2021年7月27日，南極熊獲悉，Markforged開始提供OnyxFR- A和連續(xù)碳纖維FR- A，即為OnyxFR和碳纖維FR材料的航空版本。

Markforged (NYSE: MKFG), 集成金屬和碳纖維增材制造平臺the Digital Forge的創(chuàng)建者今天宣布，公司正在采取重大戰(zhàn)略步驟，以支持航空、國防和其他高度監(jiān)管行業(yè)的制造商。從今天開始，Markforged提供OnyxFR- A和連續(xù)碳纖維FR- A，即OnyxFR和碳纖維FR材料的航空版本。威奇托州立大學國家航空研究所(NIAR)的美國先進材料性能中心(NCAMP)正在對X7工業(yè)3D打印機進行資格認證。完成后，Markforged預計將擁有第一個經NCAMP認證的連續(xù)纖維增強增材制造(AM)工藝的廠家，NCAMP是美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)授權對飛行材料進行認證的兩個機構之一。

“將零部件從金屬過渡到更輕、效率更高的先進復合材料是一個持續(xù)數十年的趨勢。我們有意支持航空航天領域的創(chuàng)新，為這些制造商降低了風險，并通過簡化零部件認證流程，幫助添加劑零部件更快地投入使用?！?/p>

自從Markforged在7年前將連續(xù)纖維增強引入通用制造以來，數以百萬計的零件已經使用數字鍛造打印。Markforged目前正在推進其對航空航天市場終端使用部件的支持，因此制造商可以從連續(xù)纖維增強技術中受益。與傳統(tǒng)工藝相比，這使得制造商能夠以更低的固定成本、更短的交貨期和更少的勞動力投資來利用高強度輕量化復合材料。

Markforged相信未來航空行業(yè)不僅僅是金屬。Markforged總裁兼首席執(zhí)行官Shai Terem表示:“我們長期以來一直支持航空航天工業(yè)，今天也有一些部件在使用飛行中?！薄皩⒘悴考慕饘龠^渡到更輕、效率更高的先進復合材料是一個持續(xù)數十年的趨勢。我們有意支持航空航天領域的創(chuàng)新，為這些制造商降低風險，并通過簡化零部件認證流程，推動增材制造的零部件能更快地投入使用?！?Markforged自2020年第一季度以來一直與NCAMP合作，并已成功完成了NIAR和一個由商業(yè)和國防工業(yè)、學術界和FAA專家組成的指導委員會批準的資格項目的嚴格工廠審核階段。該項目目前處于打印和測試階段，隨后將進行深入分析和報告周期。Markforged和NCAMP預計在2023年初完成這些流程后將獲得完全資格。美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)目前都接受使用NCAMP流程開發(fā)的復合規(guī)范和設計值.

onyx FR-A和連續(xù)碳纖維FR-A材料的設計滿足飛機內飾許多部件的火焰、煙霧和毒性(FST)要求，具有可追溯性，并符合NCAMP批準的規(guī)范。由于其高強度重量比、優(yōu)異的表面光潔度和高一致性，它們是專門為航空航天和國防等苛刻行業(yè)的最終應用而開發(fā)的。有了onyx FR-A和連續(xù)碳纖維FR-A材料，航空航天制造商和其他需要更高水平備案的高度監(jiān)管行業(yè)的企業(yè)可以更自由地探索增材制造和高強度連續(xù)纖維增強作為最終零件的可能性。

△CMS打印客艙件

Markforged一直與航空航天客戶合作，如Cabin Management Solutions (CMS)，通過人工加工的材料可追溯過程將終端使用部件推向市場。該公司總部位于德克薩斯州，為商務和私人飛機設計和制造客艙管理和飛行娛樂系統(tǒng)，并已經開發(fā)了100多個終端使用部件，準備安裝在飛機上。最新可用的材料可追溯性將簡化他們的流程，并最終幫助加速FAA批準的路徑。

現有的onyx FR-A和連續(xù)碳纖維FR-A將使制造商對材料有信心，同時降低風險和節(jié)省時間。一旦onyx FR-A和碳纖維FR-A完成了NCAMP認證過程，制造商將能夠從NCAMP數據庫中訪問Markforged的材料信息，證明等效性，并有能力有效地獲得FAA認證。

onyx FR-A和碳纖維FR-A材料可用于Markforged X7。該打印機結合了精密制造的硬件、先進的傳感器和一流的軟件，可以反復交付精確的零件。Markforged希望在未來推出更多的可追溯材料。