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高端訪談

占據(jù)市場(chǎng)主要份額 賓采爾激光填絲焊接成新能源汽車新寵

來源:《激光制造商情》2019-06-17 我要評(píng)論(0 )   

專訪賓采爾(廣州)焊接技術(shù)有限公司 亞太激光業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 王牌1.您好,感謝您接受《激光制造商情》的采訪。首先請(qǐng)您介紹一下賓采



專訪賓采爾(廣州)焊接技術(shù)有限公司 亞太激光業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 王牌

1. 您好,感謝您接受《激光制造商情》的采訪。首先請(qǐng)您介紹一下賓采爾焊接技術(shù)有限公司2018年的發(fā)展情況,增長如何?

王總:我們公司在2016年已經(jīng)著手新的市場(chǎng)規(guī)劃和結(jié)構(gòu)調(diào)整,2017年開始按照新的規(guī)劃實(shí)施,主要從3個(gè)方向發(fā)展突破:一個(gè)是傳統(tǒng)的汽車行業(yè),另一個(gè)是電池行業(yè),還有一個(gè)是一般行業(yè)。我們2016年的規(guī)劃和2017年的實(shí)施,終于在2018年有了很好的市場(chǎng)體現(xiàn),2018年我們的整體業(yè)績?cè)鲩L了133%,所有的汽車主機(jī)廠的新項(xiàng)目只要是用填絲焊接,包括激光填絲焊鋁或者激光釬焊,都是使用我司的激光加工頭。我們的產(chǎn)品在汽車白車身方面的激光填絲焊接中取得了接近百分之百的市場(chǎng)占有率。

在電池方面,我們開拓了新的電池填絲焊業(yè)務(wù),不論是新能源汽車廠商諸如特斯拉、蔚來、拜騰等,還是純粹的電池模塊應(yīng)用如電池托盤,這些商家都是采用我們提供的技術(shù)方案,所以這也是我們2018年業(yè)務(wù)取得高速增長的另一個(gè)重要原因。

2. 2018年到現(xiàn)在為止,賓采爾的激光加工產(chǎn)品側(cè)重推廣哪些產(chǎn)品,有什么特點(diǎn)?

王總:從2018年到現(xiàn)在,我們的核心產(chǎn)品仍然堅(jiān)持一代一代地去升級(jí),比如我們以前推出的傳統(tǒng)釬焊方案,逐漸發(fā)展到現(xiàn)在,我們不僅有釬焊的方案,還有了填絲焊鋁的方案、填絲焊鋼的方案,我們還有一些引領(lǐng)新工業(yè)需求的方案,比如像激光的飛行角焊縫的焊接,我們或許是全球僅有的能提供這種焊接方式的廠家,我們也有獲得相應(yīng)的專利。

我們側(cè)重推廣產(chǎn)品的特點(diǎn)是:一個(gè)是“?!保粋€(gè)是“新”,還有就是“高”。

3. 據(jù)了解,賓采爾的產(chǎn)品和解決方案廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,能否介紹一下?

王總:是的,我們的解決方案用于很多領(lǐng)域,從以前傳統(tǒng)核心市場(chǎng)汽車,到現(xiàn)在的電池行業(yè),我們的產(chǎn)品已經(jīng)完全走出去,現(xiàn)在最大的三個(gè)領(lǐng)域在汽車、電池和一般行業(yè)。

剛剛提到,我們的產(chǎn)品在電池應(yīng)用的銷售量在去年有一個(gè)非常大的增長,并且我們成為全球唯一的電池填絲焊的方案提供商。在一般行業(yè),我們自適應(yīng)激光淬火、激光復(fù)合焊接都有很好的市場(chǎng)前景,除此之外,我們還跟科研院所都有密切的交流合作。

4. 近年來新能源汽車的浪潮被掀起,激光焊接的需求增長對(duì)賓采爾的銷售起到了多大的推動(dòng)作用?

王總:在新能源汽車方面,從前年開始,所有的新能源汽車只要使用激光焊接的,都會(huì)使用我們的方案,從我國自主品牌的蔚來汽車,到浙江杭州的零跑,再到拜騰、特斯拉,都是我們提供的方案,除了傳統(tǒng)的白車身激光釬焊和白車身的激光填絲焊鋁,還有我們的送絲系統(tǒng)。在新能源電池方面,我們的銷售額也有很大的增長。所以說,公司市場(chǎng)的方向走得很好,由于新能源汽車建廠很多,需求高,我們的方案也提供的越多,我們很開心能有這樣的結(jié)果。

我們提供的解決方案覆蓋了全球新能源汽車的制造,包括德國寶馬的、奔馳的、大眾的、奧迪的、國內(nèi)自主品牌的、韓國現(xiàn)代的新能源車。所有的新能源汽車只要是使用激光焊接或者是填絲焊接,都是我們提供的方案。

5. 目前賓采爾在國內(nèi),特別是汽車激光焊接加工,基本上是最好的選擇,而往汽車行業(yè)里推進(jìn),還可能會(huì)遇到什么問題?

王總:其實(shí)困難都是有的,但是辦法總比困難多。比如說自主品牌的汽車可能發(fā)展速度比較慢,激光技術(shù)的用量可能相對(duì)比較小,他們前期對(duì)技術(shù)的了解深度沒那么高,但我覺得這不是太大的問題,我們會(huì)跟最終用戶在一起成長,幫助他們認(rèn)識(shí)激光技術(shù),從技術(shù)前期的測(cè)試到打樣,伴隨著整個(gè)項(xiàng)目前期到后期,因此在這個(gè)層面來說,推進(jìn)國內(nèi)汽車品牌的激光應(yīng)用也不是太大的問題。 

6. 去年激光行業(yè)、包括汽車銷售等的發(fā)展有所放緩,您認(rèn)為今年的發(fā)展勢(shì)頭如何,您對(duì)公司今年的發(fā)展抱著什么樣的預(yù)期?

王總:由于我們的產(chǎn)品范圍比較穩(wěn)定,做的產(chǎn)品比較專業(yè),有可能這種放緩對(duì)于一二級(jí)的供應(yīng)商會(huì)有影響,但是對(duì)我們來說,沒有多大影響。按照我們當(dāng)時(shí)的觀察,2018年8、9月份前都比較好,對(duì)我們來講沒有太大的問題。總的來講,我們?nèi)ツ暝鲩L了133%,今年才過了一個(gè)多季度,每個(gè)月比去年同期都有所增長,今年希望是能夠保持往年的增長水平,或者在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步!


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賓采爾激光填絲焊接新能源汽車
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