“3D打印”這個(gè)專業(yè)詞匯在前幾年推出后，經(jīng)過近幾年不斷地發(fā)展在大眾中有了一定的認(rèn)知，并且也有許多人們已經(jīng)用上了3D打印而成的物品。小到筷子和水杯，大到汽車和房子，都有人們用3D打印的材料制作而成的成功案例。高效的制作過程和一體成型的便捷性也得到了大眾的認(rèn)可。

但是3D打印而成的汽車座椅你們聽說(shuō)過沒？

早在去年，保時(shí)捷就宣布了一項(xiàng)“概念研究”，說(shuō)詳細(xì)點(diǎn)就是“3D打印的汽車全桶式座椅”，外觀造型和競(jìng)速（參數(shù)丨圖片）賽車上用的桶椅相似，主要提供更強(qiáng)的包裹性和支撐剛性。

在這個(gè)3D打印的桶椅中，坐墊部分由3層材料組成。底層是和嬰兒座椅、飛機(jī)座椅相同材料的發(fā)泡聚丙烯。中間緩沖層使用了聚氨酯材料通過3D打印制成，有軟、中、硬三種級(jí)別，并且在靠背和頭枕部分都有覆蓋。表層使用了一種名為“Racetex”的織物材料，經(jīng)過裁剪留下了通氣孔的位置，給打孔通風(fēng)功能預(yù)留了合適的位置。

之所以研發(fā)這個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)然不是保時(shí)捷吃飽了撐的沒事干。這個(gè)想法起初來(lái)自于為賽車手研發(fā)的定制座椅，廠商們?cè)谌ツ昀脕?lái)自保時(shí)捷廠隊(duì)和歐洲賽道日的車手們，來(lái)獲得更多的參數(shù)以定制3D打印座椅。

在慕尼黑車展上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將成果首次展示于Mission R概念車的駕駛艙內(nèi)，獲得眾多人的一致好評(píng)。保時(shí)捷表示：由于采用了打孔的Racetex材料，概念車內(nèi)的Bodyform座椅能提供更好的舒適性和被動(dòng)氣候控制，而且比當(dāng)下在保時(shí)捷GT賽車上的民用座椅輕了8%的重量，并且因?yàn)樽问歉鲗硬牧蠆A在一起的，沒有使用任何膠水，所以也更符合當(dāng)下的環(huán)保主題。

在通過了所有的安全和性能測(cè)試后，這款新的3D打印座椅在未來(lái)可以通過各地的經(jīng)銷商選配獲得，比如718 Boxter、卡宴和911等車型都可以選配，并且包括主駕和副駕。

目前這款定制座椅在德國(guó)地區(qū)的售價(jià)為2677.5歐元（折合人民幣約2萬(wàn)元），但也比純碳纖維定制座椅要便宜的多。在經(jīng)銷商處選裝的時(shí)候只需要幾分鐘的時(shí)間，另外提供有黑色、紅色和黃色三種顏色選項(xiàng)。

不得不說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)能運(yùn)用到汽車座椅中也是讓人耳目一新，還結(jié)合了高性價(jià)比和更優(yōu)異的性能表現(xiàn)，給了許多消費(fèi)者一個(gè)折中的選擇理由。如果你是保時(shí)捷車主，你會(huì)花費(fèi)2萬(wàn)去選裝這款3D打印座椅嗎？