對于本輪資金的用途，鐳神方面表示將主要用于擴大產能、引進人才、投入固態(tài)及遠距離激光雷達研發(fā)三個方面。

融資后廠房面積翻倍 加速激光雷達量產降價

鐳神智能是一家位于深圳的激光雷達廠商，其創(chuàng)始人胡小波為西安電子科技大學光學專業(yè)出身，此前創(chuàng)辦了國內最大的光纖激光器公司。2015年鐳神智能創(chuàng)辦后，先是面向機器人、AGV領域生產單線TOF（Time of Flight，飛行時間法）激光雷達，隨后，鐳神智能轉入車載激光雷達方向，研發(fā)、生產用于自動駕駛的16線機械激光雷達。

▲鐳神智能CEO胡小波

目前鐳神已經推出了五大系列40余個型號的激光雷達產品，產品測量距離覆蓋了0.1米-200米區(qū)間，探測精度最高可達厘米級。其產品的應用領域包括掃地/服務機器人、AGV小車、港口自動化、智能安防、測繪。當然，目前激光雷達市場潛力最大的，還是自動駕駛/輔助駕駛領域。

不過車載的高線束激光雷達由于生產過程耗時較多、產能較少，價格仍然居高不下，目前即使是16線的激光雷達價格也在萬元以上。

鐳神進行B輪融資的一個重要目的就是為其激光雷達生產線擴張計劃籌集資金。

目前，鐳神智能已有1萬平方米激光雷達生產廠房投入使用，在B輪融資完成后，鐳神的激光雷達生產廠房面積將翻倍，達到2萬平米，同時量產鐳神的16、32、48線機械式激光雷達，通過成規(guī)模的產能大幅降低激光雷達價格。

▲鐳神16線激光雷達

加速研發(fā)固態(tài)激光雷達

除了推動既有的機械式激光雷達大規(guī)模量產，鐳神B輪融資資金的另一項重要用途是進行固態(tài)激光雷達的研發(fā)。由于機械式激光雷達的結構對其壽命、產能有限制，也很難通過車規(guī)標準，設計制造無需轉動的固態(tài)激光雷達已經成為業(yè)界共識。

去年十月，鐳神智能與西安電子科技大學合作，流片了用于激光雷達模擬信號處理的ASIC芯片，將高頻高帶寬模擬晶體管、放大器、比較器等全部做進了一塊芯片中，大大提高了激光雷達內部組建的集成度，向激光雷達的固態(tài)化邁出一步。

▲鐳神研發(fā)的激光雷達ASIC芯片

去年十一月，鐳神又與以色列激光雷達CMOS公司Newsight Imaging達成合作，在后者提供的NSI3000傳感器上，打造一款車規(guī)級的3D激光雷達V-LiDAR。鐳神官方介紹，V-lidar將是全固態(tài)的高精度雷達，探測距離、精度滿足車用市場要求，預計于2018年量產，量產后價格將“極具競爭力”。

固態(tài)激光雷達發(fā)布在即，充足的資金才能保證技術得以產品化。

此次鐳神智能順便更新了一下其推出固態(tài)激光雷達的時間點——最快預計到2018年年中，鐳神的固態(tài)激光雷達就將亮相。另外，在目前被提及的三種固態(tài)激光雷達技術方向：3D Flash、MEMS、以及相控陣激光雷達上，鐳神都有研發(fā)布局。

激光雷達融資熱背后 價格戰(zhàn)已至

進入2018年以來，資本對激光雷達的熱情不減。1月9日，北科天繪宣布A+輪融資過億元；2月28日，北醒光子宣布完成B1輪融資。

有研究報告指出，光是車載激光雷達市場，在2030年的市場規(guī)模就可能超過300億美元。對于這樣一個未來的千億市場，投資人們正在加緊布局，在場中占好位置，以分享產業(yè)快速發(fā)展的紅利。由此，激光雷達行業(yè)掀起了一場資本戰(zhàn)。

而在激光雷達越來越火的2018年，市場上也開始出現了一些新變化——比如，老牌激光雷達廠家Velodyne面對國產激光雷達的競爭壓力，主動將其16線激光雷達的價格從7999美元降至了3999美元，直接來了個腰斬。

對此，國產廠家們也在跟進，選擇降低價格銷售。并且，隨著未來技術的成熟和行業(yè)量產能力的提升，激光雷達的價格還會呈現快速下行的趨勢。

一場激光雷達的價格戰(zhàn)，勢必在未來愈演愈烈。此時，外部資金支持將會更顯必要。

而鐳神等公司們的融資，無疑是在為未來的競爭儲備充足的“軍火”。