現(xiàn)在，由于媒體對消費級3D打印機的大肆宣傳，一些消費者只是在為孩子做漂亮禮物的層面上才理解它，對工業(yè)級3D打印的性能和潛力缺乏了解。同時，許多傳統(tǒng)公司不清楚3D打印技術的潛力，認為這只是一個噱頭 3D打印技術開發(fā)初期設備和材料成本高、打印質量低、技術不成熟 但近年來，工業(yè)三級D打印技術發(fā)展迅速，出現(xiàn)了高速、高性能、高質量的新技術方法。

例如，航空航天、汽車等高端制造業(yè)積極應用工業(yè)三級D打印技術進行產品升級和新產品研發(fā)，取得了良好的效果。

印刷部分Pro300xT的歷史總是驚人的相似，火車，如印刷，由規(guī)模和標準化引發(fā)的個人旅行革命 在火車發(fā)明之前，人們依靠馬車出行，雖然個性化，但效率低下；在火車發(fā)明之后，其更高效，更快捷，更便宜的特點迅速粉碎了馬車業(yè)務，大大擴大了人們的活動范圍.. 但火車的規(guī)模是以犧牲個性為代價的，火車總是沿著同一條路線走同一條軌道，人們甚至需要根據(jù)火車的路線和發(fā)車時間來調整自己的生活習慣，標準化的有其固有的缺陷。

最后，1919年汽車的到來改變了城市地圖，改變了旅行的概念，與軌道控制的蒸汽火車相比，汽車給了乘客更多的自主權，方便了旅行。人們不再需要按照火車的時間計劃旅行了 當時，鐵路的市場份額減少了，就像快速批量加工高質量零件的3D打印技術逐漸取代了傳統(tǒng)的制造技術一樣 XYZ打印零件Pro350x BC1。

工業(yè)3D打印技術對零部件設計的影響，軟件仿真可用于拓撲優(yōu)化設計、性能分析和評價，與傳統(tǒng)制造相比更大程度上得到了應用，減重效果明顯。 對于傳統(tǒng)的制造工藝，產品設計需要根據(jù)加工能力分解成多個部分。 金屬3D打印技術的發(fā)展可以將多個零件集成到設計中，使零件數(shù)量大大減少，可靠性大大提高，減少了整機裝配的工作量。

例如，多個部件組裝或焊接箱、散熱管道等，3D打印加工不僅節(jié)省密封材料、組裝部件之間的導電材料，而且流道和風管的截面設計和路線設計更符合流體力學的要求，提高了流動效率 如果零件和整機的設計考慮到材料的制造特點和壓鑄或注塑模具的特點，在批量生產前的模具設計和制造可以與小批量增材加工同時進行，并進行設計工作，以節(jié)省模具設計、制造和測試的時間，使產品更快地投入市場。

XYZ打印零件Pro200x TCS2的影響。 工業(yè)三級印刷技術對產品開發(fā)過程的影響，新產品開發(fā)過程面對傳統(tǒng)的制造過程只能是連續(xù)的。 設計完成后，等待加工和裝配再次測試，零件多，設計和加工時間也長 零件配合精度差，裝配，測試有時會發(fā)現(xiàn)，解決問題，導致整個R 以及新產品R XYZ打印產品圖分析，增強材料制造業(yè)是歐洲工業(yè)未來戰(zhàn)略增長的關鍵 由于D3打印技術減少了產品設計過程的局限性，產品設計軟件可以更快地向智能化方向發(fā)展，以前的計算機輔助設計將發(fā)展為人工智能輔助設計，產品設計更加合理高效，大大減少了設計工程師的工作量，可以為產品功能的實現(xiàn)和完善投入更多的精力。

產品R XYZ打印MfgPro230xS4。 結論.隨著工業(yè)3D級印刷技術的普及，企業(yè)在產品規(guī)劃設計過程中需要加大增材制造的嘗試，使產品策略，設計思維，系統(tǒng)流程，供應鏈逐步適應增材制造帶來的變化.. 對于企業(yè)來說，變革不可能一蹴而就，需要在各個方面規(guī)劃布局，不斷嘗試，才能形成適合企業(yè)，適合產品特點的發(fā)展材料生產路線。