近日，國際自動機(jī)工程師學(xué)會（SAE；原譯美國汽車工程師學(xué)會）航空航天材料增材制造委員會（AMS-AM）發(fā)布了首套行業(yè)增材制造材料與工藝標(biāo)準(zhǔn)，包括4項(xiàng)具體標(biāo)準(zhǔn)，主要涉及基于粉末床的激光熔融（LPBF）增材制造技術(shù)。
美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在2015年便要求SAE成立技術(shù)委員會，制定航空航天材料標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)文件，以協(xié)助FAA進(jìn)行航空航天裝備增材制造零部件認(rèn)證，其中也包括質(zhì)量要求非常嚴(yán)格的商用飛機(jī)的認(rèn)證。SAE相關(guān)人員表示，此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)可以支持航空航天裝備關(guān)鍵部件的認(rèn)證，并保證供應(yīng)鏈內(nèi)材料性質(zhì)數(shù)據(jù)的完整性與可追溯性。
SAE發(fā)布首套航空航天增材制造材料與工藝標(biāo)準(zhǔn)
此次發(fā)布的增材制造標(biāo)準(zhǔn)具體為：
AMS7000，經(jīng)應(yīng)力消除、熱等靜壓和固溶退火的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蝕耐熱鎳合金LPBF增材制造零部件
AMS7001，用于增材制造的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蝕耐熱鎳合金粉末
AMS7002，用于航空航天裝備零部件增材制造的原材料制備工藝要求
AMS7003，基于粉末床的激光熔融工藝
SAE發(fā)布首套航空航天增材制造材料與工藝標(biāo)準(zhǔn)
SAE首發(fā)航空航天3D打印材料與工藝標(biāo)準(zhǔn)
來自超過15個國家的350多個SAE成員單位參與了此套標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，包括飛行器與發(fā)動機(jī)原始設(shè)備制造商（OEMs）、材料供應(yīng)商、運(yùn)營商，設(shè)備/系統(tǒng)供應(yīng)商，服務(wù)提供商等。SAE相關(guān)人員表示，來自北美、歐洲及其他地區(qū)的航空航天領(lǐng)域科研生產(chǎn)單位與監(jiān)管部門花費(fèi)了大量精力編制了本套初步的材料和工藝標(biāo)準(zhǔn)，以滿足監(jiān)管部門對增材制造這項(xiàng)新興技術(shù)認(rèn)證指導(dǎo)材料要求。SAE將繼續(xù)編制金屬與聚合物材料增材制造標(biāo)準(zhǔn)，推動增材制造在航空航天領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用。
SAE總部位于美國賓州，由航空航天、汽車和商用車輛行業(yè)的工程師和相關(guān)技術(shù)專家組成的，前身即美國汽車工程師學(xué)會。
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