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軍工航天新聞

3D打印技術(shù)發(fā)展,應(yīng)用到航空航天領(lǐng)域

星之球科技 來(lái)源:比霍Piihawl科技2019-08-22 我要評(píng)論(0 )   

如今3D打印變成提升航天器設(shè)計(jì)與建造能力的一項(xiàng)重要技術(shù),其在航空航天領(lǐng)域的運(yùn)用空間正漸漸擴(kuò)展。在3D打印技術(shù)的推進(jìn)下,飛機(jī)零

如今3D打印變成提升航天器設(shè)計(jì)與建造能力的一項(xiàng)重要技術(shù),其在航空航天領(lǐng)域的運(yùn)用空間正漸漸擴(kuò)展。在3D打印技術(shù)的推進(jìn)下,飛機(jī)零部件的制作工藝獲得了新的提升。


上世紀(jì)80年代,美國(guó)創(chuàng)造了3D打印。從此以后,世界各地都了解并研發(fā)3D打印技術(shù),這有利于的推進(jìn)3D打印瞬速的運(yùn)用在建筑、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域。在航空航天領(lǐng)域,3D打印非常合適設(shè)計(jì)和制造高端、精密零部件的需要,所以其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值獲得了多方的支持。

3D打印市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,應(yīng)用領(lǐng)域包羅萬(wàn)象

為融入時(shí)代發(fā)展時(shí)尚潮流,我國(guó)采取了多項(xiàng)方法來(lái)推進(jìn)3D打印產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年,我國(guó)制定了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》與《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》,力求經(jīng)過(guò)3D打印等前沿技術(shù)來(lái)鞭策相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí),并讓人工智能和制造業(yè)進(jìn)行深層的融合。


這幾年來(lái),在政策指導(dǎo)下,3D打印技術(shù)日漸成熟,整個(gè)3D打印產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也持續(xù)在擴(kuò)大。2016年,我國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)了100億元,與2015年相比,增幅超過(guò)27%。2017年則超過(guò)了170億元。

在3D打印產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大之際,很多行業(yè)的從業(yè)者也漸漸專研采用3D打印應(yīng)用于實(shí)際場(chǎng)景的新途徑。經(jīng)過(guò)不停地鉆研,3D打印的應(yīng)用領(lǐng)域從醫(yī)療、建筑、文物等領(lǐng)域延伸到了航空航天、汽車軍工等領(lǐng)域。

3D打印技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著,航空航空成應(yīng)用新熱點(diǎn)

為適應(yīng)新時(shí)代國(guó)防、科技事業(yè)發(fā)展的需求,我國(guó)有關(guān)部門采取了多種措施來(lái)推動(dòng)航空航天事業(yè)的建造。在這個(gè)過(guò)程中,前沿技術(shù)所發(fā)揮的作用也得到了充分重視,借助3D打印等新興技術(shù)來(lái)推進(jìn)飛機(jī)零部件的制造工藝提高,也成為了業(yè)界共識(shí)。


這幾年來(lái),國(guó)內(nèi)外企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)利用3D打印不只建造了飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件,還制造出了發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)人機(jī)、微衛(wèi)星整機(jī)等零零部件或者成品。

就現(xiàn)在來(lái)說(shuō),3D打印在航空航天領(lǐng)域主要用于飛機(jī)、飛船等精密零部件的設(shè)計(jì)與制造等領(lǐng)域。


3D打印助力航空航天建設(shè),機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

目前,3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)獲得非常好的成果,我國(guó)航空航天事業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。與此同時(shí),3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用還是有挑戰(zhàn)性的。

與此同時(shí),大型零件批量化生產(chǎn)難度大、產(chǎn)品的疲勞強(qiáng)度等性能難以充分滿足適航條件、缺乏統(tǒng)一的制造和校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等,都影響著3D打印在航空航天領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用。


根據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,3D打印已經(jīng)成為提高航天器設(shè)計(jì)和制造能力的一項(xiàng)重要技術(shù),隨著3D打印前沿技術(shù)的規(guī)?;瘧?yīng)用,傳統(tǒng)航空航天設(shè)備的制造工藝流程、生產(chǎn)線、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合都將面臨深層調(diào)整。在以后,3D打印在我國(guó)航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景讓人憧憬,3D打印也將為我國(guó)航空航天事業(yè)建設(shè)做出巨大的貢獻(xiàn)。

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3D打印航空零部件
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