產(chǎn)生的巨大噪音，從而降低艦艇在航行過程中產(chǎn)生的噪音，這些措施都可以提高艦艇的隱蔽性能，提高艦艇生存能力。艦艇自身噪音的減少還可以更大程度上發(fā)揮聲納的探測性能，這一點非常有利于反潛作戰(zhàn)。
艦船采用了綜合電力系統(tǒng)，還可以大大增加軍艦的電力容量。這個能力對現(xiàn)代主戰(zhàn)艦艇的意義非常重大，例如目前大型相控陣雷達已經(jīng)成為大型驅逐艦的標準配置，相控陣雷達卻是個不折不扣的耗電大戶，采用機械推進系統(tǒng)的相控陣軍艦，往往還要另外設置發(fā)電機組才能滿足電力需求。
例如我國的052D型導彈驅逐艦，使用了兩臺國產(chǎn)化的GT25000燃氣輪機和國產(chǎn)化MTU20柴油機作為推進動力，就是人們常說的柴燃聯(lián)合推進系統(tǒng)。為了滿足電力供應的需求，052D型驅逐艦還設置了兩臺MTU20柴油機來專門發(fā)電。盡管目前來看這個組合已經(jīng)能夠滿足052D型導彈驅逐艦的電力需求了，但是這也導致了052D型導彈驅逐艦的整個動力系統(tǒng)變得煩冗復雜，維修和保障難度都比較大。
我國的055大型導彈驅逐艦，是海軍未來20~30年內(nèi)的主戰(zhàn)艦艇，未來會有大量的升級改造，像主炮由130毫米艦炮改為電磁炮，近防武器系統(tǒng)加裝激光炮，這些等高能耗武器的上艦都可以預期，這就對電力供應提出了非常大的考驗，所以只能是采用全電力推進系統(tǒng)，這也就是為什么新一代主戰(zhàn)艦艇都追求使用綜合電力推進系統(tǒng)了。
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